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车牌识别系统及其硬件实现的研究
作 者: 闫栋
导 师: 巨永锋
学 校: 长安大学
专 业: 交通信息工程及控制
关键词: 车牌识别 车牌定位 字符识别 SOPC
分类号: TP391.41
类 型: 硕士论文
年 份: 2011年
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内容摘要
车辆牌照是车辆身份的重要标识和证明,车辆牌照识别技术是目前智能交通领域一个重要的研究方向,它对于智能交通系统(ITS)的建设具有非常重要的意义。本论文针对现有的车牌识别技术所存在的各种问题,结合本人的研究成果,提出了一种新的算法。另外还针对车牌识别硬件实现的三项关键技术进行了研究,具体包括以下内容:在车牌识别软件设计方面,主要包括车牌定位、字符分割和字符识别三个部分。车牌定位是车牌识别的基础,能否准确定位车牌关系到整个系统的成败。首先讨论基于边缘检测的车牌定位方法,通过边缘检测和形态学运算实现车牌的定位;字符分割是车牌定位和字符识别的桥梁,在车牌识别系统中举足轻重,然后讨论投影法实现字符分割;字符识别是车牌识别系统的关键技术,识别率高低直接关系到最终提取的车牌结果。最后讨论基于神经网络的字符识别技术,对汉字和字母数字采用不同的神经网络进行识别,达到良好的效果。在车牌识别硬件实现方面,本论文将片上可编程系统SOPC技术与车辆牌照识别技术有机结合在一起,提出了一种基于SOPC的车辆牌照识别系统模型。本论文将以理论研究与实际实验相结合的方式,研究SOPC硬件系统、车牌识别之间的内在关系,通过建立理论模型、采用软硬件结合的方式实现该系统。本论文的研究开辟了一条利用硬件实现车辆牌照识别技术的新途径,并对SOPC技术、车辆牌照识别技术的研究、发展、应用及产业化起到直接的推动作用。
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全文目录
摘要 5-6 Abstract 6-9 第一章 绪论 9-16 1.1 课题研究背景及意义 9-10 1.2 国内外研究现状 10-13 1.2.1 车牌定位技术的研究现状 11-12 1.2.2 字符分割技术的研究现状 12 1.2.3 车牌字符识别技术的研究现状 12-13 1.2.4 车牌识别硬件实现的研究现状 13 1.3 本课题研究的内容和方法 13-14 1.4 论文结构安排 14-16 第二章 车牌识别系统的软件设计 16-34 2.1 车牌识别系统设计方案 16-18 2.2 图像预处理模块设计 18 2.3 车牌定位模块设计 18-21 2.3.1 边缘颜色检测 19 2.3.2 形态学填充 19-20 2.3.3 连通区域处理 20 2.3.4 蒙板判别及宽度补偿 20-21 2.4 字符分割模块设计 21-27 2.4.1 灰度化与二值化 21-23 2.4.2 车牌倾斜校正 23-25 2.4.3 去除上下边框 25-26 2.4.4 垂直投影法分割字符 26-27 2.5 字符识别模块设计 27-33 2.5.1 特征提取 28 2.5.2 BP网络简介 28-30 2.5.3 BP网络设计与测试 30-33 2.6 本章总结 33-34 第三章 车牌识别系统硬件实现的研究 34-55 3.1 基于SOPC的车牌识别系统建模 34-37 3.1.1 SOPC系统介绍 34 3.1.2 FPGA芯片选型 34-35 3.1.3 建立SOPC系统 35-37 3.2 基于NiosⅡ处理器系统的设计 37-41 3.2.1 NiosⅡ处理器 37 3.2.2 NiosⅡ CPU模块 37-38 3.2.3 IP核模块 38-39 3.2.4 IP核初始化 39 3.2.5 基地址和中断号 39-40 3.2.6 建立NiosⅡ系统 40-41 3.3 车牌识别软件设计 41-42 3.4 车牌识别硬件设计 42-50 3.4.1 字符识别模块硬件设计 42-46 3.4.2 三个关键问题的解决方案 46-50 3.5 系统外设 50-53 3.5.1 自定义指令 50-51 3.5.2 自定义外设 51 3.5.3 液晶显示电路 51-53 3.6 系统集成 53-54 3.7 本章总结 54-55 第四章 系统测试 55-62 4.1 软件系统测试 55-59 4.2 硬件系统测试 59-61 4.3 本章总结 61-62 结论与展望 62-64 参考文献 64-67 攻读学位期间取得的研究成果 67-68 致谢 68
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中图分类: > 工业技术 > 自动化技术、计算机技术 > 计算技术、计算机技术 > 计算机的应用 > 信息处理(信息加工) > 模式识别与装置 > 图像识别及其装置
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