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城市公交信息系统无线编码方式的优化

作　者: 李嵩华
导　师: 马义德；许存禄；万国富
学　校: 兰州大学
专　业: 电子与通信工程
关键词: DSRC协议轮询接入广播接入卷积码 Turbo码
分类号: TN911.2
类　型: 硕士论文
年　份: 2009年
下　载: 52次
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内容摘要

为了解决城市交通发展中出现的各种问题,智能交通系统(ITS)的研究和开发越来越受到重视,采用通信技术、自动化技术及计算机技术等现代化高新技术来系统地解决城市交通问题成为研究的热点。智能化城市公共交通信息系统是ITS的一个子系统,用于采集和分析公交车运营过程中的相关信息,在城市公共交通管理中具有重要作用。智能化城市公交信息系统的关键是无线传输技术,根据信道接入方式的不同,设计了轮询呼叫接入和广播呼叫接入两种方式,制定了相应的数据通信协议,并完成了数据控制中心的软件设计。以智能化城市公交信息系统试用阶段的测试数据为参考,从传输时间、系统复杂度、工作效率、误码率、系统容量等方面对轮询呼叫接入方式和广播呼叫接入方式的性能进行了比较,结果表明两种接入方式各有特点,适用于不同的条件和场合,符合系统设计要求,从性能上看广播呼叫接入方式优于轮询呼叫接入方式。针对系统在轮询呼叫接入和广播呼叫接入方式下存在抗干扰能力不强的问题,研究了采用纠错编码的无线传输技术,对卷积码和Turbo码的编译码算法进行了具体应用研究,并通过MATLAB对增加纠错编码后的智能化城市公交信息系统进行了仿真,分析了在智能化城市公交信息系统中增加纠错编码的可行性和实施方案。

全文目录

摘要  4-5
ABSTRACT  5-8
第一章绪论  8-11
  1.1 研究意义、目的  8-9
  1.2 国内外研究现状与水平  9-10
  1.3 研究内容  10-11
第二章智能化城市公共交通信息系统的关键技术  11-16
  2.1 专用短程通信(DSRC)系统  11-13
    2.1.1 DSRC的体系结构  11-13
    2.1.2 DSRC在ITS中的应用  13
  2.2 信道编码技术  13-16
    2.2.1 信道编码技术概述  13-14
    2.2.2 奇偶校验码  14-15
    2.2.3 线性分组码  15
    2.2.4 循环冗余校验码  15-16
第三章智能化城市公共交通信息系统的无线传输方式实现  16-22
  3.1 微功率无线收发模块  16-17
  3.2 轮询接入和广播接入的比较  17-22
    3.2.1 轮询接入和广播接入的软件流程  17-20
    3.2.2 轮询接入和广播接入的性能分析  20-21
    3.2.3 轮询接入和广播接入的特点  21-22
第四章基于纠错编码的城市公交信息系统无线传输方式优化  22-36
  4.1 卷积码纠错编码技术及仿真  23-28
    4.1.1 卷积码编码原理  23-24
    4.1.2 卷积码译码算法  24-26
    4.1.3 基于卷积码的系统无线传输方式优化仿真  26-28
  4.2 Turbo码纠错编码技术及仿真  28-32
    4.2.1 Turbo码编码原理  28
    4.2.2 Turbo码译码算法  28-31
    4.2.3 基于Turbo码的系统无线传输方式优化仿真  31-32
  4.3 纠错编码可行性分析及实施方案  32-33
  4.4 系统的其他优化措施  33-36
    4.4.1 系统容量的优化  33-34
    4.4.2 系统的防碰撞措施  34-36
结论与展望  36-37
参考文献  37-40

城市公交信息系统无线编码方式的优化

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