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“西部成长三角区”交通协调发展问题研究
作 者: 钱莹
导 师: 王建伟
学 校: 长安大学
专 业: 产业经济学
关键词: 经济辐射理论 西部成长三角区 辐射效率 辐射“短板”
分类号: F127
类 型: 硕士论文
年 份: 2010年
下 载: 38次
引 用: 2次
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内容摘要
我国区域发展战略自建国以来,从整体看经历了“均衡发展—不均衡发展—协调发展”模式。随着国家经济实力的增长,中西部与东部地区的差距进一步拉大,不利于国家长期的发展和稳定。因此大力推进西部大开发战略,尽量缩小东西部差距成为共识。我国西部地区经济水平较弱、未形成产业竞争优势,在这种背景下,借鉴先进的科学理论、选择适宜的区域经济合作模式,才能够达到优势互补、扬长避短的效果,取得区域经济的迅速发展。成长三角区作为经济辐射理论下的一种应用形态,是区域经济合作最具代表性的一种模式。成长三角区通过增长极之间积极有效的辐射来促进三方经济发展,带动区域经济和现代化水平的提升。而辐射的效率取决于是否有与经济水平相适应的道路交通网络。本文以经济辐射理论为基础,对成长三角的发展模式、发展机制及空间组织演化阶段进行了解释与分析。以成都、重庆、西安为核心的西部成长三角区为案例,对其发展基础条件进行分析,并利用经济联系强度指标对区内极点及中心地区的交通可达性、经济辐射现状进行研究,指出经济辐射及空间结构不均衡,存在较为严重的辐射“短板”地区是制约西三角发展的关键因素。为了解决这一问题,提出在西三角区内打造次规模的成长三角区,并为满足区域发展需求对交通路网进行了优化规划。
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全文目录
摘要 5-6 Abstract 6-9 第一章 绪论 9-17 1.1 研究背景 9-10 1.2 相关研究综述 10-14 1.3 研究目的及意义 14-15 1.4 本文研究思路及主要内容 15-17 第二章 区域经济辐射理论研究 17-24 2.1 区域经济辐射理论概述 17-20 2.1.1 概念及主要观点 17-18 2.1.2 相关理论比较 18-19 2.1.3 理论意义 19-20 2.2 我国发展战略的理论应用评述 20-21 2.3 区域经济辐射理论与西部大开发 21-24 第三章 成长三角区机理研究 24-32 3.1 成长三角区提出 24-26 3.1.1 概念提出及发展现状 24-25 3.1.2 内陆成长三角区概述 25-26 3.2 成长三角区发展机制研究 26-29 3.2.1 优势分析 26-27 3.2.2 本质机理研究 27-28 3.2.3 发展前提研究 28-29 3.3 成长三角区空间组织演变 29-32 3.3.1 成长三角区空间结构演变 29-30 3.3.2 成长三角区空间结构模式演变 30-32 第四章 西部成长三角区发展基础条件分析 32-40 4.1 西部成长三角区概述 32-33 4.1.1 概念 32 4.1.2 提出及背景 32-33 4.2 发展意义 33-34 4.3 发展基础现状分析 34-39 4.3.1 自然条件研究 34-36 4.3.2 交通道路现状 36-39 4.4 发展基础总体评价 39-40 第五章 西部成长三角区中心区辐射作用研究 40-50 5.1 中心区简述 40-41 5.2 中心区交通可达性分析 41-44 5.2.1 地理空间特点 41-42 5.2.2 中心区交通现状 42-44 5.2.3 评价 44 5.3 中心区辐射作用分析 44-48 5.3.1 极点间辐射强度研究 44-46 5.3.2 区内辐射强度研究 46-48 5.3.3 评价 48 5.4 发展主体思路及对策 48-50 第六章 西部成长三角区交通优化研究 50-57 6.1 经济辐射改善分析 50-52 6.1.1 经济辐射潜力研究 50-51 6.1.2 空间结构改善研究 51-52 6.2 次规模成长三角区合作发展分析 52-54 6.2.1 合作发展优势 52-54 6.2.2 产业发展方向分析 54 6.3 西三角中心区交通发展优化研究 54-57 6.3.1 现有路网规划研究 54-55 6.3.2 路网优化规划 55-57 结论 57-59 参考文献 59-63 攻读硕士学位期间取得的研究成果 63-64 致谢 64
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中图分类: > 经济 > 世界各国经济概况、经济史、经济地理 > 中国经济 > 地方经济
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