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基于价格和服务竞争的内河港航协调研究-以广东省港航业为例

作　者: 姚浩峰
导　师: 蔡文学
学　校: 华南理工大学
专　业: 物流工程与管理
关键词: 内河港口 内河航运企业 港航协调 供应链契约
分类号: F552.3
类　型: 硕士论文
年　份: 2013年
下　载: 45次
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内容摘要


广东省是我国水运资源最丰富和内河航运最发达的地区之一，随着广东省经济的不断发展，加快广东省内河运输发展具有重要意义为了提高广东省内河港航服务链的竞争力，需要在保持其运输费用的竞争优势的同时，一方面增加其整体的服务质量水平，另一方面采用各种方式实现内河港航服务链中各个角色间的协调而整个内河运输涉及内河港口内河航运企业等众多部门，这些部门因为各自拥有的资源以及经营目标不同，决定它们在服务进行的过程中容易产生利益矛盾，最终这种彼此间的不合作使得整个服务链的利益受到影响，再加上内河港航部分环节横向竞争十分激烈，导致协调难以进行为了能找出使广东内河港航服务供应链协调发展的策略，本文选择内河运输服务链中的核心角色——内河港口和内河航运公司作为研究对象，并借鉴供应链管理的基本思想，基于它们之间各种竞合状况，对其价格与服务水平的协调问题进行定量探讨，并对港航的各种契约的协调效果进行分析比较，试图找出最适合广东内河港航发展的协调方式本文根据广东省内河港航业的发展现状及业务关系特点，构建了基于价格和服务竞争的内河港航决策模型，并比较分析了集中式决策完全分散式决策以及航运联盟分散式决策这三种情况下各个决策主体的最优决策和最优利润在此基础上，定量分析了完全分散式决策和航运联盟分散式决策这两种情况下，收益共享成本共担收入贡献-成本共担以及运量奖励这四种契约的最优参数值和对内河港航系统的协调效果，最后本文还结合华南驳船快线联盟的实际数据对各个契约的协调效果进行验证

全文目录


摘要  5-6
Abstract  6-10
第一章 绪论  10-18
  1.1 选题背景  10-14
  1.2 研究意义  14-15
  1.3 研究内容及方法  15-17
    1.3.1 研究内容  15-16
    1.3.2 研究方法  16-17
  1.4 主要创新点  17
  1.5 本章小结  17-18
第二章 相关研究文献综述  18-28
  2.1 供应链协调研究综述  18-22
    2.1.1 供应链需求关系研究  18-19
    2.1.2 供应链竞争结构研究  19-20
    2.1.3 供应链协调契约  20-22
  2.2 港航服务供应链研究综述  22-26
    2.2.1 服务供应链  22-24
    2.2.2 港口服务供应链  24-26
    2.2.3 港航协调研究  26
  2.3 服务质量的相关应用研究综述  26-27
  2.4 本章小结  27-28
第三章 广东省内河港航竞争分析  28-39
  3.1 广东省内河港航企业发展状况  28-31
    3.1.1 广东省内河航运企业现状  28-29
    3.1.2 广东省内河港口现状  29-31
  3.2 广东省内河港航之间的业务分析  31-35
    3.2.1 广东省内河港航业务特点  31
    3.2.2 广东省内河港航业务流程  31-32
    3.2.3 广东省内河港航业务关系  32-35
  3.3 内河港航的价格及服务质量影响分析  35-38
    3.3.1 内河港航的价格影响分析  35-37
    3.3.2 内河港航的服务质量影响分析  37-38
  3.4 本章小结  38-39
第四章 基于价格和服务竞争的港航决策分析  39-62
  4.1 问题分析与建模  39-42
  4.2 内河港航决策模型  42-50
    4.2.1 集中决策模式  42-44
    4.2.2 完全分散式决策模式  44-47
    4.2.3 航运联盟分散式决策模式  47-50
  4.3 各种决策模式比较分析  50-56
  4.4 实例分析  56-61
    4.4.1 背景分析  56-57
    4.4.2 业务分析  57-59
    4.4.3 数值分析  59-61
  4.5 本章小结  61-62
第五章 内河港航契约协调分析  62-86
  5.1 收入共享契约协调模型  62-66
    5.1.1 完全分散式决策下的收入共享契约  63-64
    5.1.2 航运联盟分散式决策下的收入共享契约  64-66
  5.2 服务成本分担契约协调模型  66-70
    5.2.1 完全分散式决策下的服务成本分担契约  67-68
    5.2.2 航运联盟分散式决策下的服务成本分担契约  68-70
  5.3 收入共享成本共担契约协调模型  70-74
    5.3.1 完全分散式决策下的收入共享成本共担契约  70-72
    5.3.2 航运联盟分散式决策下的收入共享成本共担契约  72-74
  5.4 运量奖惩契约协调模型  74-77
    5.4.1 完全分散式决策下的运量奖惩契约  74-75
    5.4.2 航运联盟分散式决策下的运量奖惩契约  75-77
  5.5 案例分析  77-84
    5.5.1 收入共享契约协调模型  78-79
    5.5.2 服务成本分担契约协调模型  79-80
    5.5.3 收入共享成本共担契约协调模型  80-82
    5.5.4 运量奖惩契约协调模型  82-84
  5.6 本章小结  84-86
总结与展望  86-87
参考文献  87-94
攻读硕士学位期间取得的成果  94-95
致谢  95-96
附件  96

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中图分类: > 经济 > 交通运输经济 > 水路运输经济 > 中国水路运输经济 > 建设与发展
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