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FlexRay/CAN网关在车载系统中的应用研究与实现
作 者: 丁海星
导 师: 陈光达
学 校: 西安电子科技大学
专 业: 机械电子工程
关键词: 车载总线 FlexRay CAN 网关 MPC8245
分类号: TP273
类 型: 硕士论文
年 份: 2012年
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内容摘要
伴随数据通信和控制技术的不断发展,车载电子设备逐渐向信息化、综合化和智能化方向发展。X-By-Wire技术的崛起,使得传统车载总线(CAN/LIN/MOST)已不能适应高性能节点的要求,而下一代总线FlexRay又由于高成本、高技术门槛难以在短时间内推广,因此FlexRay与CAN混合网络的应用将会越来越广泛,两个网络的信息交互就需要网关实现。目前国内的汽车行业中尚无FlexRay/CAN网关的具体应用,因此网关的研究与实现有着重要的意义。本文系统的介绍了网关模块的软硬件设计及整套组网解决方案。首先分析了ECU和主流的车载总线,接着详细阐述FlexRay和CAN总线协议及其特点,在此基础上基于嵌入式微处理器MPC8245和Xilinx的CPLD构建网关硬件平台。为保证实时性和稳定性,模块软件基于嵌入式实时操作系统VxWorks设计。组网过程使用Vector的网络设计工具生成网络参数,并通过CANoe.FlexRay仿真检查参数的合法性,验证确认后将参数导入实际节点搭建FlexRay网络环境。最后在完成CAN总线的收发测试后进行FlexRay/CAN网络综合测试,模拟真实环境参数验证测试网关模块和整个联合网络的功能和性能。
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全文目录
摘要 3-4 Abstract 4-7 第一章 绪论 7-11 1.1 课题的研究背景和意义 7-8 1.2 ECU(电控单元)简介 8-9 1.3 FlexRay总线和CAN总线现状及发展 9-10 1.3.1 CAN总线现状及发展 9 1.3.2 FlexRay总线现状及发展 9-10 1.4 论文主要内容和组织结构 10-11 第二章 FlexRay、CAN总线协议介绍 11-27 2.1 FlexRay总线及协议介绍 11-21 2.1.1 FlexRay的网络拓扑和电气信号分析 12-13 2.1.2 FlexRay传输机制 13-19 2.1.3 FlexRay节点状态转换及启动过程 19-21 2.1.4 FlexRay特性总结 21 2.2 CAN总线及协议介绍 21-25 2.2.1 CAN总线的分层结构 22-23 2.2.2 CAN的帧类型 23-24 2.2.3 CAN总线电气特性 24-25 2.2.4 TTCAN简介 25 2.3 本章小结 25-27 第三章 网关模块硬件设计 27-43 3.1 硬件总体方案 27-28 3.2 MCU电路及开发环境介绍 28-32 3.2.1 MPC8245简介 28 3.2.2 VxWorks体系架构及Tomado简介 28-29 3.2.3 MPC8245部分电路设计 29-32 3.3 FlexRay电路设计 32-34 3.3.1 FlexRay相关芯片简介 32-33 3.3.2 FlexRay接口硬件电路设计 33-34 3.4 CAN电路设计 34-37 3.4.1 CAN相关芯片简介 34-36 3.4.2 CAN接口硬件电路设计 36-37 3.5 CPLD简介及电路设计 37-38 3.6 外围电路设计 38-42 3.6.1 电源电路设计 38-39 3.6.2 复位及看门狗电路设计 39-40 3.6.3 串口电路设计 40 3.6.4 连接器选择 40-42 3.7 PCB设计设计注意事项 42 3.8 本章小结 42-43 第四章 网关软件及逻辑设计 43-55 4.1 逻辑设计及开发环境简介 43-47 4.1.1 ISE及Verilog HDL简介 43-44 4.1.2 网关模块逻辑设计 44-47 4.2 网关模块软件设计 47-54 4.2.1 FlexRay模块软件设计 48-51 4.2.2 CAN模块软件设计 51-53 4.2.3 网关调度程序设计 53-54 4.3 本章小结 54-55 第五章 模块的调试及组网测试 55-61 5.1 硬件调试注意事项 55-56 5.2 模块软件调试 56-59 5.2.1 FlexRay总线节点功能调试及组网测试 56-58 5.2.2 CAN总线节点功能调试及组网测试 58 5.2.3 FlexRay/CAN网络综合测试 58-59 5.3 经验总结 59-60 5.4 本章小结 60-61 第六章 总结与展望 61-63 6.1 全文总结 61 6.2 工作展望 61-63 致谢 63-65 参考文献 65-66
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中图分类: > 工业技术 > 自动化技术、计算机技术 > 自动化技术及设备 > 自动化系统 > 自动控制、自动控制系统
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