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电力抢修车辆快速调度系统设计和实现

作　者: 陈恩华
导　师: 陈庆章
学　校: 浙江工业大学
专　业: 计算机技术
关键词: 故障抢修 Dijkstra算法最优路径优先级策略快速调度
分类号: TM73
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
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内容摘要

随着电力工业高速发展,电网规模持续扩大,电网结构日益复杂,城乡配电网故障出现的绝对数量也急剧增加,如何保障在出现故障时候快速修复供电系统,提高供电企业对电力故障报修的响应速度已迫在眉睫。提高响应速度的基本保证是抢修车辆和人员快速到达现场,这就要求电力抢修车辆处于全天候受控状态并可以快速科学调度。目前大多数地区级供电企业对抢修车辆只是进行监控和定位,以防止出现超速和违规停放等现象,并无科学调度系统的支撑。本论文针对地区级供电企业对抢修车辆管理实际要求,充分利用GPRS无线通信技术、GPS全球定位技术和GIS地理信息系统技术,结合电力系统现成的GIS地图,设计和实现了在定位电力报修故障的基础上,采用Dijkstra优化算法快速调度电力抢修车辆的管理系统,改进和扩展了目前电力系统车辆监控系统的功能应用。装在各电力抢修车辆上的移动车载设备将故障的相关信息、抢修车辆调度信息等通过GPRS无线通信方式在电力抢修车辆和快速调度平台之间双向传递,全过程、全方位监控抢修车辆并全程跟踪抢修的整个过程,提高了电力抢修车辆的调度效率,保障电力抢修工作的顺利高效进行。论文给出了车辆监控模块、工单管理模块、故障定位和管理模块、采用Dijkstra算法的快速调度模块以及系统管理模块等核心模块的设计和实现。其中重点讨论了如何采用Dijkstra算法,对于确定的故障点,快速搜寻所在供电区域内的最合适抢修车辆,并提供最佳路径,使抢修调度人员可以依靠该系统快速决策和调度抢修车辆赶往故障地点。系统对同时发生的故障在故障定位模块中实行优先级策略。试用实践证明,系统不仅实现了对抢修车辆定位监控跟踪、历史轨迹查询等基本功能,并实现了对抢修车辆的最优路径选择和快速调度,缩短了一半以上的抢修车辆调度时间,提高了故障抢修的工作效率,同时也为电力系统抢修车辆的智能化管理提供了技术上的保障。

电力抢修车辆快速调度系统设计和实现

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