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某集团公司西部地区成品油一次配送优化系统应用研究

作 者: 孙庆莉
导 师: 林强;白景美
学 校: 天津大学
专 业: 工业工程
关键词: 运输优化 数学模型 成品油配送 SAND优化软件
分类号: F426.22
类 型: 硕士论文
年 份: 2011年
下 载: 54次
引 用: 1次
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内容摘要


炼厂成品油通过铁路、管道、陆路等方式运输到各区的销售公司油库,称为成品油一次物流。它是成品油投放、流通的主要方式,其物流费用总额超过80%。它是确定物流效率和成本的主要因素,是目前物流优化的关键要素。该项目的研究目标是通过自动数据采集,信息传输网络及智能信息处理,改善物流管理流程,改变现有的油品配送管理方式,建立高效的成品油销售反馈系统,通过科学分析历史销售数据来预测成品油需求计划,以提高生产,销售,存储的合理控制,提高仓库工作效率,降低配送成本,实现了成品油资源配置、运输、整体供应和需求的平衡优化。根据西北销售公司的实际业务背景,对成品油一次配送问题进行了描述和抽象,确定了目标函数和约束条件,采用图形化的建模工具建立了成品油一次配送优化数学模型,并对优化结果进行了对比分析。接着,介绍了霍尼韦尔公司开发的SAND油品配送优化软件,并描述了如何应用SAND软件建立西北销售公司的成品油一次配送优化系统,实现资源配置及其运输的优化。此外,还介绍了系统的软、硬件环境、业务流程、最终优化目标、系统的应用范围、详细功能设计以及系统的应用效果。文章最后指出了研究过程中的不足和尚未解决的问题,展望了未来的成品油物流优化研究方向。

全文目录


中文摘要  3-4
ABSTRACT  4-7
第一章 引言  7-13
  1.1 研究背景及意义  7-8
  1.2 国内外研究综述  8-11
  1.3 研究内容  11
  1.4 研究方法  11-12
  1.5 论文章节安排  12-13
第二章 运输优化问题相关理论概述  13-26
  2.1 运输优化的基本问题  13-22
    2.1.1 最小生成树问题  13-14
    2.1.2 最短路径问题  14-18
    2.1.3 旅行商问题(TSP)  18-21
    2.1.4 带时间窗车辆行驶路由优化问题  21-22
  2.2 运输优化算法  22-26
    2.2.1 启发式算法  22-24
    2.2.2 人工智能算法  24-26
第三章 成品油一次配送优化系统应用背景  26-30
  3.1 资源现状  26-27
  3.2 成品油配送组织体系  27-28
  3.3 业务流程现状  28-30
第四章 成品油一次配送优化系统模型  30-39
  4.1 优化模型建立  30-34
  4.2 SAND一次配送优化软件简介  34-35
  4.3 优化模型的应用方法  35-39
第五章 系统功能设计与实现  39-50
  5.1 系统架构(软件、硬件)  39
  5.2 业务流程  39-40
    5.2.1 资源配置计划业务流程  39
    5.2.2 调度运输计划业务流程  39-40
  5.3 优化目标  40
    5.3.1 资源配置计划优化  40
    5.3.2 运输计划优化  40
  5.4 业务范围  40-41
  5.5 详细功能设计  41-47
    5.5.1 数据范围  41
    5.5.2 数据要求  41
    5.5.3 数据输入  41-42
    5.5.4 数据输出  42
    5.5.5 数据结构  42-45
    5.5.6 业务数据  45-47
  5.6 应用结果  47-50
第六章 结论  50-52
  6.1 研究成果总结  50
  6.2 展望  50-52
参考文献  52-54
致谢  54

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中图分类: > 经济 > 工业经济 > 中国工业经济 > 工业部门经济
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