学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

零填过湿段路基路面综合设计研究

作 者: 李林
导 师: 原喜忠
学 校: 长安大学
专 业: 道路与铁道工程
关键词: 过湿土 工业废渣 压实度 无侧限抗压强度 有限元分析 回弹模量 路床处理
分类号: U419
类 型: 硕士论文
年 份: 2008年
下 载: 86次
引 用: 0次
阅 读: 论文下载
 

内容摘要


鲁西北平原地区缺乏理想的路基填筑材料,过湿土填料难以直接压实;由于地下水位高,路基承载力较低,影响了路面使用性能。通过对该地区的过湿土路基进行工业废渣改良,解决过湿段路基难以压实以及承载力较低的问题;本研究还对过湿段的路基路面结构进行了设计分析,提高结构整体的承载能力,确保路基在过湿条件下仍然能保持足够的承载力与稳定性。本论文首先对当地过湿土的物理力学性质进行分析,利用当地廉价丰富的工业废渣资源对当地劣等的路基填料过湿土进行改良。通过含水量损失试验、击实试验、无侧限抗压强度试验和加州承载比(CBR)试验对工业废渣改良后的过湿土压实性能以及强度和稳定性能进行研究,并根据过湿土不同的天然含水量和需要达到的压实度,提供了各种工业废渣改良土对应掺量参考值。研究结果表明,采用工业废渣对路床改良,可以解决过湿土路基压实以及零填过湿路段路基路面结构稳定问题。针对过湿段土基回弹模量低、承载力与稳定性能差等问题,本研究通过改变路床处理的厚度或底基层的厚度以及模量等,再利用有限元计算软件ABAQUS对鲁西北平原地区零填过湿段路基路面的结构进行计算分析,根据不同的过湿段工程条件,提供了基层及路床处理的厚度建议值。

全文目录


摘要  4-5
ABSTRACT  5-8
第一章 绪论  8-15
  1.1 问题的提出及研究意义  8
  1.2 国内外研究概况  8-11
    1.2.1 过湿段道路修筑的研究现状  9-10
    1.2.2 过湿段路基路面修筑技术的发展趋势  10-11
  1.3 沥青路面设计中路基设计指标研究现状  11-13
    1.3.1 沥青路面力学分析  11-12
    1.3.2 沥青路面设计中路基设计指标研究现状  12-13
  1.4 过湿段路基路面综合设计研究内容及技术路线  13-15
    1.4.1 研究内容  13-14
    1.4.2 技术路线  14-15
第二章 工业废渣改良过湿土的试验研究  15-35
  2.1 引言  15-17
    2.1.1 鲁西北地区路基填料资源概况及路基工程特点  15
    2.1.2 工业废渣用于路基劣质填料改良的必要性和可行性初步分析  15-16
    2.1.3 工业废渣改良过湿土研究技术路线  16-17
  2.2 工业废渣改良土的施工(压实)特性研究  17-23
    2.2.1 试验研究方法  17-18
    2.2.2 试验结果及分析  18-23
  2.3 工业废渣改良土强度和稳定性研究  23-32
    2.3.1 试验研究方法  23-26
    2.3.2 无侧限抗压强度试验结果及分析  26-30
    2.3.3 CBR 试验结果及分析  30-32
  2.4 工业废渣改良土适宜配合比分析  32-33
  2.5 本章小结  33-35
第三章 零填过湿段路基路面结构模型的建立  35-49
  3.1 ABAQUS 岩土及道路工程工程数值计算中的应用研究现状  35-38
    3.1.1 ABAQUS 软件概述  35-36
    3.1.2 ABAQUS 中关于土体本构关系的应用介绍  36-37
    3.1.3 地基平衡分析  37-38
  3.2 三维有限元素模型建立  38-48
    3.2.1 车轮与路面接触轮迹的确定  39-41
    3.2.2 材料性质  41
    3.2.3 路面模型假设  41-42
    3.2.4 几何形状的模拟  42-43
    3.2.5 边界条件  43-44
    3.2.6 网格划分  44-47
    3.2.7 有效路基深度的分析  47-48
  3.3 本章小结  48-49
第四章 荷载作用下零填过湿段路基路面结构计算  49-67
  4.1 引言  49
  4.2 计算分析指标的选取  49-52
    4.2.1 弯沉值(Defection)  50
    4.2.2 结构层的应力应变分析  50-51
    4.2.3 永久变形(Permanent Deformation)  51
    4.2.4 土基顶面的垂直压应变  51-52
  4.3 计算结果分析  52-65
    4.3.1 路表弯沉值  52-55
    4.3.2 底基层应力和应变  55-58
    4.3.3 公路结构的永久变形  58-60
    4.3.4 土基顶面的垂直压应变  60-63
    4.3.5 零填过湿段路基路面设计结构方案的分析讨论  63-65
  4.4 本章小结  65-67
第五章 结论与展望  67-70
  5.1 对过湿土处理的相关结论  67-68
  5.2 进一步研究的建议  68-70
参考文献  70-72
致谢  72

相似论文

  1. 混粉电火花成型机主机系统及工艺试验的研究,TG661
  2. 电火花加工中的电极损耗机理及控制研究,TG661
  3. 常温低温组合密封结构的有限元分析与优化设计,TH136
  4. 个性化人工膝关节设计及其生物力学特性研究,R318.1
  5. 电子产品质量监控测试设备设计,TN06
  6. 多针内固定治疗跟骨骨折的有限元分析,R687.3
  7. 机载雷达天线座快速设计系统的研究与开发,TN959.73
  8. 深水软管滚筒驱动装置结构及液压系统的研究,TE973
  9. 磁流变阻尼器的力学特性及其在火炮反后坐中的应用研究,TB535.1
  10. 某舰炮转弹机非线性结构动力学分析及优化设计,TJ391
  11. 钢管自动组对机设计与分析,U673.38
  12. 500MPa级细晶粒钢筋混凝土梁抗剪性能研究,TU375.1
  13. 大跨钢结构施工卸载过程力学分析,TU391
  14. CRH2-300型动车组M1车有限元分析及舒适性,U266
  15. 伸缩式沥青洒布系统的研制,U415.524
  16. 基于SolidWorks的板料成形仿真后置处理系统的开发,TP391.72
  17. 典型精冲凸模的失效分析及结构优化,TG385.2
  18. 2000KN热成形伺服压力机结构设计,TG385
  19. 功率框架铝丝键合失效与AOI检查,TG441
  20. 基于设计波法的舰船整船有限元强度分析,U674.70
  21. 高性能剪切钢板阻尼器的性能模拟分析与试验研究,TU352.1

中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 道路工程 > 特殊地区筑路
© 2012 www.xueweilunwen.com