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VHF/UHF无线电监测测向移动车的集成与提高测向定位精度研究

作　者: 陈华东
导　师: 徐志江
学　校: 浙江工业大学
专　业: 电子与通信工程
关键词: 无线电测向 相关干涉仪 测向精度 误差校正
分类号: TN98
类　型: 硕士论文
年　份: 2009年
下　载: 86次
引　用: 1次
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内容摘要


随着通信业务的高速发展,无线电通信也由军用逐渐深入到各种民事用途。无线电管理的核心目标是以合理、公平、有效和经济的方式使用有限的无线电资源,使得各种无线电业务不受干扰地正常工作。无线电管理工作者必须采用行政、法规、经济和技术手段,无线电监测测向移动车是无线电干扰查处的主要技术手段。本文通过无线电监测测向车改装的实际案例,分析其工程特点,从需求分析到设备的选型、车辆选择、馈线布局、电磁兼容EMC,直到整个系统的安装集成、测试验收全过程。本文首先讨论了无线电管理的要点,分析了当前无线电监测测向车的基本概况。对当前国际上超短波无线电测向技术和算法做了讨论,尤其是对相关干涉仪算法做了深入研究,接着对无线电监测车的工程实施进行了探讨。最后,结合多辆车的改装经验和实际的测试数据,分析了测向误差的来源、机理和误差修正的适用条件,提出了用误差测校正表来消除车体对测向影响,提高了车载无线电测向系统的精度和用GOOGLE EARTH来提高定位精度的方法。并且根据外场测试的数据进行了分析,绘制误差曲线。

全文目录


摘要  6-7
ABSTRACT  7-8
目录  8-10
第一章 绪论  10-15
  1.1 无线电管理的核心目标  10
  1.2 无线电管理的主要内容  10-11
    1.2.1 无线电频谱资源  10-11
  1.3 无线电监测  11-13
  1.4 本文的主要工作  13-15
第二章 无线电测向及相关算法  15-34
  2.1 引言  15-16
  2.2 传统的DF模式  16-23
    2.2.1 利用方向性天线  16-18
    2.2.2 沃森瓦特原理  18-21
    2.2.3 干涉仪测向体制  21-23
  2.3 相关干涉仪测向体制  23-28
    2.3.1 波束形成算法  24-27
    2.3.2 单信道相关干涉仪测向  27-28
  2.4 TDOA到达时间差测向体制  28-30
  2.5 空间谱估计测向体制  30-32
  2.6 本章小结  32-34
第三章 国际主流测向系统分析及移动测向车设备选型  34-41
  3.1 引言  34
  3.2 国际主流测向系统分析  34-39
    3.2.1 德国R/S公司的DDF190/195/197、DDF 05M/05E系列  34-36
    3.2.2 法国汤姆逊/THALES的ESMERALDA  36-37
    3.2.3 美国CUBIC和TCI公司  37-39
  3.3 行业应用分析、设备选型  39-40
  3.4 本章小结  40-41
第四章 移动监测测向车的系统集成  41-52
  4.1 车载移动监测测向系统的主要性能及技术指标—系统需求分析  42-43
  4.2 车辆选择  43-44
  4.3 系统供电  44-45
  4.4 工程设计安装  45-47
    4.4.1 结构和天线布局  45-46
    4.4.2 操作、显示平台设计  46
    4.4.3 馈线布线设计  46-47
  4.5 电磁兼容性EMC分析  47-51
    4.5.1 电磁兼容性EMC分析原理  47-49
    4.5.2 电子罗盘EMC干扰案例  49-51
  4.6 本章小结  51-52
第五章 提高车载测向、定位精度的实现  52-69
  5.1 车载系统测向误差的主要来源  52-53
  5.2 提高车载系统测向准确度的主要途径和方法  53-63
    5.2.1 车的选择、测向天线的安装与布局  53-54
    5.2.2 测向设备的选择  54-55
    5.2.3 测向误差的测量与校正  55-63
      5.2.3.1 测向误差的测量场地、测量方法  55-57
      5.2.3.2 测向误差修正的原则与适合范围  57-58
      5.2.3.4 测向误差修正的工作流程  58-59
      5.2.3.5 测向误差修正数据分析及效果比对  59-63
  5.3 电子地图和GOOGLE地球数据的匹配和校正  63-68
  5.4 本章小结  68-69
第六章 结束语  69-70
参考文献  70-72
致谢  72-73
攻读学位期间参加的科研项目和成果  73

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中图分类: > 工业技术 > 无线电电子学、电信技术 > 无线电、电信测量技术及仪器
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