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基于徐变模式下的连续梁桥力学性能数值分析

作　者: 朱永红
导　师: 赵煜
学　校: 长安大学
专　业: 桥梁与隧道工程
关键词: 预应力混凝土梁桥参数分析徐变应力挠度预应力损失
分类号: U441
类　型: 硕士论文
年　份: 2013年
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内容摘要

随着我国交通事业的快速发展，大跨径预应力混凝土连续梁、连续刚构桥由于施工方便、外形美观、经济性好等突出特点，在跨越江河湖泊、深沟峡谷的公路建设中大量采用。但是，随着时间的推移，这类桥梁存在跨中持续下挠的突出病害，严重时甚至造成混凝土开裂和桥梁破坏。近些年研究表明，混凝土徐变对该类桥梁的线形和内力有直接影响，正确地估计和预测混凝土徐变对结构的影响，对指导工程设计和施工具有重要的意义。本文在已有研究成果的基础上，以大跨度连续梁桥为例，用MIDAS/Civil建立杆系有限元模型，分析徐变因素对大跨度连续梁桥的影响，并阐述了徐变作用下预应力损失及梁体开裂的相互影响。以我国JTGD62-2004规范为参照，对比分析了不同的徐变模式的差异；分析了不同时间、不同湿度、不同国家规范的温度以及开裂后的混凝土徐变效应。结果表明：混凝土徐变模型计算选用我国JTGD62-2004规范是相对安全的；随时间的增长徐变效应是不断增加的，增加速率是先快后慢，最后趋于平缓，成桥10年后徐变作用下的挠度变形已基本完成；湿度越大，混凝土徐变对桥梁的影响就越小；英国规范下的温度梯度模式与我国JTGD62-2004规范差异最大，最小的是我国铁路规范；相比未开裂时的预应力混凝土箱梁结构，开裂后主梁的挠度和应力均呈增长趋势，预应力钢筋的应力则先增加后减少。

基于徐变模式下的连续梁桥力学性能数值分析

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