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气膜冷却孔型作用的实验研究
作 者: 沈伟杰
导 师: 施红辉;蕫若凌
学 校: 浙江理工大学
专 业: 车辆工程
关键词: 平板气膜冷却 孔型 吹风比 绝热效率 实验研究
分类号: TK473
类 型: 硕士论文
年 份: 2014年
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内容摘要
作为一种新型高效的动力装置,燃气轮机已经被应用于国民经济和国防军事的各个领域。随着燃气轮机进口温度的提高有利于其热效率的提高,然而涡轮叶片受到的热载荷和机械载荷也随之增大,会大幅度降低涡轮叶片的使用安全性和寿命。因此,对涡轮叶片进行冷却保护具有重要的作用。气膜冷却是涡轮叶片最重要的冷却技术之一,改善其绝热效率对现代燃气轮机的改进设计具有重要的意义。本文以优化气膜冷却参数,提高气膜冷却绝热效率为主要目的,将气膜冷却做为研究对象,基于红外热像技术,实验研究了不同孔型作用对平板气膜冷却效果的影响。在6个吹风比为M=0.3、0.5、0.7、1.0、1.5和2.0时,将不同射流注入角条件α=30°、60°、90°及不同复合角条件β=15°、30°、90°的气膜冷却平板分别进行了单孔和单排孔实验,同时对α=30°的顺排和叉排孔平板进行了气膜冷却实验,获得了大量的相关实验数据。选取了无复合角α=30°的单排气膜孔,在与实验相同的射流参数下进行了数值模拟计算,并与实验结果相比较。详细分析总结了各实验条件下的相关数据得到了如下结论:(1)在不同射流注入角单孔射流条件下,α=30°时的气膜冷却绝热效率要优于其他两个角度,在气膜孔下游近场区域小吹风比的冷却效率较高,而远场区域大吹风比的冷却效率稍好。(2)不同射流注入角单排射流时,由于相邻孔之间的冷却气体相互作用,冷却效率比单孔时要好,但是在气膜孔附近孔与孔之间的位置存在冷却死区。(3)在不同复合角射流条件下,由于横向射流分量的存在,冷却射流随着复合角度的偏转往横向偏移,增大了冷却气体的横向覆盖面积,并且降低了沿主流来流方向的射流分量,冷却气体具有更好的附壁性,与简单无复合角的气膜冷却绝热效率相比要高。(4)不同复合角气膜孔单排布置时,绝热效率相对于单孔时整体提高,孔与孔之间的冷却死区随着复合角度的增大而减小,当β=90°时气膜冷却效果最好。(5)两种双排孔条件下射流时,由于前后两排气膜孔的作用,气膜孔下游区域的绝热效率明显提高,孔与孔之间的冷却死区也得到了很好的改善。叉排时冷却死区几乎消失,此时具有最佳的气膜冷却效果。(6)运用数值模拟方法计算了α=30°的气膜孔为单排时的平板气膜冷却并与实验结果进行比较分析,结果表明所选实验模型是正确的。
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全文目录
摘要 4-5 ABSTRACT 5-7 主要符号表 7-12 第一章 绪论 12-23 1.1 课题的背景及研究的目的和意义 12-14 1.2 涡轮叶片冷却技术 14 1.3 气膜冷却技术的研究综述 14-22 1.3.1 气膜冷却技术 14-16 1.3.2 国外气膜冷却研究现状 16-19 1.3.3 国内气膜冷却研究现状 19-22 1.4 本文研究的主要内容 22-23 第二章 气膜冷却实验装置与数据处理 23-37 2.1 实验台的组成 23-29 2.1.1 风洞本体系统 24-25 2.1.2 射流和主流提供系统 25-26 2.1.3 数据采集系统 26 2.1.4 实验平板 26-29 2.2 实验数据采集和处理技术 29-34 2.2.1 温度的监测 29-31 2.2.2 速度的测定 31-34 2.3 数据处理与误差分析 34-36 2.3.1 数据处理方法 34 2.3.2 实验误差分析 34-36 2.4 本章小结 36-37 第三章 不同射流注入角对气膜冷却绝热效率的影响 37-58 3.1 射流孔下游整体气膜冷却效果分析 37-48 3.1.1 单孔分析 37-43 3.1.2 排孔分析 43-48 3.2 中心线上气膜冷却绝热效率分析 48-53 3.2.1 单孔分析 48-51 3.2.2 排孔分析 51-53 3.3 横向气膜冷却绝热效率分析 53-57 3.3.1 单孔分析 53-55 3.3.2 排孔分析 55-57 3.4 本章小结 57-58 第四章 不同复合角条件对气膜冷却效率的影响 58-79 4.1 射流孔下游整体气膜冷却效果分析 58-68 4.1.1 单孔分析 58-63 4.1.2 单排分析 63-68 4.2 横向平均气膜冷却绝热效率分析 68-73 4.2.1 单孔分析 69-71 4.2.2 单排分析 71-73 4.3 横向气膜冷却绝热效率分析 73-78 4.3.1 单孔分析 73-76 4.3.2 单排分析 76-78 4.4 本章小结 78-79 第五章 双排射流孔条件对气膜冷却绝热效率的影响 79-87 5.1 顺排射流对气膜冷却的影响 79-83 5.1.1 气膜孔下游整体气膜冷却绝热效率的分析 79-81 5.1.2 中心线上气膜冷却绝热效率的分析 81-82 5.1.3 横向气膜冷却绝热效率的分析 82-83 5.2 叉排射流对气膜冷却的影响 83-86 5.2.1 射流孔下游整体气膜冷却绝热效率的分析 83-85 5.2.2 中心线上气膜冷却绝热效率的分析 85 5.2.3 横向气膜冷却绝热效率的分析 85-86 5.3 本章小结 86-87 第六章 数值计算及分析 87-98 6.1 基本控制方程 87-89 6.2 湍流模型及数值方法 89-92 6.2.1 湍流模型 89-91 6.2.2 数值方法 91-92 6.3 计算模型及网格划分 92-93 6.4 数值结果分析 93-97 6.4.1 气膜孔下游整体绝热效率分析 93-95 6.4.2 中心线上气膜冷却绝热效率分析 95-96 6.4.3 横向气膜冷却绝热效率分析 96-97 6.5 本章小结 97-98 第七章 结论与展望 98-100 7.1 结论 98-99 7.2 展望 99-100 参考文献 100-106 攻读硕士学位期间取得的研究成果 106-107 致谢 107
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中图分类: > 工业技术 > 能源与动力工程 > 内燃机 > 燃气轮机(燃气透平) > 构造
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