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沥青胶浆粘弹性研究
作 者: 李华
导 师: 张争奇
学 校: 长安大学
专 业: 道路与铁道工程
关键词: 沥青胶浆 粘弹性 粉胶比 流变特性 评价方法
分类号: U414.75
类 型: 硕士论文
年 份: 2006年
下 载: 94次
引 用: 4次
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内容摘要
沥青混合料力学性质随温度的变化表现出明显的粘弹性变化,是一种典型的粘弹性材料。粘弹性是沥青混合料路用性能的本质,对沥青混合料粘弹性分析及控制是沥青混合料设计的重要途径,而沥青胶浆是沥青混合料粘弹性能的本质。本文通过对五种矿粉配制的沥青胶浆,借助于常规试验方法及SHRP相关设备DSR,BBR和RV对沥青胶浆在高、低温下的流变特性进行了大量试验研究,通过分析得到了沥青胶浆流变特性与试验条件、沥青胶浆的流变特性与温度、沥青胶浆的流变特性与粉胶比之间的变化规律;并对沥青胶浆粘弹性影响因素和改善措施作了一定的探讨,研究表明沥青和矿粉自身的指标影响着沥青胶浆的性能,影响程度的大小排序为:酸碱性>矿粉的平均粒径>密度>矿物组成>关键筛孔通过率(0.02mm)。比较了用胶粉、纤维、消石灰和水泥作为改善措施的胶浆性能,综合考虑原材料、施工及经济效益因素,根据不同工程的实际情况选用胶粉替代部分矿粉是可行的。同时,对基于胶浆理论的沥青混合料设计方法进行了探索,初步提出了与胶浆理论相适应的级配设计方法,利用胶浆粘弹性研究的结果,设计的沥青混合料各项性能指标都很好的满足了沥青混合料规范的要求。
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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 道路工程 > 道路建筑材料
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