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中心商业区公共停车场选址模型研究

作　者: 刘庆
导　师: 孟祥海
学　校: 哈尔滨工业大学
专　业: 交通运输规划与管理
关键词: 公共停车场 停车需求预测 停车场选择概率 停车场选址
分类号: U491.7
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
下　载: 275次
引　用: 1次
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内容摘要


中心商业区作为城市经济最为活跃的区域,由于频繁的商业活动,该区域出现普遍的停车难问题。在我国目前现有土地性质和配建停车设施很难调整的情况下,社会公共停车场的建设将是解决停车泊位供给不足的有效的手段。社会公共停车场的规划建设将直接影响着城市中心商业区的发展,因此,社会公共停车场的选址研究对建设合理的社会公共停车场以解决停车难问题具有理论和现实意义。本文针对停车场选址及建设合理的泊位数问题进行了以下四个方面的研究。首先,通过总结已有停车需求预测模型的预测流程和优缺点并针对中心商业区自身的特点,选定回归分析模型进行停车需求预测,并通过区域停车调查对模型进行标定。在此基础上提出停车需求分布预测方法,预测得到各功能小区停车需求量,为公共停车场选址提供重要的基础数据。其次,通过分析对出行者停车场选择的主要影响因素,提出优势度概念来综合体现多个影响因素指标,并针对影响因素进行停车问卷调查,建立优势度与各指标之间的具体关系,得到优势度计算公式。借鉴多项Logit模型,用优势度作为效用建立停车场选择概率模型。并在此基础上给出停车场服务量概念,建立了基于停车场选择概率的停车场选址模型,为停车场模型提供基础。再次,通过中心商业区公共停车选址分析,建立了基于停车场服务量的公共停车场选址模型,模型目标函数为停车场服务量最大化和停车场平均优势度最大化,约束条件为已有公共停车泊位得到有效利用、待建停车场建设泊位量等约束条件。在此基础上详细讨论模型求解方法,并运用Matlab对提出的启发式算法进行编程实现。最后,以哈尔滨中心商业区为例对提出的公共停车场选址模型进行案例分析,得到最终的选址结果,包括建设停车场位置、建设停车场个数、建设停车场泊位数,证明模型实际可用性。

全文目录


摘要  4-5
Abstract  5-9
第1章 绪论  9-16
  1.1 课题研究的目的和意义  9-10
  1.2 国内外研究现状  10-14
    1.2.1 国外研究现状  10-11
    1.2.2 国内研究现状  11-13
    1.2.3 国内外研究现状综述  13-14
  1.3 论文研究的主要内容  14-15
  1.4 技术路线  15-16
第2章 中心商业区停车需求预测  16-28
  2.1 中心商业区界定  16
  2.2 中心商业区的停车问题  16-17
  2.3 停车需求预测影响因素及其指标体现  17-19
    2.3.1 停车需求影响因素  17-18
    2.3.2 各种影响因素指标体现  18-19
    2.3.3 各种指标获取方法  19
  2.4 常用停车需求预测模型及其预测流程  19-22
    2.4.1 用地分析模型  19-20
    2.4.2 车辆出行模型  20
    2.4.3 多元回归分析预测模型  20-22
  2.5 停车需求预测模型选择与标定  22-27
    2.5.1 停车需求预测模型选择  22-23
    2.5.2 停车需求模型变量选择  23-24
    2.5.3 停车需求预测模型标定  24-27
    2.5.4 停车需求分布预测  27
  2.6 本章小结  27-28
第3章 公共停车场服务量研究  28-39
  3.1 相关概念介绍  28-29
    3.1.1 停车需求点  28
    3.1.2 公共停车场优势度  28
    3.1.3 公共停车场选择概率  28-29
    3.1.4 公共停车场服务量  29
  3.2 公共停车需求量预测  29-32
    3.2.1 已有停车设施调查与分析  29-31
    3.2.2 公共停车需求量计算方法  31-32
  3.3 公共停车场选择影响因素  32-33
    3.3.1 停车场类型  32
    3.3.2 停车场收费价格  32-33
    3.3.3 停车场距目的地步行距离  33
  3.4 公共停车场选择概率模型确定  33-37
    3.4.1 公共停车场选择影响因素选择  33
    3.4.2 公共停车场优势度计算  33-36
    3.4.3 公共停车场选择概率模型构建  36-37
  3.5 基于选择概率的公共停车场服务量确定  37-38
  3.6 本章小结  38-39
第4章 基于停车服务量的公共停车场选址模型研究  39-51
  4.1 公共停车场选址影响因素及已有选址模型  39-41
    4.1.1 公共停车场选址影响因素  39-40
    4.1.2 常用停车场选址模型分析  40-41
  4.2 公共停车场选址模型构建方法  41-44
    4.2.1 功能小区划分原则  41-42
    4.2.2 模型构建思路  42
    4.2.3 模型约束条件分析  42-44
  4.3 基于停车服务量的公共停车场选址模型  44-45
    4.3.1 模型相关变量说明  44
    4.3.2 模型确定  44-45
  4.4 模型求解方法分析  45-50
    4.4.1 模型求解思路  45-46
    4.4.2 模型求解过程  46-50
    4.4.3 Matlab 编程实现模型算法  50
  4.5 本章小结  50-51
第5章 模型应用研究  51-62
  5.1 数据调查  51-55
    5.1.1 停车需求预测所需数据  51-53
    5.1.2 公共停车场选址所需数据  53-55
  5.2 停车需求量预测  55-58
    5.2.1 停车需求总量预测  55
    5.2.2 公共停车需求预测  55-58
  5.3 公共停车场选址  58-61
    5.3.1 确定模型输入变量  58-59
    5.3.2 计算公共停车泊位缺口量  59-60
    5.3.3 判断必建和不需要建设停车场  60
    5.3.4 计算各待建停车场建设泊位数  60-61
  5.4 本章小结  61-62
结论与展望  62-64
参考文献  64-68
附录I 停车场选址模型输入变量数据  68-72
附录II 选址模型程序  72-75
攻读学位期间发表的学术论文及其他成果  75-77
致谢  77

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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 交通工程与公路运输技术管理 > 交通工程与交通管理 > 车辆停厝
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