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航路网络规划技术研究
作 者: 辛正伟
导 师: 隋东
学 校: 南京航空航天大学
专 业: 交通运输规划与管理
关键词: 航路网络 节点 交叉点布局 差分进化算法 高速航路
分类号: V355
类 型: 硕士论文
年 份: 2013年
下 载: 14次
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内容摘要
我国航空运输业进入了快速蓬勃的发展阶段,航空客货运输量和飞行架次逐年攀升。迅速增长的空中交通量使我国面临着航路结构复杂、主要航路拥堵的困境,尤其是在高峰时间和恶劣天气情况下,当前的航路网络(ARN)表现出效率低、灵活性差的弊端,从而导致了大面积航班延误和安全运行压力增大。因此,针对这些问题,如何优化航路网络布局,提高运行容量和安全性,成为亟待解决的重要课题。本文主要研究了航路网络规划的一些关键技术问题,首先介绍了航路网络规划原则和流程,建立了航路网络评价指标体系;其次对航路网络节点进行建模分析,引入差分进化算法对模型进行求解,采用多目标法与约束违反程度相结合处理约束条件,在模型求解过程中选用标准差分进化机制,使不满足冲突约束的个体与满足约束的个体有同样的概率进入下一代,充分利用不满足约束个体提供的有用信息,降低了联赛选择算子的局限性,进一步提高了得到全局最优解的概率;然后根据北京飞行情报区空域环境,针对现有航路网络布局问题,对该区域内航路网络交叉点重新布局,将连接度高且各航段流量大的交叉点进行分解,在空中交通流量一定的情况下,降低了一些大流量交叉点的冲突数,提高了航路网络的安全性,降低了航路网络的运行成本;最后提出了一种新型的航路结构-高速航路,探讨其在现行空域环境中运行的可操作性,在京沪穗三地间引入这种航路结构以期解决当前三地之间航路容量瓶颈问题。
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全文目录
摘要 5-6 ABSTRACT 6-12 第一章 绪论 12-19 1.1 研究背景及意义 12-13 1.2 国内外研究现状 13-17 1.2.1 航路网络规划概述 13-14 1.2.2 国外航路网络规划技术研究现状 14-16 1.2.3 国内航路网络规划技术研究现状 16-17 1.3 论文主要研究内容 17-19 第二章 航路网络规划关键问题 19-30 2.1 航路网络规划 19-21 2.1.1 航路网规划原则 19-20 2.1.2 航路网络规划流程 20-21 2.2 航路网规划方法 21-27 2.2.1 航路网络节点分层规划方法 23-26 2.2.2 网络规划方法 26-27 2.3 航路网络评价指标体系 27-30 2.3.1 航路网络布局质量指标 27-28 2.3.2 航路网络运行指标 28-30 第三章 航路网络交叉点布局规划 30-45 3.1 航路网络交叉点布局建模分析 30-35 3.1.1 交叉点冲突系数 30-34 3.1.2 交叉点布局优化模型 34-35 3.2 差分进化算法(DE) 35-41 3.2.1 基本差分进化算法 35-38 3.2.2 进化算法的约束处理问题 38-41 3.3 差分进化算法应用于交叉点布局规划 41-45 第四章 北京飞行情报区航路网络规划 45-55 4.1 北京飞行情报区现状 45-48 4.1.1. 区域构成 45-46 4.1.2. 航路航线布局 46-47 4.1.3 航路网络布局存在的主要问题 47-48 4.2 北京飞行情报区航路网络规划 48-53 4.2.1 数据采集及问题处理 48-49 4.2.2 网络规划 49-53 4.3 北京飞行情报区航路网络优化评价 53-55 第五章 “高速航路”网络规划技术研究 55-69 5.1 高速航路结构 55-58 5.1.1 高速航路航道设置 56 5.1.2 高速航路飞行高度层设置 56-57 5.1.3 匝口设置 57-58 5.2 高速航路网络设计 58-60 5.3 “京沪穗高速航路”网络规划 60-68 5.3.1 京沪穗航路运行现状 61-62 5.3.2 路径设置 62-63 5.3.3 结构设计 63-66 5.3.4 运行实施 66-68 5.4 本章小结 68-69 第六章 总结与展望 69-71 6.1 总结 69 6.2 展望 69-71 参考文献 71-75 附录 75-80 致谢 80-81 在学期间发表学术论文及参加科研项目情况 81
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中图分类: > 航空、航天 > 航空 > 航空港(站)、机场及其技术管理 > 空中管制与飞行调度
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