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焊接转向架典型焊接结构疲劳性能与焊接工艺研究

作　者: 陶传琦
导　师: 黄志辉
学　校: 中南大学
专　业: 车辆工程
关键词: 转向架焊接结构焊缝疲劳性能工艺方法可靠性
分类号: TG405
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
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内容摘要

转向架是铁道车辆走行部的关键构件,承担着车体重量和轨道振动带来的循环载荷作用,其抗疲劳性能直接影响到列车的行驶安全。焊接转向架刚度大、焊缝数量多且分布复杂,其中主要承力焊缝大都为T型角焊缝,如构架侧梁立板与盖板之间的焊缝、横梁套管与侧梁立板之间的焊缝、定位座与侧梁盖板之间的焊缝等。通常,角焊缝的疲劳强度远低于相应的对接焊缝的疲劳强度。对于熔透型T字角焊缝来说,疲劳破坏一般启裂于接头的焊趾部位,如果能改善焊趾处的启裂性能,将有效改善焊接接头的疲劳强度,提高焊接转向架运行可靠性和使用寿命。本文以转向架典型的焊接结构为研究对象,采用不同工艺参数对常见转向架焊接接头方式进行了焊接、力学实验、金相分析等集合实验分析研究,从实验方法、焊接工艺参数、焊缝形式的多种组合及不同材料、不同板厚等完成了系列化工艺研究,其研究成果已经成功应用于转向架焊接工艺设计。

全文目录

摘要  3-4
ABSTRACT  4-5
目录  5-7
第一章绪论  7-13
  1.1 选题的意义与课题来源  7
  1.2 铁道客车转向架技术及其发展现状  7-11
  1.3 焊接构架焊缝结构特点及提高可靠性的措施  11-12
  1.4 研究目标、内容及方法  12-13
第二章改善客车转向架疲劳性能的方法  13-16
  2.1 影响焊接结构疲劳性能的因素  13-15
    2.1.1 接头类型  13-14
    2.1.2 焊缝形状  14
    2.1.3 焊接缺陷  14-15
  2.2 改善焊接结构疲劳性能的方法  15-16
第三章试验方案  16-21
  3.1 试验及检验方法  16-20
    3.1.1 接头质量检验  16
    3.1.2 常规力学性能试验  16-18
    3.1.3 疲劳性能试验  18-20
  3.2 模拟结构试件  20-21
第四章试验及试验结果分析  21-49
  4.1 试验材料  21-22
  4.2 保护气体混合比例及纯度对接头疲劳性能的影响  22-28
    4.2.1 接头质量检验  22-26
    4.2.2 接头疲劳性能  26-28
  4.3 焊接材料对接头疲劳性能的影响  28-34
    4.3.1 接头质量检验  28-30
    4.3.2 接头常规力学性能  30-31
    4.3.3 接头的疲劳性能  31-34
  4.4 焊接工艺参数对接头疲劳性能的影响  34-40
    4.4.1 接头质量检验  34-38
    4.4.2 接头常规力学性能  38-39
    4.4.3 接头疲劳性能  39-40
  4.5 焊缝表面处理(TIG重熔)对接头疲劳性能的影响  40-43
    4.5.1 接头质量检验  41
    4.5.2 接头常规力学性能  41-43
  4.6 焊缝坡口形式对接头疲劳性能的影响  43-46
    4.6.1 接头质量检验  43-44
    4.6.2 接头常规力学性能  44-46
  4.7 焊缝表面形状对接头疲劳强度的影响  46-49
    4.7.1 接头质量检验  47
    4.7.2 接头疲劳性能  47-49
第五章结论  49-52
参考文献  52-54
攻读工程硕士学位期间发表的学术论文  54-55
致谢  55-56
附录1  56-62

焊接转向架典型焊接结构疲劳性能与焊接工艺研究

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