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基于遗传算法的高速艇尾轴架优化设计研究
作 者: 左东升
导 师: 李治彬
学 校: 大连海事大学
专 业: 船舶与海洋结构物设计制造
关键词: 遗传算法 优化设计 船拍尾轴架 MATLAB编程 ANSYS Workbench
分类号: U663.5
类 型: 硕士论文
年 份: 2010年
下 载: 108次
引 用: 2次
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内容摘要
船舶结构设计应以充分发挥其特有的性能、降低建造成本为目标,以最少的成本来获得最佳的性能。船舶结构优化设计已有很长的发展历史,很多传统优化算法的运用已经相当成熟。近些年兴起的遗传算法,以简单易行、鲁棒性强等特点在结构优化设计领域中受到了广泛关注。船舶尾轴架结构起着支撑尾轴和保证螺旋桨正常工作的作用,这要求尾轴架必须要有足够的强度和刚度;但尺寸的过大,又会导致船体重量增加,引起船舶阻力的增加,影响其快速性。因此,船舶尾轴架结构的优化设计是一个很重要的问题。在广泛阅读文献的基础上,本文对遗传算法进行了分析和综合,对结构优化设计的基本特点进行了介绍。针对高速艇尾轴架结构的特点,建立了优化设计的力学模型和数学模型,用遗传算法对其进行了优化设计。在此基础上编制了优化计算的Matlab遗传算法程序,并以实例进行运算。最后用有限元分析软件ansys建立了尾轴架的模型,对优化结果进行验证和分析。结果表明,优化结果完全满足强度和刚度要求,说明遗传算法对船舶尾轴架结构的优化具有很高的可信度和可行性。
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全文目录
摘要 5-6 ABSTRACT 6-10 第1章 绪论 10-25 1.1 结构优化设计概述 10-16 1.1.1 结构优化设计的数学模型 10-12 1.1.2 结构优化设计的类型 12-13 1.1.3 结构优化设计问题中的逐次无约束优化方法 13-16 1.2 船舶结构优化设计方法的发展 16-21 1.2.1 船舶结构优化设计发展概述 16-17 1.2.2 船舶结构优化设计方法 17-21 1.3 船舶尾轴架结构优化设计问题 21-24 1.4 本文所做的工作 24-25 第2章 遗传算法的基本原理 25-39 2.1 遗传算法的基本思想和特点 25-26 2.1.1 遗传算法的基本思想 25-26 2.1.2 遗传算法的特点 26 2.2 遗传算法的基本理论 26-29 2.2.1 遗传算法的基本术语 26-27 2.2.2 遗传算法的基本定理 27-29 2.3 遗传算法的基本实现技术 29-39 2.3.1 编码 29-30 2.3.2 选择运算 30-33 2.3.3 交叉算子 33-34 2.3.4 变异算子 34-35 2.3.5 目标函数和适应度函数 35-36 2.3.6 遗传算法的运行参数 36-37 2.3.7 约束条件的处理 37-39 第3章 高速艇尾轴架优化设计的力学和数学模型 39-60 3.1 单臂尾轴架力学模型的建立 39-43 3.1.1 强度计算 39-42 3.1.2 振动计算 42-43 3.2 单臂尾轴架优化设计数学模型的建立 43-45 3.2.1 坐标系的确定 44 3.2.2 设计变量的确定 44 3.2.3 约束条件的建立 44-45 3.2.4 目标函数的建立 45 3.3 双臂尾轴架力学模型的建立 45-55 3.3.1 强度计算 45-53 3.3.2 振动计算 53-55 3.4 双臂尾轴架优化设计数学模型的建立 55-60 3.4.1 坐标系的确定 55 3.4.2 设计变量的确定 55-56 3.4.3 约束条件的建立 56-58 3.4.4 目标函数的建立 58-60 第4章 遗传算法在高速艇尾轴架优化设计中的运用 60-76 4.1 遗传算法的实现方法 60-63 4.1.1 遗传算法的运算流程 60-61 4.1.2 MATLAB软件介绍 61-62 4.1.3 遗传算法在求函数极值中的应用 62-63 4.2 ANSYS Workbench有限元分析软件介绍 63-64 4.3 遗传算法在单臂尾轴架优化设计中的运用 64-69 4.3.1 单臂尾轴架结构的优化模型 64-65 4.3.2 单臂尾轴架的遗传算法优化程序设计 65-67 4.3.3 使用有限元分析软件ANSYS对结构进行校核 67-69 4.4 遗传算法在双臂尾轴架优化设计中的运用 69-75 4.4.1 臂臂尾轴架结构的优化模型 69-71 4.4.2 双臂尾轴架的遗传算法优化程序设计 71-73 4.4.3 使用有限元分析软件ANSYS对结构进行校核 73-75 4.5 本章小结 75-76 第5章 结论与展望 76-78 5.1 主要结论 76-77 5.2 今后的研究方向及展望 77-78 参考文献 78-80 致谢 80-81
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中图分类: > 交通运输 > 水路运输 > 船舶工程 > 船舶结构 > 船首、船尾
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