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基于正装迭代法的独塔混凝土斜拉桥索力确定及优化
作 者: 赵杰
导 师: 冯仲仁;刘扬
学 校: 武汉理工大学
专 业: 建筑与土木工程
关键词: 斜拉桥 正装迭代法 索力优化
分类号: U448.27
类 型: 硕士论文
年 份: 2011年
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内容摘要
随着国民经济的飞速发展和交通量的不断增长,大跨径桥梁的修建规模以及数量快速增长,斜拉桥是在大跨径及特大跨径桥型中竞争力很强的一种桥型。斜拉桥成桥内力的分布情况是衡量其设计优劣的重要标准之一,而成桥内力在很大程度上取决于斜拉索索力,因而本文研究的主要内容是进行斜拉索索力优化。目前,索力优化的方法有很多种,基本可归结为指定受力状态的索力优化,无约束条件的索力优化和有约束条件的索力优化,比如力平衡法、最小弯曲能量法、刚性支承连续梁法、拉索用量最小法和影响矩阵法等,在实际应用中应根据实际情况选择合适的方法。虽然已有多种斜拉桥索力优化理论及方法得到认可,但各种理论都有其优势及局限。本文利用大型有限元软件MIDAS建立模型,验证模型正确性后选取合理的设计变量与状态变量使用MIDAS对斜拉桥的受力状态首先进行零阶优化分析,然后在此基础上进行一阶优化分析,比较受力状态,并验证合理索力作用下的主梁仍符合变形要求。在阅读大量资料文献基础上,通过对优化结果的分析,并对优化结果的优劣性及合理性作出相应的判别,从而对不合理状况进行索力修正,使其更符合索力优化的基本要求。最后,本文对确定泗阳大桥的合理设计索力进行了探讨,概述了确定斜拉桥合理设计索力的思路,对本课题进行更深入的研究。
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全文目录
摘要 4-5 Abstract 5-9 第1章 绪论 9-17 1.1 概述 9-12 1.1.1 斜拉桥的发展 9-10 1.1.2 独塔斜拉的桥发展概述 10-11 1.1.3 斜拉桥的发展趋势 11-12 1.2 斜拉桥的使用现状 12 1.3 论文的意义及目的 12-13 1.4 工程背景及本文主要研究内容 13-17 1.4.1 工程背景 13-15 1.4.2 主要研究内容 15-17 第2章 斜拉桥结构理论分析 17-22 2.1 斜拉桥的基本体系 17 2.2 斜拉桥结构特点 17-18 2.2.1 主粱 17 2.2.2 拉索 17-18 2.2.3 索塔 18 2.3 斜拉桥结构的整体受力分析 18-19 2.3.1 斜拉桥的静力分析 18 2.3.2 斜拉桥的动力特性分析 18 2.3.3 斜拉桥的空间稳定性分析 18-19 2.4 斜拉桥结构分析及索力优化理论 19-22 2.4.1 建立斜拉桥模型 19 2.4.2 斜拉桥几何非线性问题分析 19-21 2.4.3 索力优化理论 21-22 第3章 斜拉桥索力优化及索力确定 22-33 3.1 索力优化的概念 22 3.2 斜拉桥合理成桥状态的确定原则与影响因素 22-25 3.2.1 确定原则 22 3.2.2 影响因素 22-25 3.2.2.1 结构几何非线性影响 22-23 3.2.2.2 混凝土收缩徐变的影响 23 3.2.2.3 温度变化的影响 23-25 3.3 斜拉桥索力优化方法概述 25-33 3.3.1 刚性支撑连续梁法 25-26 3.3.2 倒拆和正装法 26 3.3.3 弯曲应变能最小法 26-28 3.3.4 影响矩阵法 28-30 3.3.5 内力平衡法 30-31 3.3.6 零位移法 31-33 第4章 工程实例计算 33-64 4.1 工程概况 33-35 4.2 合理施工状态的确定及计算方法 35 4.3 施工阶段合理索力优化方法 35-39 4.3.1 无应力状态法 35-36 4.3.2 正装迭代法 36-38 4.3.3 倒拆法 38 4.3.4 正装—倒拆迭代法 38-39 4.4 建立泗阳大桥全桥有限元仿真模型 39-48 4.4.1 主梁的模拟 39-40 4.4.2 拉索的模拟 40-41 4.4.3 预应力筋的模拟 41-42 4.4.4 索塔的模拟 42-43 4.4.5 施工荷载形式模拟 43 4.4.6 混凝土的收缩和徐变 43-44 4.4.7 泗阳大桥全桥模型参数 44-46 4.4.8 泗阳大桥全桥模拟 46-48 4.5 施工索力调整 48-52 4.5.1 施工中斜拉索张拉次数理论概述 48-49 4.5.2 一次张拉法 49-50 4.5.3 多次张拉法 50 4.5.4 中间索力 50-52 4.6 泗阳大桥施工过程描述 52-58 4.7 泗阳大桥斜拉索张拉力计算 58-59 4.8 结果分析 59-64 第5章 结论和展望 64-65 5.1 结论 64 5.2 展望 64-65 参考文献 65-68 致谢 68-69 附录 攻读学位期问参与的导师项目 69
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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 桥涵工程 > 各种桥梁 > 桥梁:按结构分 > 斜拉桥
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