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磷酸铁锂动力电池组快速充电系统的研究
作 者: 任发
导 师: 刘和平
学 校: 重庆大学
专 业: 电气工程
关键词: 磷酸铁锂动力电池 快速充电 三相电流型整流器 充电实验
分类号: TM912
类 型: 硕士论文
年 份: 2011年
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内容摘要
动力电池是电动汽车的核心能源,磷酸铁锂电池以高安全性、动力、环保及长寿命而成为电动汽车动力电源的最佳选择。目前,对磷酸铁锂动力电池快速充电方法的研究是热点,但大部分研究的是300V以上的电池组充电,对48V等级的电池组快速充电研究还是很少。论文根据48V磷酸铁锂电池组充电技术要求,设计了快速充电主电路拓扑及其控制方式,搭建了充电实验平台,完成了对电池组的快速充电实验。具体完成了以下工作:①选择主电路对目前电动车采用的充电方法比较,根据实际需要,选用三相电流型PWM整流器作为充电主电路。对三相电流型PWM整流器的原理进行分析,建立了三相电流型PWM整流器的数学模型。分析和比较了三相电流型PWM整流器的几种主要控制方法,主要对SPWM三值逻辑控制和SVPWM电流空间矢量控制方法做了详细阐述。②模型建立和仿真验证基于对充电主电路的分析和控制方法的研究,建立了Saber仿真模型。分别对主电路进行了SPWM和SVPWM仿真分析,并对SPWM控制方法进行了简化,仿真结果验证了该电路及控制方案的可行性。并对主电路参数的选取通过仿真进行了优化设计。最终对比发现SVPWM的动态特性要优于SPWM。③实验验证和实验方法完成了三相充电装置主电路的硬件设计,搭建了实验平台,软件调试通过基于模型的嵌入式代码生成的设计实现。完成了开环和闭环实验,实现了功率因数校正,验证了仿真的正确性。对磷酸铁锂电池组进行了不同电压等级的充电实验,实验结果显示该方法可以输出恒定的充电电流,可实现电动车电池组的快速充电。④结论利用三相电流型整流器作为充电电路,可以输出大小可调的充电电流,实现了功率因数校正,充电电压范围较宽。磷酸铁锂电池组可以在安全范围内快速充电,验证了该方案的可行性和充电优越性。
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全文目录
中文摘要 3-4 英文摘要 4-8 1 绪论 8-15 1.1 课题背景及意义 8 1.2 磷酸铁锂动力电池 8-11 1.2.1 磷酸铁锂电池基本概念 8-9 1.2.2 磷酸铁锂电池的充电特性 9-10 1.2.3 磷酸铁锂电池组的充电要求 10-11 1.3 PWM 整流器的研究现状 11-13 1.4 论文主要工作 13-15 2 三相充电主电路的基本原理 15-31 2.1 三相电流型整流器的数学模型 15-18 2.1.1 三相电流型整流器的开关模式 15-16 2.1.2 一般数学模型 16-18 2.2 SPWM 调制 18-22 2.2.1 PWM 三值逻辑切换 18-20 2.2.2 三相调制信号预处理 20-21 2.2.3 门极信号的生成 21 2.2.4 简化的SPWM 控制 21-22 2.3 SVPWM 调制 22-30 2.3.1 三相CSR 空间矢量 22-25 2.3.2 电流矢量的合成与调制 25-30 2.4 本章小结 30-31 3 三相电流型 PWM 整流器的控制方法及仿真 31-48 3.1 电流控制方式分析 31-35 3.1.1 直接电流控制 31-32 3.1.2 间接电流控制 32-34 3.1.3 电流环调节 34-35 3.2 主电路参数设计 35-38 3.2.1 CSR 交流侧的滤波参数设计 35-36 3.2.2 CSR 直流储能电感设计 36-38 3.3 三相电流型整流电路仿真 38-47 3.3.1 SPWM 调制仿真 38-44 3.3.2 SVPWM 调制仿真 44-45 3.3.3 SPWM 与SVPWM 的比较 45-47 3.4 本章小结 47-48 4 硬件及软件设计 48-53 4.1 实验主电路硬件设计 48-51 4.1.1 实验主电路参数选取 48 4.1.2 控制单元设计 48-49 4.1.3 模拟信号采样调理电路 49-51 4.2 软件设计 51-52 4.3 本章小结 52-53 5 实验结果与分析 53-59 5.1 SPWM 输出结果 53-56 5.1.1 SPWM 整流波形 53 5.1.2 SPWM 开环实验 53-55 5.1.3 SPWM 闭环实验 55-56 5.2 SVPWM 输出波形 56 5.3 充电实验结果与分析 56-58 5.4 本章小结 58-59 6 结论与展望 59-61 6.1 全文总结 59 6.2 课题的问题和以后的工作 59-61 致谢 61-62 参考文献 62-65 附录 65 A 作者在攻读学位期间发表的论文目录 65
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中图分类: > 工业技术 > 电工技术 > 独立电源技术(直接发电) > 蓄电池
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