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履带起重机提升与回转系统动力学仿真与分析
作 者: 刘万立
导 师: 隋天中
学 校: 东北大学
专 业: 机械设计及理论
关键词: 履带起重机 ADAMS 虚拟样机技术 动力学仿真 动载系数
分类号: TH213.7
类 型: 硕士论文
年 份: 2009年
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内容摘要
随着吊装等行业的不断发展,履带起重机向大型化、复杂化发展,起升高度、作业幅度和起重量越来越大,所以对设计方法和手段提出了更高要求。由于起重机在工作过程中(如货物的起升、下降过程)产生的动力载荷会对金属臂架结构产生强烈的冲击和振动,对疲劳计算也有很大的影响,因此本课题对履带起重机进行了动力学问题的研究。本文基于虚拟样机技术以QUY150为研究对象,进行了动力学建模与仿真分析,主要研究了起重机在启动、制动和其他工作状态突然改变时系统的振动规律,据此确定了系统的动力响应,起升钢丝绳拉力,偏摆和侧摆的变化规律,得出了系统在不同工况下的动载系数和冲击系数大小。本文在进行履带起重机动力学建模时,采用了ADAMS、PRO/E以及Ansys联合建模方法建立了柔性臂架以及其它刚性体的建模;采用了bushing力方法建立了钢丝绳模型,在此基础上运用ADAMS/View仿真功能对构建的模型进行动力学仿真;同时采用试验设计方法对提升系统进行了试验设计优化。通过对提升系统与回转系统的动力学仿真分析,得出了起重机在最大额定工况下的动载系数、冲击系数以及重物的摆振曲线,为臂架结构的动态设计分析提供了依据和参考。利用ADAMS/Insight对起重机提升系统进行的设计实验,得到了较优的参数组合,为提升系统的参数设置提供了一个参考方案。
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全文目录
摘要 5-6 Abstract 6-10 第1章 绪论 10-15 1.1 履带起重机发展概述 10-13 1.1.1 履带起重机国外发展现状 10-11 1.1.2 履带起重机国内发展现状 11 1.1.3 履带起重机的发展趋势 11-13 1.2 课题的研究背景、目的和意义 13-14 1.3 本文研究工作路线及内容 14-15 第2章 虚拟样机技术的基本理论与方法 15-22 2.1 虚拟样机技术 15-16 2.2 多体系统动力学理论基础 16-18 2.2.1 多体系统动力学研究概述 16 2.2.2 多体动力学理论 16-17 2.2.3 多体动力学理论在ADAMS软件中的运用 17-18 2.3 柔性体建模方法 18-22 2.3.1 模态中性文件法 18 2.3.2 轴套力方法建模 18 2.3.3 旋转副方法建模 18-19 2.3.4 ADAMS理论基础和求解方法 19-22 第3章 履带起重机动力学模型的建立 22-41 3.1 起重机重要参数 22-23 3.2 刚性体建模技术 23-24 3.3 钢丝绳模型的构建 24-41 3.3.1 建立钢丝绳模型的方法 24-28 3.3.2 Bushing连接刚度系数的计算 28-33 3.3.3 添加约束 33-34 3.3.4 添加接触力 34-35 3.3.5 ADAMS柔性体生成及其与ANSYS的接口 35-37 3.3.6 模型检验 37-38 3.3.7 节点应力的测量 38-41 第4章 起重机提升系统动力学仿真与分析 41-58 4.1 动载系数设计规范 41-45 4.1.1 起升动载系数概述 41-42 4.1.2 起升动载系数的标准与选择 42-45 4.2 起升过程的动力学仿真 45-58 4.2.1 冲击系数的分析 46-50 4.2.2 起升动载系数的分析 50-56 4.2.3 起升过程臂架应力测量 56-58 第5章 起重机回转系统动力学仿真与分析 58-68 5.1 臂架悬吊点的摆振分析 58-62 5.1.1 转速的影响 58-60 5.1.2 吊重质量的影响 60-61 5.1.3 钢丝绳直径的影响 61-62 5.2 吊重摆振分析 62-68 5.2.1 转速的影响 63-64 5.2.2 吊重质量的影响 64-65 5.2.3 钢丝绳直径的影响 65-68 第6章 提升系统的试验设计与优化 68-80 6.1 ADAMS参数化分析简介 68 6.2 提升系统试验设计与分析 68-77 6.2.1 速度和吊重为变量的试验设计 68-71 6.2.2 速度和绳直径为变量的试验设计 71-75 6.2.3 速度、吊重和钢丝绳直径为变量的试验设计 75-77 6.3 ADAMS用户仿真界面的设计 77-80 6.3.1 设计变量建立和定制对话框 77-78 6.3.2 下拉式菜单的定制 78-80 第7章 结论与展望 80-81 参考文献 81-84 致谢 84
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中图分类: > 工业技术 > 机械、仪表工业 > 起重机械与运输机械 > 起重机械 > 自行式起重机 > 履带式
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