学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

金属抗磨自修复剂在工程船舶柴油机上的应用研究

作 者: 王磊
导 师: 周新聪;严新平
学 校: 武汉理工大学
专 业: 载运工具运用工程
关键词: 金属自修复技术 挖泥船 油液分析 不同工况
分类号: U664.121
类 型: 硕士论文
年 份: 2009年
下 载: 89次
引 用: 1次
阅 读: 论文下载
 

内容摘要


金属磨损自修复技术是一项金属表面强化与修复的新技术,应用这种新材料新技术,可以在磨损表面形成金属修复层,使表面粗糙度和摩擦因素大幅度降低。这种新材料是以羟基硅酸镁为主要成分的金属抗磨自修复剂,本文主要以工程船舶柴油机为研究对象,通过改变工况试验研究和挖泥船上应用研究的方式,探讨这种材料在挖泥船工况下的应用效果。通过改变负载、转速、磨损时间、润滑介质和摩擦副材料等工况,判断各种工况对修复效果的影响。其中,除了转速以外,其他工况对金属修复剂的应用效果影响较大。载荷越大修复的效果越明显,载荷足够大时,生成的瞬时摩擦热也越大,这有利于金属修复层的形成;随着磨损时间的增加金属修复层会逐渐形成,且不会因为停止使用金属修复剂而从磨损表面剥落;另外,修复层在水溶液以及摩擦材料为锡基合金时难以形成。同时也得出在一定的工况条件下,金属抗磨自修复剂的主要成分会附着在磨损表面上进行自修复,形成修复层,但是其自修复能力有限,仅对一些微洞以及微裂纹完全的修复,对较大的磨痕或裂纹只能起到部分修复。在挖泥船柴油机润滑系统中添加金属抗磨自修复剂,定期取油样进行光谱分析,绘制油液中的Fe、Cr、Mg、Al元素含量随运行时间的变化曲线,从而了解金属抗磨自修复剂在挖泥船柴油机上的应用效果,根据各柴油机添加金属自修复剂后的元素变化曲线不同,推论出在柴油机连续工作下,产生的修复效果较为明显。比较其温度变化,当其变化较小时,抗磨自修复反应容易进行。另外,润滑油的多少也能对修复层的形成产生影响,润滑油越多,添加剂的剂量相对较少,而且润滑油油箱体积大,易于沉积,导致未能起到抗磨修复作用。

全文目录


摘要  4-5
Abstract  5-9
第1章 绪论  9-17
  1.1 课题研究的目的和意义  9-11
  1.2 金属磨损自修复技术的研究进展  11-14
    1.2.1 金属自修复技术的理论研究  12
    1.2.2 金属自修复技术的研究应用  12-14
  1.3 课题来源  14
  1.4 课题研究的主要内容  14-15
    1.4.1 不同工况对金属抗磨修复剂效果的影响分析  15
    1.4.2 金属抗磨修复剂在挖泥船上的应用研究  15
  1.5 本章小结  15-17
第2章 金属自修复添加剂主要成分的结构、性质  17-20
  2.1 金属自修复添加剂主要成分及其结构  17-18
  2.2 蛇纹石的性质  18-19
    2.2.1 蛇纹石的物理性质  18
    2.2.2 蛇纹石的化学性质  18-19
    2.2.3 蛇纹石的热学性质  19
  2.3 本章小结  19-20
第3章 金属磨损自修复原理  20-25
  3.1 金属自修复技术的来源  20-21
  3.2 金属自修复技术的原理  21-23
    3.2.1 第一阶段:表面接触与清理  21-22
    3.2.2 第二阶段:修复剂微粒表面凹坑处修复反应  22
    3.2.3 第三阶段:形成修复层  22-23
  3.3 金属修复层的物理特性  23-24
  3.4 本章小结  24-25
第4章 不同工况对金属抗磨自修复剂效果影响  25-39
  4.1 研究目的  25
  4.2 试验设备和材料  25-28
    4.2.1 试验设备  25-26
    4.2.2 试验材料及试验过程  26-28
  4.3 试验结果及数据处理  28-37
    4.3.1 不同载荷的对比试验结果分析  28-31
    4.3.2 不同转速的对比试验结果分析  31-33
    4.3.3 不同磨损时间的对比试验结果分析  33-35
    4.3.4 不同润滑介质的对比试验结果分析  35-36
    4.3.5 不同摩擦副材料的对比试验结果分析  36-37
  4.4 本章小结  37-39
第5章 金属抗磨修复剂在挖泥船上的应用研究  39-56
  5.1 挖泥船的工况简析  39-40
  5.2 研究目的  40
  5.3 挖泥船的各柴油机参数  40-42
  5.4 研究方案  42
  5.5 油样的光谱分析讨论  42-54
    5.5.1 第一阶段的光谱数据对比  43-49
    5.5.2 第二阶段的光谱数据分析  49-54
  5.6 磨损表面分析  54-55
  5.7 抗磨修复剂在挖泥船上的研究结论  55
  5.8 本章小结  55-56
第6章 结论与展望  56-58
  6.1 结论  56-57
  6.2 研究展望  57-58
致谢  58-59
参考文献  59-63
攻读硕士期间发表的主要论文及参加的科研项目  63

相似论文

  1. 大型耙吸挖泥船动力定位控制算法研究,U674.31
  2. 绞吸式挖泥船绞刀结构与性能优化的研究,U674.31
  3. 航空活塞发动机磨损故障诊断专家系统设计与实现,V263.6
  4. 吸盘式挖泥船吸盘特性研究,U674.31
  5. 吸扬式挖泥船挖泥模块研究,U674.31
  6. 耙吸式疏浚过程的建模与仿真,U674.31
  7. 精益造船在挖泥船建造中的应用与实践研究,U674.31
  8. 挖泥船定位桩系统在波浪载荷作用下的疲劳强度分析,U661.43
  9. 基于显微图像与XRF技术的航空发动机油液分析系统研究,V228.1
  10. 船舶运动态势监测与分析系统的设计与研究,U674.31
  11. 基于CFD模拟的加气助送喷射器分析与优化,U674.31
  12. 不同工况下皮囊式蓄能器工作参数的选择与计算,TH137.81
  13. 绞吸挖泥船大功率绞刀切削载荷计算与桥架结构动力响应分析,U674.31
  14. 绞吸式挖泥船定位桩系统受力分析,U674.31
  15. 疏浚工程进度管理,TV851
  16. 金属修复剂对发动机润滑油抗磨性能的影响研究,U677.4
  17. 大型绞吸式挖泥船绞刀轴校中与振动计算分析研究,U674.31
  18. 油液分析技术在纸机干燥部故障诊断中的应用,TS734
  19. 绞吸式挖泥船主要载荷分析及计算软件开发,U674.31
  20. 绞吸式挖泥船的结构强度评估研究和标准化探讨,U661.43

中图分类: > 交通运输 > 水路运输 > 船舶工程 > 船舶机械 > 船舶动力装置 > 内燃机动力装置 > 柴油机
© 2012 www.xueweilunwen.com