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基于Google maps的交通信息服务平台研究与设计
作 者: 刘驰
导 师: 刘伟铭
学 校: 华南理工大学
专 业: 交通信息工程及控制
关键词: Google maps API AJAX 在线地图服务 JSON
分类号: TP311.52
类 型: 硕士论文
年 份: 2010年
下 载: 439次
引 用: 4次
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内容摘要
物质世界中任何对象都会被赋予时间和空间的概念。随着生活水平的提高,生活范围的扩大,人们越来越希望地理信息系统在生产和生活中提供准确及时的位置信息和便利的出行计划。WebGIS,这个把地理科学、计算机技术以及因特网技术结合在一起的产物并不仅仅是专家的工具,而应该社会化、大众化,直至成为任何人都能使用的必需品。本文对地理信息系统社会化、大众化历程进行了分析和探索,也对新技术进行了研究和实践。对传统WebGIS的各种模式进行分析,总结了这些解决方案的优缺点,同时,结合在线地图服务的特点,对此服务能够解决传统WebGIS模式问题的原因进行了阐述。对实现电子地图服务的关键技术,如异步通信,传输格式,数据转换等,本文进行了研究和应用。这些关键技术为实现轻量级的电子地图服务提供了有力的技术保障。针对交通信息服务的需求特征,在深入了解Google maps API的技术特点的基础上,实现了地图控件、事件响应与处理,本地搜索等常用功能,重点研究了地理解码、线路服务和街景服务的使用方法。为了充分突出在线地图服务的优势,提出了一种优化的系统架构,发挥服务器端处理能力强的优势,同时改善数据的传输格式,优化数据传输方式,从而降低了对网络带宽的要求。实践证明,该结构具有较高效的数据传输速度,从而带来优秀的用户体验。最后,围绕亚运会赛事信息与交通信息,对创建基于在线地图服务API的系统进行了初步的实践。此平台的地图数据由Google地图服务器提供,属性数据则来自SQL Server。在为用户提供地理信息服务的基础上,平台围绕着比赛场馆的地理信息,应用本文提出的架构,建立了强大的搜索引擎,提供了多方位的信息搜索服务。结果证明,基于在线地图服务可以能满足用户的需求,同时又提高了地理信息服务系统的开发速度,缩短了开发周期,节省了开发成本,优化了人机交互。
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全文目录
摘要 6-7 Abstract 7-10 第一章 绪论 10-17 1.1 背景 10-11 1.2 研究目的与意义 11-16 1.2.1 传统WebGIS 模式 11-14 1.2.2 研究的目的与意义 14-16 1.3 论文架构 16-17 第二章 在线地图与Google Maps API 17-37 2.1 WEB2.0 与在线地图 17-20 2.2 主流地图API的比较 20-29 2.2.1 Google Maps API 21-25 2.2.2 Mapabc API 25-28 2.2.3 地图API 比较 28-29 2.3 Google Maps 的基本原理 29-37 2.3.1 Google 地图类型和投影 29-32 2.3.2 Google 地图的切图原理 32-37 第三章 关键技术探究 37-49 3.1 AJAX 37-42 3.1.1 异步JavaScript 和 XML 37-38 3.1.2 XHTML 与DOM 38-40 3.1.3 XMLHttpRequest 40-42 3.2 XML与KML 42-45 3.2.1 可扩展标记语言 42-44 3.2.2 地理信息标记语言 44-45 3.3 JSON 45-49 3.3.1 轻量级的数据交换格式 45-47 3.3.2 客户端与服务器中的JSON 47-49 第四章 系统分析与概要设计 49-61 4.1 需求分析与设计原则 49-50 4.2 基本功能设计 50-52 4.3 体系结构 52-54 4.4 环境搭建 54-56 4.5 数据库实现 56-61 第五章 系统设计与实现 61-84 5.1 地图API加载和地图显示 61-64 5.2 数据加载功能实现 64-71 5.2.1 客户端原理 65-68 5.2.2 WEB 服务 68-71 5.3 系统信息检索功能 71-76 5.3.1 由场馆获取比赛信息 72-75 5.3.2 由比赛获取场馆信息 75-76 5.4 线路服务 76-80 5.5 公交查询与街景 80-84 结论与展望 84-86 结论 84 展望 84-86 参考文献 86-90 攻读硕士学位期间取得的研究成果 90-91 致谢 91
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