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平板上突出圆柱的涡特性及水动力噪声特性分析研究
作 者: 李霖
导 师: 张志国
学 校: 华中科技大学
专 业: 船舶与海洋结构物设计制造
关键词: 平板上突出圆柱 长细比 尾流结构 漩涡 大涡模拟 水动力噪声
分类号: U661
类 型: 硕士论文
年 份: 2013年
下 载: 8次
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内容摘要
本文以一个简单的模型——平板上直立的突出圆柱为研究对象,采用大涡模拟(LES)的数值方法,研究突出圆柱尾流场的漩涡特性。在此基础上采用基于Lighthill声类比理论的FW-H方程,研究突出圆柱的水动力噪声特性和辐射特性。本文首先以文献中试验模型为研究对象,采用RANS方程结合RNG k-ε湍流模型计算突出圆柱的定常粘性流场,将计算结果与试验结果进行对比,吻合良好,验证本文所采用的定常数值模拟方法的可靠性。其次以二维圆柱为研究对象,采用大涡模拟(LES)对圆柱的非定常粘性尾流场进行模拟。分析圆柱尾流场的卡门涡街现象并将斯特劳哈尔数St与实验结果进行比较,验证本文所采用的非定常数值模拟方法的可靠性。在上述研究的基础上,本文采用RANS方程结合RNG k-ε湍流模型求解不同长细比突出圆柱的三维定常粘性流场,研究突出圆柱尾流的流动结构;采用大涡模拟求解非定常粘性流场,研究圆柱尾流场的漩涡特性。在求解非定常粘性流场的基础上,基于Lighthill声类比理论加载声学模型,对平板上的不同长细比突出圆柱在不同来流速度下的声场进行模拟。研究结果发现大涡模拟能够很好的实现三维粘性流场的求解;不同长细比的突出圆柱在尾涡结构上有一定的区别;突出圆柱在不同平面内有不同的噪声分布特性;突出圆柱噪声在远场区域呈现点声源球面衰减规律;来流速度是影响水动力噪声的一个重要因素。
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全文目录
摘要 4-5 Abstract 5-8 1 绪论 8-18 1.1 论文背景 8-9 1.2 二维、三维圆柱,突出体绕流问题的研究发展现状 9-12 1.3 突出体水动力噪声研究发展 12-14 1.4 大涡模拟的研究发展 14-15 1.5 研究内容以及创新点 15-18 2 研究理论和工具 18-30 2.1 RANS 控制方程和湍流模型 18-20 2.2 声学理论 20-25 2.3 大涡模拟控制方程及相关理论 25-29 2.4 本章小结 29-30 3 数值模拟方法的可靠性分析 30-40 3.1 定常数值模拟方法可靠性 30-35 3.2 非定常数值模拟方法的可靠性 35-39 3.3 本章小结 39-40 4 不同长细比突出圆柱的流动结构分析 40-46 4.1 引言 40 4.2 计算结果与分析 40-45 4.3 本章小结 45-46 5 不同长细比突出圆柱的非定常漩涡特性分析 46-55 5.1 引言 46 5.2 计算结果与分析 46-54 5.3 本章小结 54-55 6 不同长细比突出圆柱水动力噪声特性分析 55-71 6.1 引言 55-56 6.2 XY 平面水动力噪声分布特性 56-60 6.3 XZ 平面水动力噪声分布特性 60-62 6.4 YZ 平面水动力噪声分布特性 62-64 6.5 圆柱轴线方向远场噪声衰减特性 64-66 6.6 声场频域特性及涡量与声压级的关系分析 66-69 6.7 本章小结 69-71 7 全文总结和展望 71-74 7.1 本文主要研究工作和结论 71-72 7.2 对今后工作的展望 72-74 致谢 74-75 参考文献 75-80 附录 攻读学位期间发表论文目录 80
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中图分类: > 交通运输 > 水路运输 > 船舶工程 > 船舶原理
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