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天津港大沽沙航道运营管理研究
作 者: 翟征秋
导 师: 朱平;王克勤
学 校: 天津大学
专 业: 水利工程
关键词: 航道运营管理 淤泥质港口 泥沙淤积 通航标准 航道配套设施 船舶交通流 海事管理机构
分类号: U697
类 型: 硕士论文
年 份: 2012年
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内容摘要
天津滨海新区是国家开发开放总体发展战略的一部分,是环渤海经济圈的核心区,天津港是滨海新区的重要组成部分,也是天津市最大的优势和核心战略资源,这也就为天津港口的发展创造了难得的历史机遇。如今的天津港在概念上、区域上已经发生了巨大变化。根据交通运输部及天津市联合审批的《天津港总体规划》,天津港将建设“一港九区”,即天津港将逐步形成北疆、东疆、南疆、大沽口、高沙岭、大港、北塘、汉沽、海河等九个港区的大天津港的新概念。大沽口港区作为天津港的“九区”之一,已经取得了阶段性的建设成效,港区已经于2006年8月正式开港通航,至2011年底,大沽口港区25.5km的人工深水岸线已具备开发建设条件,已建设完成深水岸线长度超过4km,港区所属的大沽沙航道已经从开港初期的5000吨级,提升至具备10万吨级双向通航的条件。大沽口港区主要为临港经济区入区企业的原材料及产成品提供水陆运输服务,同时,与天津港其他港区错位发展,为京津冀等地区提供港口货物运输服务。作为开发建设的新港区,在完成各项基础设施的建设工作后,还要做好其运行中的维护管理工作,尤其是作为大沽口港区船舶进出通道的大沽沙航道,其运营管理工作更为重要。为了做好大沽沙航道的运营管理工作,根据有关经验、要求并结合航道运营管理的实际,本文主要进行以下几个方面的探讨研究工作:(1)通过对大沽沙航道及其服务港区的分析,提出大沽沙航道管理需解决的问题;(2)根据淤泥质海岸建港经验及大沽沙航道泥沙淤积预测、实际淤积情况分析等,寻找泥沙淤积特点及规律,为航道后期水深维护提供指导及建议;(3)根据规范及船舶通航标准理论并结合大沽沙航道实际,通过理论计算和模拟实验,得出船舶在大沽沙航道航行时的控制标准及要求;(4)依据大沽沙航道配套设施及船舶交通组织情况,分析航道运营管理中需要重点维护和管理的配套设施,以实现船舶交通流合理有效组织;(5)通过对大沽沙航道建设和运营中各有关方职责分工的分析,确定在航道运营中各项工作需协调的部门。
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全文目录
摘要 3-4 ABSTRACT 4-6 目录 6-8 第一章 绪论 8-15 1.1 航道建设及其运营管理 8-9 1.2 天津港大沽沙航道的建设及其运行管理 9-14 1.2.1 大沽沙航道及港区简介 9-13 1.2.2 大沽沙航道的运营管理 13-14 1.3 本文主要研究内容 14-15 第二章 淤泥质港口泥沙淤积研究 15-23 2.1 天津新港泥沙淤积研究及减淤措施 15-17 2.1.1 天津新港各时期泥沙淤积状况 15-16 2.1.2 天津新港减淤措施 16-17 2.2 天津港大沽沙航道泥沙淤积研究 17-23 2.2.1 港区环境及疏浚土方的循环利用 17-18 2.2.2 大沽沙航道泥沙回淤前期预测 18-19 2.2.3 大沽沙航道泥沙淤积过程及现状 19-21 2.2.4 大沽沙航道泥沙淤积分析及淤积趋势 21-23 第三章 航道船舶通航控制研究 23-38 3.1 航道船舶通航标准理论基础 23-26 3.1.1 航道通航船舶宽度控制 23-24 3.1.2 航道通航水深的确定方法 24-25 3.1.3 航道通航模拟实验方法 25-26 3.2 天津港大沽沙航道船舶通航控制标准 26-38 3.2.1 大沽沙航道通航船舶宽度标准 26-29 3.2.2 大沽沙航道通航船舶吃水控制 29-30 3.2.3 大沽沙航道船舶通航模拟实验校核 30-38 第四章 航道配套设施的维护及船舶交通组织 38-44 4.1 大沽沙航道浮标的建设及维护 38-39 4.2 大沽口港区 VTS 系统的建设及管理 39-41 4.3 大沽沙航道船舶交通流的组织 41-44 第五章 通航管理中各有关方的协调与配合 44-49 5.1 大沽沙航道的建设管理部门 44-45 5.2 大沽沙航道的通航管理部门 45-47 5.3 大沽沙航道的使用方 47 5.4 大沽沙航道各相关方的协调与配合 47-49 第六章 结论与展望 49-51 6.1 结论 49-50 6.2 展望 50-51 参考文献 51-54 发表论文和科研情况 54-55 致谢 55
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中图分类: > 交通运输 > 水路运输 > 水路运输技术管理 > 水道航线及管理
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