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分段阶段艉轴管镗孔及合拢技术研究
作 者: 何毅
导 师: 赵东升
学 校: 大连理工大学
专 业: 船舶与海洋工程
关键词: 船舶坞内建造周期 艉轴管镗孔 合拢技术 焊接控制技术
分类号: U671
类 型: 硕士论文
年 份: 2013年
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内容摘要
近年来,中国造船业的快速蓬勃发展促使国内各大船厂分别建立了适合自己的现代造船模式,以便更快、更省、更好、更多的完成船舶建造工作。目前,在船舶建造规范及标准的约束下,各大船厂的船舶建造质量已得到有力保障,且各船厂承建的船舶类型相近、船型相似,因此,为体现船厂的竞争能力,在船型相似的情况下,船舶建造周期的长短成为了各船厂船舶建造能力强弱的标志。船舶的建造周期分为坞内建造周期及水下建造周期。坞内建造周期最能直接体现船厂的建造能力,并直接关乎船厂造船产量,因此,如何缩短船只坞内建造周期已成为各大船厂的主要研究目标。本文以减小船舶坞内建造周期为目的,对轴系的主要部件及主要施工环节进行研究,得到了照光与艉轴管镗孔的关系,对轴系生产的连续性有了初步了解。通过对照光技术的深入研究,得到了照光精度可通过技术方法提高但对船体结构完整性要求高的研究成果。在对艉轴管镗孔技术进行系统研究后,得到了镗孔加工的依据,并分析了镗孔的施工过程与精度控制方法,了解到艉轴管镗孔精度难以控制,加工时间长的生产现状。在分析了照光与艉轴管镗孔的生产节点后,得到艉轴管镗孔影响坞内建造周期的结论,确定了本文研究方向。为达到减小船舶坞内建造周期为的目的,通过改变生产方式的思想,应用工序前移的方法将艉轴管镗孔施工提前至分段阶段,研究后得到工序前移后生产与技术的优越性,体现了本文的价值。为验证本文的可行性,利用船厂现有技术方法与生产设备对分段建造技术、合拢技术与焊接控制技术进行研究,得到了本文技术可行的结论。因此,分段阶段艉轴管镗孔及分段合拢技术可实现减少船舶坞内建造周期的目的。
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全文目录
摘要 4-5 Abstract 5-8 第一章 绪论 8-11 1.1 目的和意义 8-9 1.2 国内外研究现状分析 9 1.3 本文的主要工作 9-11 1.3.1 本文的研究目标 9-10 1.3.2 本文的研究工作 10-11 第二章 船舶轴系的主要部件及主要施工环节 11-14 2.1 轴系安装的分析与研究 12-13 2.2 本章小结 13-14 第三章 照光与艉轴管镗孔的生产与技术研究 14-37 3.1 照光的技术研究 14-23 3.1.1 照光方法研究 15-21 3.1.2 照光精度控制研究 21-22 3.1.3 照光数据的测量方法研究 22-23 3.2 艉轴管镗孔的技术研究 23-28 3.2.1 艉轴管镗孔的加工技术研究 23-26 3.2.2 艉轴管镗孔的精度控制研究 26-28 3.3 照光与艉轴管镗孔的生产研究 28-30 3.3.1 短轴系船型照光与镗孔生产节点分析 28-29 3.3.2 长轴系船型照光与镗孔生产节点分析 29-30 3.4 照光及艉轴管镗孔对生产的制约性研究 30-33 3.4.1 照光对生产的制约性研究 31 3.4.2 艉轴管镗孔对生产的制约性研究 31-33 3.5 分段阶段艉轴管镗孔的可行性分析 33-34 3.6 分段阶段艉轴管镗孔的优越性分析 34-35 3.6.1 生产优越性分析 34-35 3.6.2 技术优越性分析 35 3.7 分段阶段艉轴管镗孔的生产节点研究 35-36 3.8 本章小结 36-37 第四章 艉轴管分段建造技术 37-49 4.1 分段组装技术研究 37-40 4.1.1 分段板材加工技术研究 37-39 4.1.2 分段胎架制作技术研究 39 4.1.3 分段结构组装技术研究 39-40 4.2 分段组立施工研究 40-45 4.3 艉轴管数据测量研究 45-46 4.4 主机座分段建造技术研究 46-48 4.4.1 主机座分段组装技术研究 46 4.4.2 主机座分段组立施工研究 46-47 4.4.3 主机座分段完工数据测量技术分析 47-48 4.5 本章小结 48-49 第五章 分段阶段艉轴管镗孔技术研究 49-54 5.1 分段照光技术研究 49-52 5.2 分段镗孔技术研究 52-53 5.3 本章小结 53-54 第六章 艉轴管镗孔后分段合拢技术研究 54-61 6.1 坞内划线研究 54-55 6.2 主机座分段合拢技术研究 55-58 6.2.1 主机座分段焊接变形技术研究 56-57 6.2.2 主机座分段焊接控制技术研究 57-58 6.3 艉轴管分段合拢定位技术研究 58-60 6.4 艉轴管分段焊接控制技术研究 60 6.5 本章小结 60-61 结论 61-62 参考文献 62-64 致谢 64-65
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中图分类: > 交通运输 > 水路运输 > 船舶工程 > 船舶建造工艺
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