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中国微车企业海外制造运作模式研究

作　者: 黄春笋
导　师: 康灿华
学　校: 武汉理工大学
专　业: 国际贸易学
关键词: 微型汽车海外制造生产运作
分类号:
类　型: 硕士论文
年　份: 2013年
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内容摘要

汽车产业作为一个产业关联性强、需求价格弹性和收入价格弹性高、规模经济效益明显、资金和技术密集度较高的现代产业,对整个国家经济发展起着极为重要的拉动作用,是一个国家国民经济的支柱性产业之一。中国的汽车产业发展至今,己经有五十多年的历史。在这短短的五十多年历史中,中国本土的汽车市场和汽车行业得到了日新月异的发展。随着经济全球化的不断深入,各国经济发展越来越趋向开放,而汽车产业则是一个典型的全球性产业,无论从产业链结构的完整性还是从参与市场竞争的各个层级的企业来讲,中国的汽车产业已经越来越多地融入到全球汽车市场。当前,中国汽车产业正进入历史最好发展时期,2012年我国汽车产业完成产销量分别为1927.18万辆、1930.64万辆,同比分别增长4.6%和4.3%,汽车企业国际化经营也从贸易出口向跨国并购、海外建厂等新型海外经营方式转变。汽车产业、汽车厂商海外市场的开拓与深耕,有利于其提高产业竞争力、降低产业结构调整成本、增加社会福利以及树立其国际品牌形象,能够获取更大的发展空间,可以说中国汽车产业的发展离不开世界。基于上述背景,本文通过梳理国内外文献现状并综合运用国际直接投资理论、企业国际化成长理论及海外制造运行实践,重点研究了以下几个问题：(1)构建了汽车企业海外制造运作的基本框架；(2)对部分中国微车企业的海外制造运作模式进行了系统的分析和总结；(3)重点介绍了上汽通用五菱印度海外制造项目的运作模式,为行业内其他企业海外制造活动的开展提供了借鉴；(4)针对当前微车行业海外制造活动遇到的问题,提出了优化方案。论文研究的完成有利于提高我国微车行业的海外制造综合能力,增强我国微车行业的国际竞争力与品牌影响力,推进微车行业的国际化进程。

全文目录

摘要  4-5
ABSTRACT  5-10
第1章导论  10-19
  1.1 选题的背景、目的和意义  10-11
    1.1.1 选题的背景  10-11
    1.1.2 选题的目的和意义  11
  1.2 国内外研究现状  11-17
    1.2.1 国外相关研究  11-13
    1.2.2 国内相关研究  13-17
  1.3 本文研究的内容、方法和技术路线  17-19
    1.3.1 本文研究的主要内容  17
    1.3.2 本文研究的方法  17-19
第2章微型汽车海外制造研究的理论基础  19-24
  2.1 相关概念的界定  19-20
    2.1.1 微型汽车  19
    2.1.2 海外制造  19
    2.1.3 生产运作模式  19-20
  2.2 制造企业跨国直接投资理论  20-22
    2.2.1 产品生命周期理论  20-21
    2.2.2 比较优势投资理论  21
    2.2.3 国际生产折衷理论  21-22
    2.2.4 技术地方化理论  22
  2.3 企业国际化成长理论  22-23
    2.3.1 企业国际化阶段模型  22-23
    2.3.2 企业纵向一体化战略  23
  2.4 本章小结  23-24
第3章汽车企业海外制造运作的基本框架  24-33
  3.1 运作环境分析  24-25
    3.1.1 新兴市场驱动全球汽车产业格局的变化  24
    3.1.2 汽车产业已成为全球高度一体化的产业  24-25
    3.1.3 第三方独立汽车研发机构的出现  25
  3.2 运作系统战略决策  25-26
  3.3 运作系统设计管理  26-27
    3.3.1 产品开发管理  26-27
    3.3.2 厂房设施和机器系统购建管理  27
  3.4 运行管理  27-31
    3.4.1 生产过程的计划  27-28
    3.4.2 生产过程的组织  28
    3.4.3 生产过程的控制  28-31
  3.5 本章小结  31-33
第4章中国微车海外制造运作模式案例分析  33-38
  4.1 上汽通用五菱(SGMW)——要素集成输出模式  33-34
    4.1.1 产品输出  33-34
    4.1.2 业务模式输出  34
    4.1.3 团队输出  34
  4.2 奇瑞汽车——全散件组装模式  34-36
    4.2.1 资金投入少,风险低,进入市场快  34-35
    4.2.2 依托本土汽车制造企业  35
    4.2.3 充分利用东道国优惠政策  35
    4.2.4 CKD模式存在的问题  35-36
  4.3 江铃汽车——依托经贸合作区构建全产业链模式  36-37
    4.3.1 设立汽车产业经贸合作区  36
    4.3.2 招商引入零部件供应商  36
    4.3.3 建立海外制造保障体系  36-37
  4.4 本章小结  37-38
第5章 SGMW微车海外制造运作模式案例分析—以印度项目为例  38-47
  5.1 海外制造产品选择  38
  5.2 品牌国际化与生产本土化的结合  38
  5.3 引入SGMW低成本模式  38-40
  5.4 高效的团队  40
  5.5 优秀的文化  40
  5.6 GMI“冲压”项目运作分析  40-46
    5.6.1 总体情况  41
    5.6.2 项目运作特点  41-42
    5.6.3 海外项目与国内项目运作的差异  42-43
    5.6.4 经济效益  43
    5.6.5 GMI“冲压”项目运作的基本经验  43-46
    5.6.6 运作模式的推广价值  46
  5.7 本章小结  46-47
第6章微型车海外制造运作模式优化的对策建议  47-52
  6.1 产品策略  47
  6.2 高度本土化的施行策略  47-48
  6.3 海外团队建设策略  48-49
  6.4 成本控制策略  49-50
    6.4.1 加强平台管理,实现规模效益  49
    6.4.2 贯彻行业最佳实践,降低总体运营成本  49-50
    6.4.3 促进销量增长,降低结构化成本  50
  6.5 跨文化管理策略  50-51
  6.6 本章小结  51-52
第7章总结与展望  52-53
  7.1 全文总结  52
  7.2 研究展望  52-53
致谢  53-54
参考文献  54-56

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