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安全环保型沥青混合料TSEM在隧道路面中的应用

作　者: 吴喜荣
导　师: 郑南翔
学　校: 长安大学
专　业: 材料学
关键词: 隧道沥青路面改性剂温拌剂阻燃配合比设计路用性能
分类号: U414
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
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内容摘要

目前隧道路面大多采用水泥混凝土路面形式,现在沥青混合料路面表面平整性高、行车平稳舒适、耐磨、抗滑性能好,降噪性能好以及施工期短等优点,正越来越多地运用到高速公路、桥面铺装和隧道路面铺装中。针对隧道路面的环境特点和对路面的特殊性能要求,本文研制了一种安全环保型沥青混合料；旨在通过研究改善沥青路面的一些特性,使沥青路面在发挥自身性能优势的同时,又能满足隧道安全性,降噪性,抗滑性的需要。本文主要是通过试验来研究出集抗滑、降噪、阻燃、高粘度等优点于一体的改性沥青,然后进行安全环保型沥青混合料的配合比设计,并且对这种混合料的特殊性能做出研究。结果表明,隧道运用沥青路面不仅可以完全发挥其优良的性能,而且根据隧道路面的特殊要求可以设计出功能更加完善的沥青路面。本为采用的研究方法和手段主要是试验研究。通过试验数据分析安全环保型沥青混合料的优势所在。

全文目录

摘要  5-6
Abstract  6-9
第一章绪论  9-13
  1.1 本课题的提出及研究意义  9-10
  1.2 安全环保型沥青路面的国内外研究现状  10-12
    1.2.1 温拌沥青路面的国内外研究现状  10-11
    1.2.2 阻燃沥青路面在国内外的研究现状  11-12
  1.3 研究内容  12-13
第二章原材料及试验方法  13-18
  2.1 原材料  13-15
    2.1.1 沥青  13-14
    2.1.2 集料  14-15
    2.1.3 纤维  15
  2.2 试验方法  15-18
    2.2.1 沥青试验方法  15-16
    2.2.2 沥青混合料试验方法  16-18
第三章高粘、环保、阻燃沥青配伍性的优选  18-50
  3.1 合理高粘改性剂剂量的研究  18-21
    3.1.1 改性剂添加的目的  18
    3.1.2 添加剂A对沥青性能的影响研究  18-21
    3.1.3 高粘沥青的技术指标  21
  3.2 添加剂A对混合料性能的影响研究  21-28
    3.2.1 沥青混合料的配合比设计  21-24
    3.2.2 添加剂对混合料路用性能的影响  24-28
  3.3 合理温拌添加剂选择及剂量研究  28-42
    3.3.1 温拌剂的选择  28-30
    3.3.2 温拌剂对沥青性能的影响研究  30-32
    3.3.3 掺入温拌剂后改性沥青的拌和、施工温度的确定  32-40
    3.3.4 温拌剂对沥青混合料性能的影响研究  40-42
  3.4 阻燃剂的选择及剂量的确定  42-48
    3.4.1 阻燃剂的介绍  42-44
    3.4.2 阻燃剂对沥青性能的影响研究  44-48
  3.5 本章小结  48-50
第四章安全环保型沥青混合料路用性能的研究  50-59
  4.1 原材料  50
  4.2 普通改性沥青混合料配合比设计  50-51
  4.3 阻燃性能的研究  51-52
    4.3.1 直接燃烧试验及结果分析  51-52
    4.3.2 试件燃烧质量损失  52
  4.4 抗滑性能的研究  52-54
  4.5 降噪性能的研究  54-55
  4.6 沥青混合料的其它路用性能  55-58
    4.6.1 高温稳定性能  55-56
    4.6.2 低温性能  56-57
    4.6.3 水稳性能  57
    4.6.4 渗水性能  57-58
  4.7 本章小结  58-59
第五章试验路铺筑与施工工艺  59-65
  5.1 项目依托工程情况  59-60
  5.2 隧道试验路路面设计状况  60
    5.2.1 结构设计  60
  5.3 隧道试验路施工配合比设计  60-63
    5.3.1 材料选用  60-61
    5.3.2 试验路目标配合比的确定  61-62
    5.3.3 试验路生产配合比的确定  62-63
  5.4 技术效益分析  63-65
结论及建议  65-66
参考文献  66-68
致谢  68

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