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某集团公司西部地区成品油一次配送优化系统应用研究
作 者: 孙庆莉
导 师: 林强;白景美
学 校: 天津大学
专 业: 工业工程
关键词: 运输优化 数学模型 成品油配送 SAND优化软件
分类号: F426.22
类 型: 硕士论文
年 份: 2011年
下 载: 54次
引 用: 1次
阅 读: 论文下载
内容摘要
炼厂成品油通过铁路、管道、陆路等方式运输到各区的销售公司油库,称为成品油一次物流。它是成品油投放、流通的主要方式,其物流费用总额超过80%。它是确定物流效率和成本的主要因素,是目前物流优化的关键要素。该项目的研究目标是通过自动数据采集,信息传输网络及智能信息处理,改善物流管理流程,改变现有的油品配送管理方式,建立高效的成品油销售反馈系统,通过科学分析历史销售数据来预测成品油需求计划,以提高生产,销售,存储的合理控制,提高仓库工作效率,降低配送成本,实现了成品油资源配置、运输、整体供应和需求的平衡优化。根据西北销售公司的实际业务背景,对成品油一次配送问题进行了描述和抽象,确定了目标函数和约束条件,采用图形化的建模工具建立了成品油一次配送优化数学模型,并对优化结果进行了对比分析。接着,介绍了霍尼韦尔公司开发的SAND油品配送优化软件,并描述了如何应用SAND软件建立西北销售公司的成品油一次配送优化系统,实现资源配置及其运输的优化。此外,还介绍了系统的软、硬件环境、业务流程、最终优化目标、系统的应用范围、详细功能设计以及系统的应用效果。文章最后指出了研究过程中的不足和尚未解决的问题,展望了未来的成品油物流优化研究方向。
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全文目录
中文摘要 3-4 ABSTRACT 4-7 第一章 引言 7-13 1.1 研究背景及意义 7-8 1.2 国内外研究综述 8-11 1.3 研究内容 11 1.4 研究方法 11-12 1.5 论文章节安排 12-13 第二章 运输优化问题相关理论概述 13-26 2.1 运输优化的基本问题 13-22 2.1.1 最小生成树问题 13-14 2.1.2 最短路径问题 14-18 2.1.3 旅行商问题(TSP) 18-21 2.1.4 带时间窗车辆行驶路由优化问题 21-22 2.2 运输优化算法 22-26 2.2.1 启发式算法 22-24 2.2.2 人工智能算法 24-26 第三章 成品油一次配送优化系统应用背景 26-30 3.1 资源现状 26-27 3.2 成品油配送组织体系 27-28 3.3 业务流程现状 28-30 第四章 成品油一次配送优化系统模型 30-39 4.1 优化模型建立 30-34 4.2 SAND一次配送优化软件简介 34-35 4.3 优化模型的应用方法 35-39 第五章 系统功能设计与实现 39-50 5.1 系统架构(软件、硬件) 39 5.2 业务流程 39-40 5.2.1 资源配置计划业务流程 39 5.2.2 调度运输计划业务流程 39-40 5.3 优化目标 40 5.3.1 资源配置计划优化 40 5.3.2 运输计划优化 40 5.4 业务范围 40-41 5.5 详细功能设计 41-47 5.5.1 数据范围 41 5.5.2 数据要求 41 5.5.3 数据输入 41-42 5.5.4 数据输出 42 5.5.5 数据结构 42-45 5.5.6 业务数据 45-47 5.6 应用结果 47-50 第六章 结论 50-52 6.1 研究成果总结 50 6.2 展望 50-52 参考文献 52-54 致谢 54
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中图分类: > 经济 > 工业经济 > 中国工业经济 > 工业部门经济
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