学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

基于支持向量回归的点火线圈工艺参数估计算法研究

作 者: 李松
导 师: 赵永平
学 校: 哈尔滨工业大学
专 业: 仪器科学与技术
关键词: 点火线圈 工艺参数 支持向量回归 MIMO模型
分类号: U463.64
类 型: 硕士论文
年 份: 2009年
下 载: 36次
引 用: 0次
阅 读: 论文下载
 

内容摘要


环保、节能和安全是当今汽车工业发展的三大主题。点火线圈作为汽车动力单元的关键部件,其性能直接影响汽车的整车动力性、环保特性和节能减排能力。点火线圈的性能指标日益严格,对点火线圈的设计与研发也提出了更高的要求。计算机技术的发展和数学算法在工业生产上的应用为点火线圈开发提供了新的思路。本文研究了现有点火线圈模型的特点,并对点火线圈工艺参数估计模型进行了功能分析,确定了与传统点火线圈开发模型不同的逆向建模方案,以点火峰值电压、放电电流、火花时间及放电能量等点火线圈性能参数作为模型输入,以初级线圈线径、初级线圈匝数、次级线圈线径、次级线圈匝数和铁芯长度5个工艺参数作为模型输出,建立小样本参数估计模型。通过对机器学习理论的两种主要的参数估计方法,即神经网络和支持向量回归进行研究和对比实验,验证了支持向量回归在本文高维小样本建模中的优越性,并确定以支持向量回归作为本文的建模方法。建模过程中首先对每个工艺参数建立多输入单输出模型,应用点火线圈测试数据作为样本对模型进行训练,确定模型的结构,包括模型参数和核函数,从而确定了模型输入与输出间的传递函数;然后通过对支持向量机训练方法的学习研究,设计了改进的Decomposing算法对模型进行训练,以提高模型训练样本选取的自动化程度和整体(去掉)准确度;最后,通过对各个多输入单输出模型之间关系的分析,将多个模型进行整合,建立多输入多输出(MIMO)模型,实现了同时对多个点火线圈工艺参数进行设计的目的。本文设计了点火线圈样件并送合作单位进行加工,在点火线圈生产现场对样件的性能参数集中进行了多次测试,并对测试数据进行了取平均值和归一化的预处理,作为样本数据对模型进行训练和验证。仿真结果与实际值的对比证明了模型的合理性和准确性,从而证明模型达到了预期的设计要求,该方法是可行的。

全文目录


摘要  3-4
Abstract  4-8
第1章 绪论  8-14
  1.1 汽车工业发展与现状  8-9
  1.2 汽车点火线圈发展与现状  9-10
  1.3 国内外点火线圈开发与建模研究现状  10-13
    1.3.1 国内外研究现状  10-11
    1.3.2 现有模型分析  11-13
  1.4 本文的主要内容  13-14
第2章 模型功能分析与结构确定  14-27
  2.1 点火线圈参数估计模型分析  14-16
    2.1.1 模型输入与输出  14-16
    2.1.2 模型结构特点分析  16
  2.2 机器学习算法研究与比较  16-25
    2.2.1 机器学习概述  16-18
    2.2.2 经典统计估计方法  18
    2.2.3 经验非线性方法  18-22
    2.2.4 统计学习理论  22-25
  2.3 模型总体结构  25-26
  2.4 本章小结  26-27
第3章 建模算法研究  27-36
  3.1 支持向量机算法简介  27-30
    3.1.1 线性支持向量机  27-28
    3.1.2 非线性分类问题与核函数  28-30
  3.2 支持向量回归  30-34
    3.2.1 回归问题概述  30-31
    3.2.2 损失函数  31-32
    3.2.3 ε -支持向量回归  32-34
  3.3 MATLAB求解二次规划问题  34-35
  3.4 本章小结  35-36
第4章 单一工艺参数估计模型的建立  36-48
  4.1 支持向量回归算法的应用  36
  4.2 算法对比实验  36-38
  4.3 对多个工艺参数的验证实验  38-39
  4.4 实验样本数据获取与处理  39-42
    4.4.1 建模用点火线圈简介  39-40
    4.4.2 实验样件的设计与测试  40-41
    4.4.3 样本数据的预处理  41-42
  4.5 单一工艺参数估计模型的建立  42-47
    4.5.1 初级线圈线径估计模型  42-43
    4.5.2 初级线圈匝数估计模型  43-44
    4.5.3 次级线圈线径估计模型  44-45
    4.5.4 次级线圈匝数估计模型  45-46
    4.5.5 铁芯长度估计模型  46-47
  4.6 本章小结  47-48
第5章 模型的训练及MIMO模型  48-58
  5.1 模型训练算法及应用  48-52
    5.1.1 支持向量机训练算法概述  48
    5.1.2 Decomposing算法  48-49
    5.1.3 改进的Decomposing算法  49-50
    5.1.4 训练算法的应用及训练效果  50-52
  5.2 MIMO模型的建立与验证  52-57
    5.2.1 单输出到多输出  52-54
    5.2.2 MIMO模型仿真结果  54-57
  5.3 本章小结  57-58
结论  58-59
参考文献  59-62
附录1  62-63
附录2  63-68
致谢  68

相似论文

  1. RUV4汽车点火线圈工艺参数分析及影响因素研究,U463.64
  2. 基于HVS的无参考图像质量评价方法的研究,TP391.41
  3. 基于模拟的注塑模浇注系统及成型工艺参数优化研究,TQ320.662
  4. 粗糙集理论和Flex技术在中长期径流预报中的应用,P338
  5. 非汛期水库群协同优化调度与应用研究,TV697.11
  6. 基于智能算法的碳纤维原丝纺丝工艺监测与优化,TQ342.742
  7. 支持向量回归在化学农药定量构效关系中的应用,S48
  8. 基于虚拟制造的金属板材成型加工仿真技术研究,TP391.9
  9. 基于多特征结合与支持向量机集成的噪声检测与图像去噪,TP391.41
  10. 管材滚珠旋压成形工艺研究,TG376
  11. 活性污泥工艺降解壬基酚聚氧乙烯醚的实验研究,X703
  12. 快速时序相似性匹配及其在铁水含硅量建模中的应用研究,TF513
  13. 基于支持向量机的电解液成分预测,TQ151
  14. 猪乳铁蛋白工程菌发酵技术参数研究,S816.7
  15. 脉冲双熔敷极焊条电弧焊熔深与扩散氢研究,TG444
  16. 电站锅炉弯管机智能控制系统,TM621.2
  17. 不锈钢弯头拉深成形工艺研究,TG386
  18. 基于支持向量回归的水力旋流器溢流粒度软测量,TP274
  19. AZ31B镁合金双辊铸轧温度场的有限元模拟及实验研究,TG335
  20. 亚像素精度X射线图像畸变校正研究,TP391.41

中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 汽车工程 > 汽车结构部件 > 电气设备及附件 > 点火系统
© 2012 www.xueweilunwen.com