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调机RNAV运行计算机辅助系统开发

作　者: 庄杨
导　师: 李波；方学东
学　校: 电子科技大学
专　业: 软件工程
关键词: 调机 区域导航 航线运行 规则数据库 决策支持
分类号: TP391.72
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
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内容摘要


由于B737早期机型的性能限制,中国民航从南太平洋调机的传统航线为夏威夷-马绍尔群岛-塞班岛,航程为6633公里。B737NG改进了早期机型的性能,空机航程大于6000公里,具备实施区域导航的能力。为了定量评价B737NG夏威夷-塞班岛直飞调机的可能性,需要开发区域导航运行计算机辅助系统。根据民航相关规章,提出了洋区区域导航运行的前提条件、机载导航设备的要求,以及区域导航的运行程序。对调机区域导航运行计算机辅助系统的功能和性能进行了详尽的需求分析,设计了调机区域导航运行计算机辅助系统的数据库、区域导航航路规划、调机区域导航运行辅助决策和简易飞行计划制定四个功能模块。采用VB为开发工具,完成区域导航航路规划界面设计后,根据大圆航线的计算原理,编写代码,实现了内插航路点地理坐标的计算以及各航段航线角与航线距离计算,并将航路规划结果保存为TXT文件。以JAVA为开发工具,设计了调机区域导航运行计算机辅助决策的软件界面,根据调机区域导航运行决策流程编写了评判控制各环节的相应代码,当所有前置条件都满足时调出简易飞行计划制定页面,在该页面逐次输入各航段的航线角、航线距离、风向风速和耗油率等参数,实现了飞行时间和耗油量计算功能。以B737NG性能参数和夏威夷机场、塞班岛机场坐标为原始参数,结合航路统计风向风速资料,假定航路存在强顶风,对区域导航运行计算机辅助系统软件进行了测试。结果表明:(1)航路具有空管设施保障前提下,B737NG夏威夷直飞塞班岛耗油量为14.3吨,远小于B737NG的空机最大载油量21吨,该机型可以实施调机区域导航运行。(2)软件实现了辅助计算和评判决策功能,各性能指标达到设计要求。

全文目录


摘要  4-5
ABSTRACT  5-10
第一章 绪论  10-16
  1.1 选题依据  10
  1.2 国内外研究现状  10-14
    1.2.1 国内研究现状  10-13
    1.2.2 国外研究现状  13-14
  1.3 论文的主要研究内容  14
  1.4 论文结构安排  14-16
第二章 调机RNAV 运行条件分析  16-27
  2.1 RNAV 运行的前提条件  16-17
    2.1.1 RNAV 航路规划和进离场程序制定  16
    2.1.2 导航设施和空管保障  16-17
  2.2 机载设备要求  17-18
    2.2.1 系统精度  17
    2.2.2 导航传感器  17-18
    2.2.3 可接受的机载设备符合性方法  18
  2.3 RNAV 运行程序  18-23
    2.3.1 飞行前计划  18-19
    2.3.2 一般运行程序  19-21
    2.3.3 RNAV DP 特殊要求  21-22
    2.3.4 RNAV STAR 的特殊要求  22
    2.3.5 应急程序  22-23
  2.4 RNAV 运行的批准  23-24
  2.5 RNAV 运行的监督  24-25
  2.6 导航显示及功能要求  25-27
第三章 调机RNAV 运行计算机辅助系统的系统设计  27-43
  3.1 决策支持系统  27-29
    3.1.1 概述  27
    3.1.2 决策支持系统的功能与结构  27-28
    3.1.3 决策支持系统的发展  28-29
  3.2 调机RNAV 运行计算机辅助系统需求分析  29-32
    3.2.1 调机RNAV 运行计算机辅助系统的系统目标  29
    3.2.2 调机RNAV 运行计算机辅助系统的总体架构  29
    3.2.3 调机RNAV 运行计算机辅助系统的功能需求  29-31
    3.2.4 调机RNAV 运行计算机辅助系统的功能模块划分  31
    3.2.5 调机RNAV 运行计算机辅助系统的数据库选用  31
    3.2.6 调机RNAV 运行计算机辅助系统的性能需求  31-32
    3.2.7 调机RNAV 运行计算机辅助系统的开发和运行环境  32
  3.3 系统设计  32-43
    3.3.1 调机RNAV 运行数据库设计  33-37
    3.3.2 调机RNAV 运行航路的计算机辅助设计  37-41
    3.3.3 调机RNAV 运行决策评判  41-43
第四章 调机RNAV 运行计算机辅助系统的功能实现  43-65
  4.1 南太平洋调机飞行的航路结构  43-46
  4.2 南太平洋调机RNAV 运行的航路规划  46-49
  4.3 RNAV 运行决策支持功能实现  49-64
    4.3.1 RNAV 运行决策支持系统的界面设计  49-53
    4.3.2 RNAV 运行前提条件判断功能的实现  53-54
    4.3.3 飞行员训练情况判断功能的实现  54-56
    4.3.4 机载设备配备情况判断的功能实现  56-57
    4.3.5 气象条件判断的功能实现  57-58
    4.3.6 简易飞行计划制定功能的实现  58-61
    4.3.7 RNAV 运行辅助决策系统的软件测试  61-64
  4.4 本章小结  64-65
第五章 结束语  65-66
  5.1 论文研究工作取得的主要结论  65
  5.2 存在的问题及解决方案  65-66
致谢  66-67
参考文献  67-70

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中图分类: > 工业技术 > 自动化技术、计算机技术 > 计算技术、计算机技术 > 计算机的应用 > 信息处理（信息加工） > 机器辅助技术 > 机器辅助设计（CAD）、辅助制图
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