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车载通信系统EMC预测和设计关键技术研究

作　者: 严海舟
导　师: 杨显清
学　校: 电子科技大学
专　业: 电磁场与微波技术
关键词: 车载通信系统电磁干扰电磁兼容抗干扰
分类号: TN914
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
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内容摘要

随着技术的发展,大量的电子、电气设备被装载于车辆狭小的空间内,这就带来了严重的电磁兼容问题。在众多的车载电子、电气设备中,车载通信系统由于其高敏感特性,成为了电磁干扰的重灾区。为了避免电磁干扰造成车载通信系统性能的下降,本文对车载通信系统的电磁兼容预测和设计中的一些关键技术进行了以下探究:首先,对电磁兼容预测和设计的基本方法进行了讨论,结合相关的电磁兼容标准规范分析了车载通信系统所处的电磁环境。其次,介绍了车载天线的布局预测的方法,利用这种方法确定了一个案例的天线布局的方案,然后经过对天线间耦合度的测试证明了天线布局预测的准确性。在天线布局预测和设计过程得到了一些对天线布局有用的结论,并且提供了一个成功的天线布局案例。然后,通过对简化模型的理论计算,对车舱内部电磁环境对通信系统中天线和电缆的辐射干扰做了定性的预估,预估结果可以为系统的电磁兼容设计提供一定的建议。最后,根据前面的预测结果,总结和提出了提高车载通信系统抗干扰性能的一些有效的方法和措施,为实际的工程设计提供一定的参考。这些探讨对保证车载通信系统的电磁兼容性能,具有一定的工程意义。

全文目录

摘要  4-5
ABSTRACT  5-9
第一章绪论  9-13
  1.1 课题研究背景  9-11
  1.2 国内外研究状况  11-12
  1.3 本文研究主要内容  12-13
第二章电磁兼容预测和设计的基本方法  13-21
  2.1 电磁兼容预测的基本原理  14-16
    2.1.1 电磁兼容预测的基本方程  14-15
    2.1.2 电磁计算算法  15-16
  2.2 车载通信系统电磁环境分析  16-18
  2.3 相关标准研究  18-20
  2.4 小结  20-21
第三章车载天线布局预测及设计研究  21-48
  3.1 车辆建模原则  21-23
  3.2 天线布局方法  23-28
    3.2.1 天线布局判据  23-26
      3.2.1.1 天线间耦合度的定义  24-25
      3.2.1.2 评价公式  25-26
    3.2.2 数值算法  26-28
  3.3 天线布局案例  28-34
    3.3.1 天线布局方案  29-31
    3.3.2 天线间耦合度的计算  31-34
      3.3.2.1 计算结果以及最优方案选择  31-34
  3.4 天线布局测试验证  34-44
    3.4.1 车载天线间耦合度的测量方法  34-37
      3.4.1.1 测试环境  34-35
      3.4.1.2 测试步骤  35-37
    3.4.2 测试结果及耦合度计算  37-40
    3.4.3 结果验证及分析  40-44
  3.5 天线系统其他电磁特性  44-47
  3.6 小结  47-48
第四章车内电磁环境对通信系统的辐射干扰预估  48-61
  4.1 车内电磁环境对电缆的辐射干扰计算  50-55
    4.1.1 模型建立及计算  51-55
    4.1.2 结果分析  55
  4.2 车内设备对天线的辐射干扰计算  55-60
  4.3 小结  60-61
第五章车载通信系统抗干扰设计  61-68
  5.1 车内设备的布局  61-62
  5.2 车顶天线布局  62
  5.3 线缆设计  62-64
  5.4 供电系统电磁兼容设计  64-65
  5.5 接地系统电磁兼容设计  65-66
  5.6 其他电磁兼容设计  66-67
  5.7 小结  67-68
第六章总结及展望  68-70
  6.1 总结  68-69
  6.2 展望  69-70
致谢  70-71
参考文献  71-74
攻硕期间取得的研究成果  74-75

车载通信系统EMC预测和设计关键技术研究

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