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日美汽车贸易摩擦分析及启示

作　者: 任尚丽
导　师: 井志忠
学　校: 东北师范大学
专　业: 世界经济
关键词: 日美贸易摩擦汽车摩擦摩擦原因焦点转换对策调整
分类号: F741.2
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
下　载: 198次
引　用: 1次
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内容摘要

随着全球化的迅猛发展,各国的经济联系日益加深,国内经济受国际经济的影响越来越大。与此同时,一国与他国发生利益冲突和贸易摩擦的可能性也越来越大。加入WTO后,国际贸易争端的数量增加,涉及到的领域扩大,卷入贸易争端的国家增多,且对国内及他国经济的影响也更大。随着中国经济实力的增强,国际贸易地位的提高,与主要贸易国的贸易摩擦也越来越多。如何妥善处理这一问题,不仅关系到我国对外贸易的健康发展,甚至也将影响我国经济的整体发展。而历时长达近半个世纪、其规模和深度在很长一段时期内严重影响了日美两国政治和社会生活、并受到国际社会高度关注的日美贸易摩擦,对今天我国如何更好地应对贸易摩擦将具有相当大的参考价值。本论文所研究的是对日美两国都有着重要意义的汽车产业领域的贸易摩擦。从20世纪70年代末日美发生第一次汽车贸易摩擦至今,日美汽车摩擦已有30多年的历史。随着日本综合国力的增强,在全球经济地位的提高,日美汽车贸易摩擦所呈现出的形态以及日本的对策都有所变化。总结分析日美汽车贸易摩擦焦点的转换和日本对策的调整可以说是本文的中心。本论文主要通过研究日美汽车贸易摩擦轨迹,对其进行深入分析,总结出不同时期的摩擦焦点,及随着日美两国的发展,日本对待摩擦的态度及采取的对策有何改变。对照目前我国汽车业的发展和与外国的汽车贸易摩擦情况,从日美汽车贸易摩擦中总结经验教训,希望从中获得对我国汽车产业发展的有益启示。

全文目录

摘要  4-5
Abstract  5-7
引言  7-11
  （一）日美贸易摩擦研究现状  7-10
  （二）研究目的和方法  10
  （三）选题意义  10-11
一、国际贸易摩擦的内涵与理论  11-15
  （一）国际贸易摩擦的内涵  11-12
  （二）国际贸易摩擦的理论  12-15
二、日美汽车贸易摩擦的轨迹和原因分析  15-20
  （一）日美汽车贸易摩擦的轨迹  15-16
  （二）日美汽车贸易摩擦的原因  16-19
  （三）日美汽车贸易摩擦的趋势  19-20
三、日美汽车贸易摩擦的焦点转变  20-23
  （一）由贸易摩擦到投资摩擦  20
  （二）由出口数量摩擦到企业文化摩擦  20-21
  （三）由日美本土摩擦到争夺国际市场的摩擦  21
  （四）由整车摩擦到汽车零部件摩擦  21-22
  （五）由常规能源汽车摩擦到环保型汽车研究生产的合作与竞争  22-23
四、日美汽车贸易摩擦中日本对策的调整  23-27
  （一）由引进技术转向加强自主研发  23
  （二）由自动出口限制转向对美投资  23-24
  （三）日本政府逐渐采取灵活策略  24-25
  （四）谈判的同时使用公关策略  25
  （五）利用WTO 争端解决机制  25-27
结语及启示  27-30
  （一）注重中外企业文化与管理方式的融合  27
  （二）对待摩擦要态度灵活，软硬兼施  27-28
  （三）合理利用WTO 争端解决机制  28
  （四）充分利用公关策略  28
  （五）提高本国汽车企业的研发创新能力  28-30
参考文献  30-33
后记  33

日美汽车贸易摩擦分析及启示

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