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武汉地区软土地基深基坑分步开挖下的变形和控制研究
作 者: 王阳
导 师: 孙艳
学 校: 武汉科技大学
专 业: 结构工程
关键词: 基坑变形 有限元分析 模拟加固
分类号: TU447
类 型: 硕士论文
年 份: 2013年
下 载: 35次
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内容摘要
在城市地铁项目修建过程中,基坑工程常常紧邻建筑物、交通要道,具有工期紧迫、施工条件复杂、施工场地紧张等特点,必须加以足够重视。大量工程实践表明,在基坑开挖过程中,须对基坑变形进行有效的控制,否则,将会影响到邻近建筑物的结构安全和正常使用,也会破坏周围交通干道以及各种地下管线。因此,在确保基坑工程本身安全性和稳定性的条件下,有效的控制基坑变形、减小周围土体移动就显得尤为重要。现以武汉地铁二号线王家墩东站深基坑工程为背景,运用ANSYS仿真分析,按照基坑开挖顺序,分步对基坑开挖过程进行模拟,从地下连续墙水平位移、坑外土体沉降、坑底土体隆起三个变形方面进行研究,并与现场基坑变形实测结果进行对比分析,得出基坑在分步开挖下的变形规律;选取坑底抽条加固方式对王家墩东站标准段基坑进行模拟加固,并与未加固时基坑变形进行对比分析,得出所选加固方案对控制基坑变形起到良好的效果,为武汉地区后续地铁车站深基坑变形控制提供一定的参考依据。
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全文目录
摘要 4-5 Abstract 5-6 目录 6-8 第一章 绪论 8-11 1.1 研究背景 8 1.2 国内外研究现状 8-10 1.2.1 基坑变形研究现状 8-9 1.2.2 基坑加固研究现状 9-10 1.3 主要研究内容 10-11 第二章 基坑变形、预测及加固方法 11-19 2.1 基坑开挖引起的变形 11-12 2.1.1 围护墙体变形 11 2.1.2 墙后地表沉降 11-12 2.1.3 坑底土体隆起 12 2.2 基坑变形的影响因素 12-13 2.2.1 固有因素 12 2.2.2 与设计相关的因素 12-13 2.2.3 与施工相关的因素 13 2.3 基坑变形预测方法 13-15 2.3.1 传统经验分析法 13-14 2.3.2 数值分析方法 14 2.3.3 神经网络 14-15 2.3.4 时间序列分析 15 2.4 基坑土体加固方法 15-19 2.4.1 降水加固 15-16 2.4.2 旋喷桩加固 16-17 2.4.3 搅拌桩加固 17 2.4.4 注浆加固 17-18 2.4.5 土体水平加固 18-19 第三章 有限元分析理论及程序简介 19-26 3.1 有限单元分析法概述 19-20 3.1.1 有限单元分析法的定义 19 3.1.2 有限单元分析法的计算步骤 19-20 3.2 ANSYS 有限元程序概述 20-26 3.2.1 ANSYS 的发展过程 20 3.2.2 ANSYS 主要功能 20 3.2.3 Drucker—Prager 本构模型 20-22 3.2.4 接触面单元 22-26 第四章 工程简介 26-34 4.1 工程概况 26-29 4.1.1 工程地质条件 27-28 4.1.2 水文地质条件 28-29 4.2 基坑开挖及监测方案 29-30 4.2.1 基坑开挖方案 29 4.2.2 基坑监测方案 29-30 4.3 基坑变形实测数据 30-34 第五章 分步开挖下基坑变形的有限元模拟分析 34-48 5.1 有限元模型的建立 34-36 5.1.1 基本假定 34 5.1.2 计算模型及参数的选取 34-36 5.2 计算结果与实测结果的对比分析 36-47 5.2.1 工况一条件下基坑变形的对比分析 36-38 5.2.2 工况二条件下基坑变形的对比分析 38-41 5.2.3 工况三条件下基坑变形的对比分析 41-44 5.2.4 开挖全过程下基坑变形的对比分析 44-47 5.3 本章小结 47-48 第六章 基坑变形控制的有限元模拟分析 48-55 6.1 基坑的加固布置形式 49 6.2 加固参数的选取 49-50 6.3 加固前后计算结果对比分析 50-54 6.3.1 地下连续墙水平位移对比分析 50-52 6.3.2 坑外地面沉降对比分析 52-53 6.3.3 坑内土体隆起对比分析 53-54 6.4 本章小结 54-55 第七章 结论与展望 55-57 7.1 结论 55 7.2 展望 55-57 参考文献 57-61 攻读硕士学位期间发表的论文 61-62 致谢 62
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中图分类: > 工业技术 > 建筑科学 > 土力学、地基基础工程 > 各类型土与地基 > 软土与地基
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