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动力配煤技术的优化研究

作　者: 涂家财
导　师: 瞿金清
学　校: 华南理工大学
专　业: 化学工程
关键词: 配煤差热分析 △H Tm
分类号: TQ536
类　型: 硕士论文
年　份: 2013年
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内容摘要

煤炭作为主要的一次性能源，对国民经济建设和社会发展作出了重要贡献。自“十一五”计划提出节能减排以来，各用煤企业对煤炭的燃烧利用提出更高要求。煤炭品种繁多，需将单煤进行优化配比，以达到节约煤炭资源，提高锅炉安全性和经济性。我国配煤技术尚处于经验配煤阶段，因此据煤质特性进行配煤技术的优化研究有重大理论意义和使用价值。（1）分别采用石炭2#与印尼动力煤以不同配比配制混煤A1-A4，用无烟煤以不同配比与印尼动力煤配制混煤B1-B4，然后将八种煤在相同条件下进行差热分析，据△H值进行配煤技术优化，根据锅炉基本参数（ST≥1250℃）和煤炭价格成本分析，发现石炭2#：印尼动力煤的配比7：3时能满足燃烧参数要求，且成本最低。无烟煤：印尼动力配为7：3时能满足燃烧参数要求，且成本最低。（2）对无烟煤、石炭2#、印尼动力煤、石炭4#、神混2#和神混3#等六种混煤进行△H和Tm的影响因素分析，发现：不同煤种的Mad或Vad与△H值没有明显的线性关系，相同煤种的不同Mad或Vad与△H值有明显的线性关系，总体表现为随着Mad增大，△H值不断降低；随着Vad增大，△H值不断增大。（3）对上述六种煤的研究发现：随着Cad含量增大，△H值不断升高；Mad越大，Tm值越小；ST越大，Tm值越大；酸碱比越小，Tm值越大，上述参数对都表现出明显的线性关系。

全文目录

摘要  5-6
ABSTRACT  6-9
符号说明  9-10
第一章绪论  10-24
  1.1 煤炭资源的概况  10-14
    1.1.1 煤炭的形成  10
    1.1.2 煤炭的常用检验指标  10-12
    1.1.3 煤炭的分类  12-13
    1.1.4 煤炭的用途  13-14
  1.2 动力配煤的意义  14-18
    1.2.1 符合国家政策  14-15
    1.2.2 满足本国能源需求  15-16
    1.2.3 满足燃煤产需的对路供应  16
    1.2.4 提高和稳定动力煤质量，满足燃煤用户对煤质均匀性和稳定性要求  16
    1.2.5 降低污染物排放量，缓解环境压力，满足用户环保要求  16-17
    1.2.6 能为企业和社会带来较好的经济效益  17
    1.2.7 对高效利用物流资源十分有利  17-18
  1.3 动力配煤的研究状况  18-23
    1.3.1 国外动力配煤的研究状况  18-19
    1.3.2 国内动力配煤的研究状况  19-21
    1.3.3 利用热重-差热分析法进行配煤研究的情况  21-22
    1.3.4 动力配煤存在的主要问题  22-23
  1.4 本课题研究的意义、目的、内容以及创新之处  23-24
第二章实验材料、仪器和方法  24-41
  2.1 实验原材料  24-30
    2.1.1 不同煤种样品的采取  24-28
    2.1.2 煤样的制备  28-30
  2.2 实验仪器以及设备  30-31
  2.3 实验方法  31-40
    2.3.1 空干基 Mad 的测定方法  31-32
    2.3.2 挥发分（Vad）的测定方法  32
    2.3.3 碳含量（Cad）的测定方法  32-33
    2.3.4 灰熔融性的测定方法  33-36
    2.3.5 灰成分的测定方法  36-39
    2.3.6 差热分析法测定ΔH 和 Tm  39-40
  2.4 实验思路  40-41
第三章混煤△H 值分析以及其影响因素研究  41-49
  3.1 引言  41
  3.2 不同配比所得混煤的结果与讨论  41-43
    3.2.1 原煤的技术指标检测  41-42
    3.2.2 石炭 2#和印尼动力煤的配比研究  42
    3.2.3 无烟煤和印尼动力煤的配比研究  42-43
  3.3 △H 值的影响因素分析  43-48
    3.3.1 Mad 对△H 的影响  43-45
    3.3.2 Vad 对△H 的影响  45-46
    3.3.3 Cad 对△H 的影响  46-47
    3.3.4 ST 对△H 的影响  47-48
  3.4 本章小结  48-49
第四章混煤 Tm 值以及其影响因素研究  49-57
  4.1 引言  49-51
    4.1.1 煤的燃烧过程理论  49-50
    4.1.2 燃尽温度研究的意义  50-51
    4.1.3 燃尽温度研究现状  51
  4.2 Tm 的影响因素分析  51-55
    4.2.1 不同种煤 Mad 对 Tm 的影响  52-53
    4.2.2 不同种煤 Vad 对 Tm 的影响  53
    4.2.3 不同煤种 Cad 对 Tm 的影响  53-54
    4.2.4 不同煤种 ST 对 Tm 的影响  54
    4.2.5 不同煤种灰成分酸碱比对 Tm 的影响  54-55
  4.3 本章小结  55-57
结论  57-58
参考文献  58-60
致谢  60-61
附件  61

动力配煤技术的优化研究

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