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空港物流与区域经济互动发展研究-以广州空港为例

作　者: 卢茗轩
导　师: 桂寿平; 黄平
学　校: 华南理工大学
专　业: 物流工程
关键词: 空港物流区域经济支柱产业产业关联
分类号: F259.27
类　型: 硕士论文
年　份: 2012年
下　载: 58次
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内容摘要

本文首先以空港物流和区域经济相关理论为基础，采用归纳演绎的方法分析空港物流和区域经济的关系；以广州花都区和白云机场为例，探讨空港物流与花都区域经济之间的相互助推作用的多个驱动因素，宏观方面总结空港物流与区域经济互动发展的作用机理，同时分别深入分析全球采购分销链、全球电子商务与空港物流之间的互动关系、关联点和发展趋势，为下文的机理模型构建做准备。接着，本文运用“广州花都空港物流信息化平台”和“花都名优产品电子商务平台”研究课题详尽的调研资料和数据，以广州花都区作为区域经济的互动发展的实证分析，分别探讨空港物流与花都三大支柱产业之间存在的内在关联点；并根据以上分析结果，点面结合，得出空港物流和区域经济互动发展的机理模型。搜集能充分代表白云机场航空货运和花都区经济发展情况的统计数据，选定格兰杰因果检验方法，检验空港物流与花都区域经济之间是否存在因果关系，并利用灰色关联理论建立灰色关联模型，计算空港物流和区域经济的灰关联度。最后，本文根据检验结果，在促进空港物流和花都支柱产业协同发展的层面上，总结提出相对应的新白云机场空港物流产业链为主体，以电子信息、生物制药等高新技术产业和汽车，皮革等支柱产业为两翼的“一体两翼”空港经济发展策略，以作为花都政府以及企业发展空港经济、打造“幸福花都”的参考意见。

全文目录

摘要  5-6
Abstract  6-10
第一章绪论  10-16
  1.1 选题背景、目的及意义  10-12
    1.1.1 选题来源  10
    1.1.2 选题背景  10
    1.1.3 研究目的、内容及意义  10-12
  1.2 研究方法及技术路线  12-13
    1.2.1 研究方法  12
    1.2.2 研究思路  12-13
  1.3 空港与经济之间关系国内外研究现状  13-15
    1.3.1 国外相关文献  13-14
    1.3.2 国内相关文献  14
    1.3.3 现有研究的不足  14-15
  1.4 本章小结  15-16
第二章空港物流理论基础与发展经验  16-22
  2.1 空港物流理论  16-18
    2.1.1 空港物流理论基础  16
    2.1.2 空港物流主要业务类型  16-17
    2.1.3 空港物流的适运货物分析  17
    2.1.4 空港物流的发展阶段  17-18
  2.2. 国际空港物流发展经验  18-21
    2.2.1 美国孟菲斯国际机场  18-19
    2.2.2 香港国际机场  19-20
    2.2.3 新加坡樟宜机场  20
    2.2.4 国内机场发展势头强劲  20-21
  2.3. 本章小结  21-22
第三章空港物流与区域经济互动发展的驱动因素  22-38
  3.1 区域宏观经济环境驱动  22-24
    3.1.1 区域经济概念  22
    3.1.2 衡量指标  22
    3.1.3 花都区域经济实力  22-24
  3.2 区域产业驱动  24-30
    3.2.1 产业布局  24-25
    3.2.2 支柱产业的主体地位  25-27
    3.2.3 支柱产业发展情况  27-29
    3.2.4 区域产业结构的变化对空港物流的驱动  29-30
  3.3 机场实力驱动  30-34
    3.3.1 新白云机场处于交通枢纽地位  30-31
    3.3.2 新白云机场空港物流能力持续增长  31-33
    3.3.3 新白云机场规划与扩建  33-34
  3.4 政策规划驱动  34-36
  3.5 花都区空港经济发展优势  36-37
  3.6 本章小结  37-38
第四章空港物流与区域经济的互动关联机理  38-60
  4.1 区域经济互动发展理论基础  38-40
    4.1.1 增长极理论  38
    4.1.2 中心—外围理论  38-39
    4.1.3 中心—外围理论的集聚扩散机制  39-40
  4.2 互动发展机理分析  40-44
    4.2.1 空港物流与区域经济的互动发展  40-43
    4.2.2 空港物流与支柱产业的互动发展  43-44
  4.3 基于全球采购分销链的空港物流  44-46
    4.3.1 采购分销链与空港物流的关系  44
    4.3.2 基于全球采购分销链的空港物流模型  44-45
    4.3.3 全球采购与分销链与空港物流的互动发展  45-46
  4.4 基于全球化电子商务的空港物流  46-52
    4.4.1 电子商务与物流密切相关  46-47
    4.4.2 电子商务的空港物流配送模式  47-48
    4.4.3 电子商务与空港物流中的互动关系  48-49
    4.4.4 全球电子商务与空港物流的结盟  49-52
  4.5 空港物流与区域产业的关联  52-58
    4.5.1 空港物流业的关联产业  52-54
    4.5.2 花都空港物流与支柱产业关联  54-58
  4.6 互动发展机理模型  58-59
  4.7 本章小结  59-60
第五章互动关系检验与关联度分析  60-72
  5.1 选取变量  60-61
  5.2 数据收集  61
  5.3 方法与模型的选择  61-62
  5.4 格兰杰因果检验  62-68
    5.4.1 格兰杰因果检验模型  62-64
    5.4.2 空港物流与花都区域经济的因果关系检验  64-68
  5.5 关联度分析  68-71
    5.5.1 灰关联模型  68-69
    5.5.2 支柱产业的关联度分析  69-71
  5.6 本章小结  71-72
第六章 “一体两翼”互动发展策略  72-79
  6.1 “一体两翼”互动发展模式  72-73
    6.1.1 “一体两翼”模式的提出  72
    6.1.2 “一体两翼”模式的构建  72-73
  6.2 互动发展策略  73-78
    6.2.1 发展本体—空港物流产业链  73-75
    6.2.2 依托本体发展两翼  75-78
  6.3 本章小结  78-79
结论  79-81
参考文献  81-84
攻读硕士学位期间取得的研究成果  84-85
致谢  85-86
答辩委员会对论文的评定意见  86

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