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钢管塔负偏心K型节点承载力试验与计算方法研究
作 者: 陈鑫
导 师: 赵冠远
学 校: 北京交通大学
专 业: 防灾减灾工程及防护工程
关键词: 钢管塔 K型管-板节点 负偏心 受力性能 简化模型 计算方法
分类号: TM75
类 型: 硕士论文
年 份: 2014年
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内容摘要
近年来,为了减少输电线路的能耗和提高电网的输送容量,特高压输电线路的应用越来越广泛。与角钢输电塔相比,钢管输电塔的力学性能和抗风性能更为卓越,被广泛应用于特高压和大跨越输电线路中。在钢管塔节点连接设计中,钢管-板连接节点较为常见,其力学性能尤其是结构强度的稳定性直接影响到此类输电塔的安全。随着输送电压的提高,输电塔的高度不断提高,输电塔所承受的荷载越来越大,节点受力也越来越复杂。然而目前对此类节点的受力性能研究还不够深入,国内外规范也未对此类节点极限承载力做出详细的规定,缺乏相应可供实际工程设计使用的计算分析方法。针对这一现象本文对负偏心钢管-插板连接的K型节点的受力性能进行了试验和理论研究,具体进行了以下几个方面工作:(1)开展了4个具有不同节点板长度、偏心距、轴压比的K型管板节点足尺模型承载力试验,研究其受力过程及破坏形态,分析不同设计参数对节点力学性能的影响。借助有限元软件ANSYS对试验模型进行仿真分析,验证了有限元模型的有效性,研究了偏心距、环板、轴压比等参数对节点极限承载力的影响规律。(2)通过有限元分析模型,对节点的破坏模式进行进一步的分析,分析主管管径、节点板长度、主管管壁厚、环板、轴压比等其它参数变化对节点承载性能影响。(3)在简化模型基础上,拟合得到节点主管轴向荷载极值、主管管壁剪切力极值、节点弯矩极值的计算公式,并与国内外研究成果对比,验证了拟合公式的适用性。最后,通过参数化分析提出了主管轴向荷载,节点弯矩,主管管壁剪切力两两之间的关系式。
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全文目录
致谢 5-6 中文摘要 6-7 ABSTRACT 7-9 目录 9-11 1. 绪论 11-15 1.1 研究背景 11 1.2 钢管塔K型管板节点研究现状 11-12 1.3 钢管塔K型管板节点承载力的研究方法 12-13 1.4 研究目的和内容 13-15 1.4.1 研究目的 13 1.4.2 研究内容 13-15 2. K型管板节点承载力试验研究 15-47 2.1 试验目的 15-16 2.2 试验样本 16-18 2.3 试验装置及加载制度 18-21 2.3.1 试验装置 18-19 2.3.2 加载制度 19-21 2.4 测点布置 21-23 2.4.1 应变测点布置 21-23 2.4.2 位移测点布置 23 2.5 试验结果及分析 23-44 2.5.1 材料试验结果 23-24 2.5.2 应变测点处理方法 24-25 2.5.3 试验现象及数据处理 25-44 2.6 试验结论 44-47 3. K型管板节点有限元分析 47-55 3.1 有限元分析模型的建立 47-51 3.2 有限元分析模型的验证 51-55 4. K型管板节点承载力参数影响分析 55-67 4.1 偏心距对节点承载力研究 55-59 4.2 环板对节点承载力研究 59-61 4.3 几何参数对管板节点承载力影响 61-64 4.3.1 主管管径D对主管轴向荷载Pv的影响 62 4.3.2 节点板长度B对主管轴向荷载Pv的影响 62-63 4.3.3 主管管壁厚t对主管轴向荷载Pv的影响 63-64 4.4 轴压比对主管极限承载力的影响 64-67 5. 有限元模型简化 67-77 5.1 简化模型 67-70 5.2 应用简化模型 70-77 5.2.1 几何参数对节点弯矩的影响 71-74 5.2.2 几何参数对主管管壁剪切力的影响 74-77 6. K型管板节点承载力公式拟合 77-85 6.1 平面K型节点极限承载力公式拟合 77 6.2 国内外研究成果对比 77-80 6.3 节点承载力的相互关系 80-83 6.4 节点承载力计算方法 83-85 7. 结论 85-87 7.1 本文的主要结论 85-86 7.1.1 平面K型钢管-板连接节点的有限元验证 85 7.1.2 K型管板节点的受力性能和破坏特征 85 7.1.3 设计参数对节点受力性能的影响 85-86 7.1.4 节点承载力拟合公式的提出 86 7.2 后续研究工作展望 86-87 参考文献 87-91 作者简历 91-95 学位论文数据集 95
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中图分类: > 工业技术 > 电工技术 > 输配电工程、电力网及电力系统 > 线路及杆塔
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