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道路与城市经济社会空间的转换-以近代南昌为例
作 者: 肖可
导 师: 戴利朝
学 校: 江西师范大学
专 业: 历史地理学
关键词: 南昌 城市 道路 空间
分类号: K928.5
类 型: 硕士论文
年 份: 2013年
下 载: 16次
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内容摘要
南昌为江西省会,自明代改建南昌城以来,南昌城就局限在8.28平方公里的古城墙内,城内大街小巷错落有致,是一座典型的传统封建城市。在近代以来动荡的岁月里,古老的南昌城,逐渐开启了近代化的历程。本文以近代以来南昌城市道路变迁为纲,分析了南昌城市经济格局、市民社会生活的转变。本文的基本框架按照上述所考虑,全文除导论和结语外,共分为四章:第一章探讨了清末时期南昌的道路与城市格局。首先对从建城之初到清末之前的城市面貌作了一次梳理。其次着重考察了清末时期的道路格局、城市格局,并分析了这一格局形成的原因。第二章详细探讨了民国时期南昌以建筑新型城市道路为主的城市建设。包含了道路从规划到修筑竣工、从第一次筑路高潮到第二次筑路高潮的城市道路及其附属设施衍变的过程。第三章分析了近代以来南昌在各个时期的城市分区规划;民国时期南昌城内的工商业布局,以及新的商业中心区域的形成。第四章对近代化城市建设影响下,市民在新的物质环境下,主动抑或是被动的提升了精神面貌,具有了近代城市市民所具备的良好生活行为与精神风貌。市民的社会与生活空间均得到了改变。
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全文目录
摘要 3-4 Abstract 4-7 导论 7-24 一、问题的提出 7 二、学术史回顾 7-15 三、选题的意义与研究设计 15-16 四、南昌行政区划沿革概述 16-24 第一章 大门、道路与分区:南昌城市空间格局的由来 24-48 第一节 城市的大门 24-30 一、晚清以前的城市大门 24-28 1.明代以前的城门兴废 25-26 2.明代与清前期“七门”的设置 26-28 二、晚清时期的城市大门 28-30 第二节 道路的形态 30-38 一、晚清以前城市道路框架的逐渐成形 30-33 1.自古以来的道路建设 30-31 2.道路框架的奠定 31-33 二、晚清时期城市道路的嬗变 33-38 1.街巷的增加与拓展 34-35 2.街巷的空间分布 35-36 3.街巷设施的近代化 36-38 第三节 城市的分区 38-48 一、城市的坊区 38-40 二、官府衙署区 40-43 三、城市商业区 43-45 四、城中湖景文化休闲区 45-48 第二章 城墙拆除之后:道路的政治生产 48-66 第一节 “马路革命”:敢为城市规划之先 48-53 一、传统城市道路的滞后 48-50 二、1920 年代南昌道路的建设规划 50-53 第二节 城墙拆除与道路刷新 53-57 一、城墙拆除之后的道路建设 53-54 二、新型城市道路——中山路 54-57 第三节 1930 年代的筑路高潮 57-66 一、新一轮筑路高潮 57-60 二、八大乡贤马路的兴修 60-63 三、南昌行道树之发展 63-66 第三章 城市经济空间的扩展 66-83 第一节 打造“中国唯一之大都市”:市区建设的规划 66-72 一、雄心勃勃的城市规划 66-70 1.初期的城市规划 66-68 2.打造“大都市”之设想 68-70 二、市区道路的规划与建设 70-72 1.道路式样的规划 70-71 2.道路设施的差异——以路灯为例 71-72 第二节 工商业的分布 72-83 一、工业的分布 72-75 二、商业的分布 75-79 三、前店后坊:另一种商业形态 79-80 四、新商业区域的形成 80-83 第四章 市民社会生活空间的转换 83-97 第一节 市民生活行为的近代化转变 83-86 一、近代交通行为的形成 83-84 二、生活行为的转变 84-86 第二节 新型城市社会空间的形成 86-91 一、城北新住宅区——富人区 86-89 二、平民住宅区与平民商店 89-91 第三节 市民公共娱乐空间的转换 91-97 一、传统公共娱乐空间的衰落 91-92 二、新型公共娱乐空间的兴起——以公园为例 92-97 结语 97-99 参考文献 99-106 附录 106-117 致谢 117-118 在读期间公开发表论文(著)及科研情况 118
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中图分类: > 历史、地理 > 地理 > 中国地理 > 专类地理 > 城市、村落
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