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成都市公共交通可持续发展对策研究

作 者: 李倩
导 师: 俞丽萍
学 校: 西南交通大学
专 业: 公共管理
关键词: 城市公共交通 可持续发展 对策建议
分类号: F572.88
类 型: 硕士论文
年 份: 2013年
下 载: 43次
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内容摘要


随着成都市社会经济的发展,城市规模不断扩大,人口不断增长,城市交通问题也日益突出。交通需求量急剧增长,交通供给的增长出现了滞后性。以解决交通问题为唯一目标的办法“车多修路,路多车多再修路”已难以适应现代化的交通管理需求。因为这种传统的管理方法没有充分考虑资源和环境的可承载性,要实现城市交通的可持续发展,必须从长期、持续发展公共交通上寻求突破。本文首先对可持续发展公共交通的相关理论进行介绍,并对国内外城市公共交通发展经验进行系统的总结,在此基础上,通过实地调查等方法,收集成都市公共交通发展现状的第一手实证资料,从成都市公共交通系统结构、内部与外部系统关系两个方面分别进行研究,从而找出成都市公共交通可持续发展存在的问题。最后,针对公共交通可持续发展存在的问题,从营运结构的完善、基础设施的建设、公共交通服务水平的提高、公交经营主体的整合以及公交政策优先五个方面分析,提出可持续发展对策,如:优化线网结构、大力发展快速公交以及轨道交通、实现城乡公交一体化,确保公交路权优先等措施来缓解城市道路交通拥堵状况,实现成都市公共交通的可持续发展。

全文目录


摘要  6-7
Abstract  7-8
目录  8-10
第1章 绪论  10-14
  1.1 选题背景  10
  1.2 选题目的和意义  10-11
  1.3 研究思路和研究方法  11-12
    1.3.1 研究思路  11
    1.3.2 研究方法  11-12
  1.4 国内外研究综述  12-14
    1.4.1 国外研究现状  12
    1.4.2 国内研究现状  12-14
第2章 相关理论介绍  14-20
  2.1 可持续发展理论  14-15
    2.1.1 可持续发展理论  14-15
    2.1.2 城市公共交通可持续发展  15
  2.2 公共产品理论  15-16
    2.2.1 公共产品的定义  15-16
    2.2.2 公共产品的有效供给  16
    2.2.3 外部效应及其纠正  16
  2.3 公共交通系统理论  16-20
    2.3.1 公交线网  16-17
    2.3.2 公交基础设施  17-19
    2.3.3 公交服务水平  19-20
第3章 国内外城市公共交通发展先进经验介绍  20-24
  3.1 国内外城市公共交通发展先进经验  20-22
  3.2 国内外城市公共交通发展经验启示  22-24
第4章 成都市公共交通系统现状分析  24-41
  4.1 成都市城市和交通发展概况  24-27
    4.1.1 成都市社会经济发展水平  24-25
    4.1.2 成都市交通发展概况  25-26
    4.1.3 成都市社会经济发展趋势预测  26-27
  4.2 成都市公共交通系统结构分析  27-33
    4.2.1 公交营运结构分析  27-28
    4.2.2 公交基础设施现状分析  28-29
    4.2.3 公交服务现状分析  29-32
    4.2.4 公交经营状况分析  32-33
  4.3 成都市公共交通系统与外部系统关系分析  33-38
    4.3.1 成都市公共交通系统与私人交通系统的关系  33-37
    4.3.2 成都市公共交通系统与环境系统的关系  37-38
  4.4 成都市公共交通系统存在的问题  38-39
    4.4.1 公交营运结构不合理  38
    4.4.2 公交基础设施不完善  38-39
    4.4.3 公交服务水平不高  39
    4.4.4 公交经营资金缺口大  39
  4.5 成都市公共交通可持续发展的必然性  39-41
第5章 成都市公共交通可持续发展对策研究  41-59
  5.1 公交营运结构的完善  41-47
    5.1.1 公交线网优化  41-43
    5.1.2 大力发展BRT(巴士快速公交系统)  43-45
    5.1.3 协调私人交通和公共交通的关系  45-47
  5.2 公交基础设施的建设  47-52
    5.2.1 加快公交场站建设  47-49
    5.2.2 完善城市交通换乘枢纽的建设  49-50
    5.2.3 加快轨道交通建设步伐  50-52
  5.3 公交服务水平的提高  52-54
    5.3.1 继续大力推进公交智能化建设  52-53
    5.3.2 继续推进新能源公交车配置以及车辆技术改造  53-54
  5.4 公交经营主体的整合  54-55
    5.4.1 整合中心城区公交市场主体  54
    5.4.2 整合二、三层公交市场主体  54
    5.4.3 统筹城乡一体化,实现全域公交  54-55
  5.5 公交政策的优先  55-59
    5.5.1 完善财政补贴制度  55-56
    5.5.2 公交规划优先  56-57
    5.5.3 公交路权优先  57-59
结论与展望  59-62
致谢  62-63
参考文献  63-65

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