学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

高速铁路噪声源识别—津秦铁路客专试验研究

作 者: 马森月
导 师: 宋雷鸣
学 校: 北京交通大学
专 业: 安全技术及工程
关键词: 高速铁路 声源定位 波束形成 阵列设计 贡献量 等效值
分类号: U211.3
类 型: 硕士论文
年 份: 2014年
下 载: 16次
引 用: 0次
阅 读: 论文下载
 

内容摘要


随着高速铁路的发展,列车对铁路沿线的噪声污染也日益加重。为了有效的进行噪声控制,必须对噪声源进行识别,对其各个部分声源的频率特性进行详细的分析。本文首先研究了波束形成的一般原理和DAMAS算法,以及阵列的特性和主要参数;利用波束形成原理对线阵列进行了仿真,对比了各种不同参数下阵列的特性,同时对十字阵列进行对比仿真,给出不同频率下不等间距十字阵列和等间距十字阵列的特性对比。通过研究传声器阵列理论,设计了传声器阵列,并且进行了实验室条件下的验证。最后搭载津秦客专铁路联调联试,采集了不同线路条件下、不同车型和不同速度等级下高速列车噪声源数据。通过对实验数据的处理得到了列车运行时的主要声源,得出以下一些结论:声源主要分布在列车的轮轨区和受电弓区域;受电弓噪声主要频带集中在中低频区域,轮轨区噪声在整个频带内都比较明显;轮轨区域噪声贡献量最大。

全文目录


致谢  5-6
中文摘要  6-7
ABSTRACT  7-8
目录  8-10
1 引言  10-22
  1.1 研究背景  10-12
  1.2 研究意义  12-13
  1.3 国内外研究现状  13-18
    1.3.1 声源识别的发展  13-17
    1.3.2 传感器阵列波束形成测试技术发展及现状  17-18
  1.4 当前研究中存在的不足  18
  1.5 论文主要内容  18-20
  1.6 本章小结  20-22
2 理论基础  22-28
  2.1 波束形成一般原理  22-23
  2.2 阵列特性和主要参数  23-24
  2.3 反卷积算法  24-27
  2.4 本章小结  27-28
3 阵列的仿真  28-36
  3.1 等间距线阵列仿真分析  28-31
    3.1.1 阵列分辨率随着声波频率的变化关系  28-29
    3.1.2 同等孔径阵列间距不同  29-30
    3.1.3 间距相同阵列孔径不同  30-31
  3.2 十字等间距和不等间距阵列对比  31-35
  3.3 本章小结  35-36
4 阵列设计  36-52
  4.1 阵列的硬件选择与设计  36-38
    4.1.1 传声器类型选择  36-37
    4.1.2 阵列结构形式的选择  37
    4.1.3 阵列孔径的确定  37-38
  4.2 阵元间距确定  38-44
    4.2.1 遗传算法基本原理  38-40
    4.2.2 遗传算法阵列优化实现  40
    4.2.3 优化结果及仿真  40-44
  4.3 阵列的实验验证  44-50
    4.3.1 实验验证方法  44-46
    4.3.2 实验过程  46-48
    4.3.3 实验验证结果  48-50
  4.4 本章小结  50-52
5 高速列车声源识别试验  52-82
  5.1 列车噪声产生机理  52-53
  5.2 试验设计  53-58
    5.2.1 试验地点  53-54
    5.2.2 试验设备  54-55
    5.2.3 测点布置  55-57
    5.2.4 数据采集  57-58
  5.3 试验车型典型总噪声源强频潜特性分析  58-66
    5.3.1 不同线路条件不同速度等级A计权三分之一倍频程  58-63
    5.3.2 不同线路条件不同速度等级A计权等效连续声压级  63-66
  5.4 主要声源定位  66-68
  5.5 主要噪声源频谱分析  68-72
  5.6 主要声源贡献量及其等效  72-80
    5.6.1 主要声源贡献量  72-75
    5.6.2 各部分最大值  75-77
    5.6.3 主要声源等效  77-80
  5.7 本章小结  80-82
6 总结与展望  82-84
参考文献  84-88
作者简历  88-92
学位论文数据集  92

相似论文

  1. WiMAX系统中智能天线技术的应用研究,TN821.91
  2. 多载波CDMA的信道编码与信道估计技术的研究,TN929.533
  3. 高速铁路PPP模式收益分配问题的研究,F283
  4. 基于广域传感器网络的次声源定位关键技术研究,TN912.3
  5. 基于平面螺旋传声器阵列的声成像定位技术研究,TN641
  6. 基于消费者行为理论的沪宁高速铁路营销策略研究,F532
  7. 潮汕车站桩网复合地基力学性状现场监测分析,TU470
  8. 宽带数字波束形成算法研究,TN957
  9. 医用超声机的前端收发电路与波束形成的研究,R318.6
  10. TD-SCDMA智能天线的实现方案研究,TN821.91
  11. 高速铁路牵引供电品质研究,TM922.3
  12. CDMA2000 1x EV-DO中多码道与HARQ技术频谱效率研究,TN929.533
  13. 球麦克风阵列波束形成语音增强方法的研究,TN912.35
  14. 基于系统动力学的城际高速铁路客流成长分析模型研究,U293.13
  15. 基于麦克风阵列的移动机器人听觉定位方法研究,TP242
  16. 高分辨率被动毫米波天线阵列研究,TN822
  17. 基于自适应阵列天线的抗干扰技术研究,TN911.4
  18. 嘈杂环境下的麦克风阵列语音增强技术研究,TN912.35
  19. 数字波束形成天线以及波束切换天线研究,TN820
  20. 水下小目标探测声纳阵列设计与算法研究,TB566
  21. 基于时延估计的声源定位系统的设计与实现,TN912.3

中图分类: > 交通运输 > 铁路运输 > 铁路线路工程 > 线路理论 > 线路振动
© 2012 www.xueweilunwen.com