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汽车空调系统性能优化

作　者: 张彦丽
导　师: 陈江平；钱锐
学　校: 上海交通大学
专　业: 动力工程
关键词: 汽车空调性能优化环模试验整车风量
分类号: U463.851
类　型: 硕士论文
年　份: 2009年
下　载: 274次
引　用: 2次
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内容摘要

随着国内外汽车行业竞争的加剧,汽车空调系统性能已经成为汽车市场竞争的主要手段之一。本文首先从汽车空调市场售后反馈数据、以及系统性能试验数据出发对某车型的空调系统及其零部件进行了分析,并从以下几个方面对改进系统性能的影响进行了研究:前端隔栅的设计对冷凝器换热性能的影响,乘客舱空间的限制对空调箱,蒸发器性能的影响。在有限的空间范围内,尽量提升换热性能和换热效率,同时还要兼顾零件的重量和单件成本对该车型的空调系统的性能优化的影响。针对实际工程应用,对影响的空调系统降温性能的其它因素,前端通风量和整车泄漏量进行了理论分析和实验验证。作者在研究过程中大量采用台架试验,系统试验,环境模拟试验和风量试验等手段,不但为今后在实际工作中对系统及零部件的性能分析和匹配等方面提出了一些实用的方法和判断依据,可以作为自主设计的参考,而且改进后的空调系统无论是从台架试验还是环模试验上均达到了设计要求,空调改进后和改进前相比,初始降温速度明显要快,呼吸点温度在前20分钟降低3～5℃。改进后的该车型已经在07年3月上市并进入量产阶段,顾客反映良好,为公司赢得了经济效益和社会效益。

全文目录

摘要  5-6
ABSTRACT  6-11
第一章绪论  11-17
  1.1 课题的意义及国内外现状分析  11-13
  1.2 国外汽车空调发展的趋势  13-14
  1.3 课题研究目标，研究内容和拟解决的关键问题  14-15
  1.4 课题的研究方法、设计及试验方案，可行性分析  15-17
第二章原车型空调系统分析和项目目标设定  17-29
  2.1 原车型市场表现  17-18
  2.2 原车型的空调系统问题分析  18-28
    2.2.1 汽车空调的降温的基本原理  18-19
    2.2.2 零件性能分析  19-24
    2.2.3 空调箱配气方式  24-26
    2.2.4 送风系统分析  26
    2.2.5 原车型和竞争对手车空调系统降温性能分析  26-28
  2.3 本章小结  28-29
第三章改进方案  29-46
  3.1 项目的技术目标  29-30
  3.2 改进项目空调系统的设计  30-40
    3.2.1 空调系统部件的改进  30-40
      3.2.1.1 零件台架试验  30-35
      3.2.1.2 空调箱性能试验  35-36
      3.2.1.3 空调箱台架风量试验  36-39
      3.2.1.4 空调箱温度控制线性试验  39-40
  3.3 前端冷却模块的改进  40-45
    3.3.1 零件性能试验  40-41
    3.3.2 模拟试验  41-45
  3.4 小结  45-46
第四章影响汽车空调性能的其他因素  46-52
  4.1 乘客舱内气流组织对空调性能的影响  46-48
    4.1.1 空调出风口对空调性能的影响  46-47
    4.1.2 空气泄压阀对空调性能的影响  47-48
    4.1.3 空调过滤器对空调性能的影响  48
  4.2 空调吸气管压降对空调系统性能的影响  48-49
  4.3 前端通风量对空调系统性能的影响  49-50
  4.4 整车动力性能对空调系统降温性能的影响  50-51
  4.5 本章小结  51-52
第五章系统性能试验和风量试验  52-62
  5.1 风量试验  52-55
    5.1.1 整车风量试验  52-55
  5.2 制冷剂充注试验  55-56
  5.3 环境模拟试验  56-61
    5.3.1 初步改进系统环模试验  56-59
    5.3.2 最终系统环模试验  59-61
  5.4 小结  61-62
第六章总结  62-64
参考文献  64-66
致谢  66-67
攻读学位期间发表的学术论文  67

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