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制造业与物流业的空间协同集聚及其增长效应研究

作　者: 赵放
导　师: 张文杰; 刘秉镰
学　校: 南开大学
专　业: 产业经济学
关键词: 制造业与物流业产业联动空间协同集聚稠密市场外部性
分类号: F259.2
类　型: 博士论文
年　份: 2012年
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内容摘要

随着我国经济的快速发展，制造业已经成我国的支柱性行业，与此同时社会对物流服务的需求也在不断增加，制造业、物流业的增长与整体经济增长显示出明显的相关趋势。从结构性因素来看，制造业的总投入中物流投入的比重越来越高，制造业与物流业在空间范围内的协同集聚趋势也日益明显。因此，制造业与物流业之间的联动有可能成为调整产业结构、转变经济增长方式的重要途径之一。然而，制造业与物流业空间协同集聚的形成机理是什么？制造业与物流业的空间协同集聚如何对经济增长产生作用？目前，国内外的相关研究尚处于起步阶段，还难以为制造业与物流业联动发展促进经济持续增长提供足够的理论和实证支持。鉴于此，本文首先对已有的产业联动理论解释进行梳理，提出了制造业与物流业联动的前提条件、动力、行为策略与主要模式；再根据产业联动的内涵和已有的产业集聚形成机制，归纳出产业联动促进空间协同集聚形成的前提条件；并结合制造业与物流业联动的特征，对制造业和物流业联动的空间协同集聚形成条件进行了说明。其次，本文借鉴Behrens等（2009）的研究，以制造业与物流业之间的联动为基础构建了一个引入物流部门的空间集聚模型，通过对物流服务价格的内生化处理说明了当物流企业的边际成本属于一个合理的区间时，物流部门的集聚程度会随着该地区制造部门的空间集聚程度的上升而上升的协同集聚机理。再次，在分析制造业与物流业联动对经济增长的作用机制时，本文将其划分解为两个部分，一是由空间协同集聚所产生的制造业与物流业的稠密市场外部性，对两个行业生产率的影响；一是由制造业与物流业生产率增长带来行业间生产率的联动，对总体经济增长的作用；并分别采用空间匹配模型和引入产业间生产率联动增长模型对上述两部分作用机制进行了理论解释。最后，本文针对上述作用机制，实证检验了制造业与物流业联动对经济增长的作用效应，具体包括：采用动态面板模型验证了制造业与物流业的稠密市场外部性对两个行业生产率增长的影响；通过将反映行业间生产率联动的经济距离矩阵引入空间计量模型，并采用针对社会经济矩阵的空间GMM估计，检验了行业间生产率联动对经济增长的影响。本文的主要目的在于明晰制造业与物流业空间协同集聚的形成机理及其对经济增长的作用机制，尝试弥补当前制造业与物流业联动促进经济增长的理论研究缺乏其作用机制的分析，实证研究缺乏针对相关的作用机制构建计量模型进行分析和检验的问题，从而为制造业和物流业联动促进经济增长提供相关的理论和实证依据。

