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铁路货运收益管理理论与方法研究
作 者: 李菲菲
导 师: 冯芬玲
学 校: 中南大学
专 业: 物流工程
关键词: 铁路货运 收益管理 需求预测 定价 超订
分类号: F532
类 型: 硕士论文
年 份: 2012年
下 载: 39次
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内容摘要
收益管理起源于航空客运业,经过长期的发展已经被广泛应用,本文通过研究发现我国的铁路货运业具备应用收益管理的基本特征,故将收益管理引入到我国铁路货运业来提高铁路货运收益,并对收益管理中的需求预测问题、定价问题、超订问题做重点研究。首先,分析我国铁路货运市场引入收益管理思想的必要性,并研究其引入收益管理的可行性。结果表明:我国铁路货运市场符合应用收益管理的基本条件,铁路货运与航空运输具有高度的相似性,因此在我国铁路货运市场中实行收益管理是可行的。在需求预测方面,采用对ARMA预测、多元回归预测、灰色预测的最优加权组合预测对我国铁路货运短期需求进行预测,组合预测能克服单项预测存在的缺陷,提高预测精度。在定价方面,根据销售形式不同将铁路运力销售分为协议销售和自由销售,在进行协议销售定价时,引入铁路运力期权的概念,并对运力期权进行定价来实现“动态定价”,从而最大程度的实现收益的最大化;在进行自由销售定价时,引入货物运输的时效性因素,并对其在不同时刻进行“动态定价”,最大程度的实现收益的最大化。最后设定相关参数,通过数值仿真验证模型和方法的可行性。最后研究考虑超订的铁路货运运力分配,本文在传统的超订模型上考虑货主的满意度因素,建立考虑货主满意度的铁路货运超订模型并对其进行实例应用。本文所做工作,旨在探索分析铁路货运应用收益管理的理论与方法,希望收益管理思想能够为铁路货运作出收益贡献。
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全文目录
摘要 4-5 ABSTRACT 5-9 第一章 绪论 9-15 1.1 研究背景及意义 9-10 1.1.1 研究背景 9 1.1.2 研究意义 9-10 1.2 研究现状 10-13 1.2.1 国外研究现状 10-11 1.2.2 国内研究现状 11-13 1.3 主要内容及论文结构安排 13-15 第二章 我国铁路货运应用收益管理可行性分析 15-24 2.1 我国铁路货运引入收益管理的必要性 15-17 2.2 我国铁路货运引入收益管理的可行性分析 17-20 2.2.1 收益管理的概念及适用特征 17-18 2.2.2 铁路货运收益管理的适用性 18-20 2.2.3 铁路货运收益管理与航空客运收益管理的区别 20 2.3 铁路货运收益管理的内容 20-23 2.4 小结 23-24 第三章 铁路货运短期需求预测 24-35 3.1 单项预测模型 24-32 3.1.1 ARMA预测 24-26 3.1.2 多元回归预测 26-29 3.1.3 灰色预测模型 29-32 3.2 基于最优加权的组合预测模型 32-34 3.3 小结 34-35 第四章 基于期权理论的协议销售定价模型 35-46 4.1 铁路货运期权的设计 35-37 4.1.1 铁路货运期权的概念 36 4.1.2 铁路货运期权的内容 36-37 4.2 基于期权设计的铁路货运定价分析 37-45 4.2.1 二叉树期权定价模型的建立 39-41 4.2.2 执行价格以及期权购买量的确定 41-43 4.2.3 算例分析 43-45 4.3 小结 45-46 第五章 铁路货运自由销售定价模型 46-57 5.1 问题的描述 46-47 5.2 模型的构建 47-50 5.2.1 收益模型的构建 47-48 5.2.2 不同等级不同时效性的货物运输量的确定 48-49 5.2.3 双层规划模型的建立 49-50 5.3 模型算法 50-51 5.4 数值算例 51-56 5.4.1 算例相关参数的设定 51-54 5.4.2 算例结果分析 54-56 5.5 小结 56-57 第六章 考虑货主满意度的铁路货运超订分析 57-70 6.1 我国铁路货运引入超订技术的可行性分析 58-59 6.1.1 我国铁路货运引入超订技术的必要性 58 6.1.2 超订技术概述 58 6.1.3 铁路货运实施超订技术可行性分析 58-59 6.2 基于货主满意度的铁路货运超订模型的构建 59-64 6.2.1 问题的提出 59 6.2.2 研究假设 59 6.2.3 符号说明 59 6.2.4 模型构建 59-64 6.3 算例分析 64-69 6.4 小结 69-70 第七章 结论与展望 70-71 7.1 主要研究工作总结 70 7.2 有待进一步研究的问题 70-71 参考文献 71-75 附录 75-82 致谢 82-83 攻读学位期间主要研究成果目录 83
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中图分类: > 经济 > 交通运输经济 > 铁路运输经济 > 中国铁路运输经济
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