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北冰洋通航可行性的初步研究

作　者: 曹玉墀
导　师: 戴冉
学　校: 大连海事大学
专　业: 交通信息工程及控制
关键词: 西北航道东北航道北冰洋海冰
分类号: U692.3
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
下　载: 191次
引　用: 8次
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内容摘要

在全球气候持续变暖的大背景下,北冰洋地区气温上升的速度尤为明显,导致北冰洋海域的海冰不断缩减。根据美国航空航天局的卫星观测数据显示,俄罗斯北部的东北航道和加拿大北部的西北航道先后相继开通,使得北冰洋的开通逐渐成为现实。北冰洋成为人类关注的焦点。鉴于此,本文结合美国国家冰雪数据中心(National Snow and Ice Data Center (NSIDC))的卫星观测北冰洋海冰的资料数据,统计分析了近期海冰的变化规律——海冰范围不断减少,海冰厚度不断变薄,海冰密集度不断降低,并据此分析北冰洋通航的前景和可行性。参考国外相关专家学者的分析结果,结合北冰洋近十几年的海冰资料和变化特点,对北冰洋每年的通航期做了简单的预测。北冰洋是联系大西洋和太平洋的便捷通道,北冰洋的开通必将更加有效地联通欧、北美、东亚三大经济区,促进世界经济、政治格局的重新调整。与传统航线相比,北冰洋航道将大大缩减航程,降低航运成本。此外,北极地区蕴藏着丰富的自然和矿产资源,全球资源的匮乏和人类对资源的巨大需求必将大大刺激北冰洋航道的开发进程。巨大的科考价值和旅游价值也在一定程度上推动北冰洋航线的进一步开拓。同时,北冰洋航道对我国也具有极大的经济和航运价值。本文结合北冰洋的海冰分布和发展特点,参考大量的航行经验,比较了历史上逐渐形成的北冰洋航线,对商船航线的选取做了初步探讨。尽管随着气候不断变暖,北冰洋航道逐渐浮出水面,但是由于基础设施的不完善、法规制度的不健全、航行经验的缺乏等因素的制约,使得北冰洋在短期内还难以投入运营,需要各国家和相关组织间长期、密切的合作。

全文目录

摘要  5-6
ABSTRACT  6-9
引言  9-10
第一章概述  10-22
  1.1 研究背景  10-19
    1.1.1 北冰洋(Arctic Ocean)概况  10-12
    1.1.2 北冰洋航道  12-15
    1.1.3 航道历史与现状  15-19
  1.2 研究现状  19-22
第二章通航前景  22-43
  2.1 气候变化  22-28
    2.1.1 全球气候变化  22-26
    2.1.2 北极地区气候变化  26-28
  2.2 海冰的变化  28-39
    2.2.1 海冰知识  28-30
    2.2.2 北冰洋冰情变化  30-31
    2.2.3 冰区范围的变化  31-35
    2.2.4 冰层厚度的变化  35-38
    2.2.5 海冰密集度  38-39
  2.3 通航前景  39-43
第三章通航期的预测  43-49
  3.1 资料来源和模式选取  43-46
  3.2 预测分析  46-49
第四章通航意义  49-63
  4.1 航线布局  49-52
  4.2 经济价值  52-56
  4.3 资源运输  56-57
  4.4 政治意义和军事价值  57-59
  4.5 对我国的航运价值  59-63
第五章航线选择  63-70
  5.1 西北航道  63-67
  5.2 东北航道  67-70
第六章通航的瓶颈  70-82
  6.1 法律法规的健全  70-72
  6.2 环境保护问题  72-75
  6.3 基础设施的完善  75-77
  6.4 气象气候服务和航行信息的发布  77-79
  6.5 船舶强度和设计要求  79-80
  6.6 船员培训和认证  80-82
第七章前景和展望  82-83
参考文献  83-86
攻读学位期间公开发表论文  86-87
致谢  87-88
研究生履历  88-89

北冰洋通航可行性的初步研究

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