全文目录

中文摘要  5-7
Abstract  7-9
目录  9-13
第一章绪论  13-29
  第一节研究背景与研究意义  13-20
    1.1.1 研究的背景  13-18
    1.1.2 研究意义  18-20
  第二节相关概念界定  20-25
    1.2.1 产业联动及相关概念  20-22
    1.2.2 产业协同集聚及相关概念  22-25
  第三节研究的思路、内容与方法  25-28
    1.3.1 研究的思路与内容  25-27
    1.3.2 研究的方法  27-28
  第四节论文可能的创新点  28-29
第二章相关文献回顾与评述  29-47
  第一节产业联动的相关研究  29-35
    2.1.1 产业联动的基础理论研究  29-31
    2.1.2 产业联动与产业集聚的相关分析  31-32
    2.1.3 产业联动与经济增长的相关分析  32-35
  第二节产业集聚与经济增长的研究  35-39
    2.2.1 增长理论中的外部性与空间因素分析  35-36
    2.2.2 集聚理论中的外部性与经济增长分析  36-38
    2.2.3 集聚与增长的实证研究  38-39
  第三节制造业和物流业与经济增长的研究  39-45
    2.3.1 制造业与经济增长的相关研究  39-41
    2.3.2 物流业与经济增长的相关研究  41-45
  第四节研究现状评述  45-47
第三章制造业和物流业联动与空间协同集聚形成的关系  47-68
  第一节制造业与物流业联动的理论解释  47-55
    3.1.1 制造业与物流业联动形成的基础  47-50
    3.1.2 制造业与物流业联动的动力  50-52
    3.1.3 制造业与物流业联动的策略选择  52-53
    3.1.4 制造业与物流业联动的主要模式  53-55
  第二节产业联动与空间协同集聚形成的条件  55-65
    3.2.1 产业集聚中关联机制的进一步剖析  56-59
    3.2.2 产业联动促进空间协同集聚形成的条件  59-65
  第三节制造业与物流业联动对空间协同集聚形成的补充讨论  65-67
    3.3.1 物流服务的中间需求性和最终需求性  65-66
    3.3.2 运输成本的内生性  66-67
  第四节本章小结  67-68
第四章制造业与物流业空间协同集聚的形成机理  68-102
  第一节制造业与物流业的空间集聚程度与发展趋势  68-78
    4.1.1 制造业与物流业的空间集聚程度  68-75
    4.1.2 制造业与物流业的空间协同集聚趋势  75-78
  第二节制造业与物流业空间协同集聚形成的理论模型  78-92
    4.2.1 引入物流相关因素的空间集聚模型  79-80
    4.2.2 模型的假设条件  80-85
    4.2.3 制造业与物流业的空间协同集聚  85-89
    4.2.4 制造企业集聚对物流企业集聚的影响  89-92
  第三节制造业与物流业空间协同集聚形成机理的实证分析  92-100
    4.3.1 制造业与物流业空间集聚的影响因素  92-96
    4.3.2 联立方程模型的构建与处理  96
    4.3.3 计量结果分析  96-100
  第四节本章小结  100-102
第五章制造业与物流业空间协同集聚对经济增长的作用机制  102-130
  第一节制造业与物流业空间协同集聚对经济增长的作用方式  102-113
    5.1.1 集聚对经济增长的作用方式和作用路径  102-105
    5.1.2 空间协同集聚对制造业与物流业增长的作用方式  105-109
    5.1.3 制造业与物流业的生产率增长对经济增长的作用方式  109-113
  第二节稠密市场外部性对制造业与物流业生产率增长的作用机制  113-126
    5.2.1 搜寻与匹配模型的演进  113-114
    5.2.2 制造业与物流业空间搜寻与匹配模型的假设  114-118
    5.2.3 制造企业与物流企业的匹配与空间均衡  118-124
    5.2.4 稠密市场外部性与制造业、物流业的生产率增长  124-126
  第三节行业间生产率联动对经济增长的作用机制  126-129
    5.3.1 行业间生产率联动在增长模型中的表现形式  126-127
    5.3.2 行业间生产率联动与经济增长的乘数效应  127-129
  第四节本章小结  129-130
第六章制造业与物流业空间协同集聚对经济增长的作用效应  130-157
  第一节稠密市场外部性对制造业与物流业增长的作用效应  130-138
    6.1.1 行业生产率的随机前沿分析  130-133
    6.1.2 引入稠密市场外部性的动态面板模型  133-136
    6.1.3 模型的实证分析  136-138
  第二节行业间生产率联动度量：解释变量角度  138-146
    6.2.1 经济距离矩阵构建及其理论依据  139-140
    6.2.2 经济距离矩阵的 CMDS 分析  140-142
    6.2.3 行业间生产率联动结果分析  142-146
  第三节制造业与物流业的生产率联动对经济增长的作用效应  146-156
    6.3.1 基于行业间生产率联动机制的计量模型构建  146-149
    6.3.2 数据说明与内生性问题处理  149-153
    6.3.3 模型的实证分析  153-156
  第四节本章小结  156-157
第七章主要结论与研究展望  157-160
  第一节论文的主要结论  157-159
  第二节论文有待完善的问题  159-160
参考文献  160-173
致谢  173-175
附录  175-182
个人简历在学期间发表的学术论文与研究成果  182-183

制造业与物流业的空间协同集聚及其增长效应研究

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