学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

永磁涡流联轴器主要参数设计及传动性能研究

作　者: 张进
导　师: 田杰
学　校: 合肥工业大学
专　业: 机械工程
关键词: 内转子斜槽齿槽转矩 Maxwell张量深槽鼠笼异步磁力联轴器
分类号: TH133.4
类　型: 硕士论文
年　份: 2013年
下　载: 51次
引　用: 0次
阅　读: 论文下载

内容摘要

永磁涡流联轴器是通过电磁感应原理将原动机与工作机联接起来的一种新型联轴器。它无需直接的机械连接,而是利用磁场可穿透一定的空间距离和物质材料的特性和永磁体在运行时产生的交变磁场对内转子鼠笼形成的涡流作用来进行机械能量的传送。永磁涡流联轴器主要由以下三部分组成：主动磁环,从动磁环以及主、从磁环中间的隔离盘。永磁涡流联轴器实现了无机械连接传动,解决了过载保护、主从动轴对中、软启动问题,同时也解决了一些传动装置中密封性要求等问题。目前市场上的永磁涡流联轴器大致可分为径向的和轴向两种。主要的研究方向为如何提高永磁涡流联轴器的传递转矩,而对其传递转矩的平稳性方面研究较少,参考电机的转子斜槽结构对启动所产生的高平稳性,提出将转子斜槽结构应用于深槽鼠笼异步磁力联轴器中,进而得到内转子斜槽鼠笼异步磁力联轴器。采用此种结构能大大削弱永磁涡流联轴器在启动时的振动和噪音。永磁涡流联轴器在各行各业应用越来越广泛,有着巨大的市场效益,有必要对永磁涡流联轴器的装置设计和传动理论进行进一步的设计和研究。本文所研究的永磁涡流联轴器是在径向磁力联轴器的基础上,对深槽鼠笼异步磁力联轴器的内转子采用斜槽结构。对采用斜槽后的永磁涡流联轴器进行齿槽转矩和输出转矩的分析,并据此对其进行结构优化,结合对其涡流、传动效率的进一步分析,最终得出完整的分析结果。

全文目录

摘要  5-6
ABSTRACT  6-7
致谢  7-12
第一章绪论  12-16
  1.1 引言  12
  1.2 国内外状况  12-15
  1.3 本文的主要研究内容  15-16
第二章永磁涡流联轴器的机理分析及齿槽转矩抑制  16-32
  2.1 永磁涡流联轴器的机理分析  16-17
  2.2 永磁涡流联轴器的齿槽转矩的原理分析  17-23
    2.2.1 麦克斯韦张量法  17-18
    2.2.2 齿槽的受力分析  18-20
    2.2.3 齿槽转矩产生原因  20-23
  2.3 有限元法在永磁涡流联轴器计算分析中的应用  23-29
    2.3.1 恒定磁场有限元分析  23-25
      2.3.1.1 恒定磁场分析  23-24
      2.3.1.2 静磁力和力矩的计算  24-25
    2.3.2 瞬态场有限元分析  25
    2.3.3 涡流场有限元分析  25-27
      2.3.3.1 涡流场分析  25-26
      2.3.3.2 涡流与集肤效应  26-27
      2.3.3.3 涡流分析中的力和力矩  27
    2.3.4 齿槽转矩的计算  27-29
  2.4 内转子斜槽对永磁涡流联轴器的齿槽转矩的抑制  29-31
    2.4.1 内转子斜槽对齿槽转矩的抑制原理  29
    2.4.2 内转子斜槽对齿槽转矩的抑制的仿真研究  29-31
  2.5 本章小结  31-32
第三章内转子斜槽深槽永磁联轴器的主要参数的确定  32-45
  3.1 永磁体磁极数的确定  33-34
  3.2 永磁体厚度的确定  34-36
  3.3 气隙厚度的确定  36-37
  3.4 内转子槽数的确定  37-38
  3.5 内转子槽深的确定  38-40
  3.6 内转子槽宽的确定  40-41
  3.7 内转子斜槽角度的确定  41-43
  3.8 本章小结  43-45
第四章内转子斜槽深槽永磁联轴器的传动性能研究  45-51
  4.1 影响传动性能的因素  45-46
    4.1.1 涡流效应及其损耗  45
    4.1.2 铁损效应及其损耗  45-46
  4.3 内转子斜槽对传动效率的影响  46-47
  4.4 启动阶段传动性能研究  47-50
    4.4.1 启动阶段涡流密度变化  47-50
    4.4.2 涡流密度变化的影响  50
  4.5 本章小结  50-51
第五章总结和展望  51-53
  5.1 全文工作总结  51-52
  5.2 后续工作展望  52-53
参考文献  53-56
攻读硕士期间取得的学术成果  56

永磁涡流联轴器主要参数设计及传动性能研究

内容摘要

全文目录

相似论文