学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

汽车空气弹簧静动态性能测试与计算方法的研究

作　者: 侯秋丰
导　师: 上官文斌
学　校: 华南理工大学
专　业: 车辆工程
关键词: 空气弹簧力学特性有限元 ABAQUS
分类号: U463.334.2
类　型: 硕士论文
年　份: 2013年
下　载: 53次
引　用: 0次
阅　读: 论文下载

内容摘要

自二十世纪中叶以来，空气弹簧在汽车上得到广泛应用。作为汽车的减振部件，空气弹簧的性能受到越来越多的关注，尤其是各参数对其刚度的影响直接影响到汽车的乘坐舒适性。本文以汽车座椅上的膜式空气弹簧为研究对象，针对不同设计参数对空气弹簧静动态性能的影响展开研究。主要开展的工作包括：1、根据空气弹簧结构和特点的差异对其进行分类总结，对比膜式空气弹簧和囊式空气弹簧的优缺点，总结出空气弹簧相比传统金属弹簧的优缺点。2、基于国标GB/T13061-1991的要求，确定试验方法。对空气弹簧的试样进行了伸缩试验、气密试验、静态试验和动态试验，分别得到此试样的载荷-位移回滞曲线和动刚度曲线。3、介绍了空气弹簧和气体单元在ABAQUS软件中的建模方法，描述了非线性有限元软件ABAQUS在空气弹簧建模方面的优势。从网格的划分、气体单元的模拟、材料属性的设置、帘线层的模拟和约束加载等多方面都做了详细介绍，详细描述了空气弹簧有限元建模的全部过程。4、对空气弹簧静态垂向特性做了模拟计算，并将ABAQUS计算结果和试验所得到的数据进行对比，比较二者的载荷-位移曲线之后发现仿真数据和试验数据有着很好的一致性，说明仿真结果对空气弹簧的研制具有借鉴价值。利用ABAQUS软件中rebar单元模拟帘线层的优势，研究了初始内压、帘线角、帘线间距、帘线横截面积对空气弹簧垂向特性的影响。

全文目录

摘要  5-6
Abstract  6-9
第一章绪论  9-27
  1.1 课题背景及研究意义  9
  1.2 空气弹簧的工作原理  9-10
  1.3 空气弹簧的结构类型和特点  10-19
  1.4 空气弹簧在汽车上的应用  19-24
    1.4.1 空气弹簧在汽车悬架上的应用  19-20
    1.4.2 空气弹簧在驾驶室悬置的应用  20-22
    1.4.3 空气弹簧在汽车座椅上的应用  22-24
  1.5 国内外发展状况  24-26
    1.5.1 国外发展状况  24-25
    1.5.2 国内发展状况  25-26
  1.6 本文主要研究内容  26-27
第二章空气弹簧特性试验  27-39
  2.1 空气弹簧的评价参数  27
  2.2 空气弹簧特性试验方法  27-30
    2.2.1 空气弹簧试样  27-28
    2.2.3 试验条件和设备  28-29
    2.2.5 试验方法  29-30
  2.3 试验过程与结果  30-36
    2.3.1 空气弹簧伸缩试验  30-32
    2.3.2 空气弹簧气密试验  32-33
    2.3.3 空气弹簧静态试验  33-34
    2.3.4 空气弹簧动态试验  34-36
  2.4 空气弹簧参数的测量  36-38
  2.5 本章小结  38-39
第三章空气弹簧有限元分析的基本方法及仿真结果  39-59
  3.1 空气弹簧模型  39
  3.2 空气弹簧有限元模型建模理论  39-50
    3.2.1 网格划分方法  40-41
    3.2.2 气体单元模拟方法  41-47
    3.2.3 材料属性  47-48
    3.2.4 帘线层模拟  48
    3.2.5 约束和加载  48-50
  3.3 空气弹簧仿真结果和试验对比分析  50-52
    3.3.1 仿真结果  50-51
    3.3.2 对比分析  51-52
  3.4 参数影响  52-56
    3.4.1 初始内压对空气弹簧弹性特性的影响  53-54
    3.4.2 帘线角对空气弹簧弹性特性的影响  54-55
    3.4.3 帘线间距对空气弹簧弹性特性的影响  55-56
    3.4.4 帘线横截面积对空气弹簧弹性特性的影响  56
  3.5 本章小结  56-59
第四章全文总结与展望  59-61
  4.1 工作总结  59-60
  4.2 工作展望  60-61
参考文献  61-64
攻读硕士学位期间取得的研究成果  64-65
致谢  65-66
附件  66

汽车空气弹簧静动态性能测试与计算方法的研究

内容摘要

全文目录

相似论文