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三维空间分析技术在数字航道中的应用研究
作 者: 于丽娜
导 师: 李蔚清
学 校: 南京理工大学
专 业: 计算机应用技术
关键词: 空间分析 数字高程模型 推演断面 冲淤 通航能力
分类号: U612
类 型: 硕士论文
年 份: 2012年
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内容摘要
近年来,随着航道建设的发展,对航道管理水平提出了更高的要求。科学计算可视化凭借其可以有效且形象地解释大量的数据的优势,在科学与工程计算领域被广泛采用。在航道数字化领域,利用地形三维可视化技术,可以快速地再现河床的三维信息,为河床演变等航道分析提供有效的手段。本文基于可视化技术,对苏南运河航道进行三维建模,利用三维空间分析方法对航道数据进行空间分析和应用研究。本文在分析苏南运河航道测量原始数据的基础上,研究了将栅格形式和矢量形式的原始断面测量数据转化为数字高程DEM数据的方法,完成了苏南运河航道的三维建模;利用DEM数据进一步生成航道表面模型、航道等高线图、航道任意断面图,并且提出了利用DEM数据生成航道推演断面的方法,从而可以多角度展现航道河床形态;基于航道断面数据进行断面对比分析,为分析河床的演变过程提供了技术手段,同时提出了一种基于体素化方法的冲淤工程量计算方法,较之以往的工程计算方法,计算结果更加精确;结合数字航道应用系统中的实时水位、流速、风速等数据,设计了一种分析任意航道断面船舶通过能力的方法,为航政管理部门提供了船舶通航能力决策支持手段。
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全文目录
摘要 3-4 Abstract 4-8 图表目录 8-10 1 绪论 10-15 1.1 论文研究背景 10 1.2 国内、国外研究现状及分析 10-13 1.2.1 数字航道领域可视化技术的应用 10-12 1.2.2 河道三维地形展现 12-13 1.2.3 航道通航能力研究 13 1.3 本论文研究内容和结构框架 13-15 1.3.1 论文的主要研究内容 13-14 1.3.2 论文的组织 14-15 2 数字航道三维模型的建立 15-32 2.1 数字高程模型DEM 15-17 2.1.1 规则格网DEM数据结构 15-16 2.1.2 不规则三角网DEM数据结构 16 2.1.3 规则格网与不规则三角网结构混合结构 16-17 2.1.4 规则格网至不规则三角网的转换 17 2.2 DEM数据的获取 17-18 2.3 规则格网DEM的建立 18-26 2.3.1 DEM三维模型重建 18-20 2.3.2 航道断面测量数据生成规则格网DEM 20-26 2.3.3 运用三角剖分生成河床线框图 26 2.4 生成航道等深线 26-31 2.4.1 等值点的计算 27-28 2.4.2 等高线追踪 28-29 2.4.3 等高线平滑 29-31 2.5 本章小结 31-32 3 基于数字航道三维模型的断面分析 32-48 3.1 概述 32-33 3.2 断面对比分析 33-35 3.2.1 横断面对比分析 33-34 3.2.2 纵断面对比分析 34-35 3.3 任意断面的生成 35-37 3.4 生成推演断面 37-43 3.4.1 确定参照断面位置 38-40 3.4.2 计算推演断面位置及走向 40-42 3.4.3 确定推演断面线两端点位置 42-43 3.5 航道冲淤分析 43-47 3.5.1 传统冲淤工程量计算方法 43-44 3.5.2 基于体素的冲淤计算 44-47 3.6 本章小结 47-48 4 基于实时数据的航道通航能力分析 48-64 4.1 航道建模 48-56 4.1.1 航道深度对航道船舶通过能力的影响 49-50 4.1.2 航道宽度对航道船舶通过能力的影响 50-54 4.1.3 弯曲航道曲率半径对航道船舶通过能力的影响 54-55 4.1.4 桥区航段航道尺度对航道船舶通过能力的影响 55-56 4.2 船舶建模 56-57 4.3 航道通航能力辅助决策 57-62 4.3.1 通航能力判断的数据来源 57 4.3.2 航道深度和宽度数据的获取 57 4.3.3 航道曲率半径的获取 57-59 4.3.4 通航能力判断 59-62 4.4 本章小结 62-64 5 系统的设计实现 64-70 5.1 系统的总体实现 64-65 5.1.1 系统组成 64 5.1.2 断面原始测量数据管理 64-65 5.2 航道三维模型展现 65-67 5.3 断面分析子系统实现 67-68 5.4 冲淤辅助分析子系统实现 68-69 5.5 航道通航能力辅助分析子系统实现 69 5.6 本章小结 69-70 6 总结与展望 70-71 致谢 71-72 参考文献 72-75
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中图分类: > 交通运输 > 水路运输 > 航道工程 > 规划、勘测、设计与计算
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