学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

县域公路客运站场规划研究

作　者: 戴全才
导　师: 付印平
学　校: 华东交通大学
专　业: 交通运输工程
关键词: 南昌县客运站场布局站场规模乡镇客运站层次分析
分类号: U492.145
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
下　载: 34次
引　用: 0次
阅　读: 论文下载

内容摘要

本论文来源于《南昌县综合交通运输体系发展规划》。随着江西省经济持续高速发展,旅客运输需求强劲增长,同时带动公路基础设施大规模建设,道路网络完善,为旅客出行方便提供便利条件。但是中国城镇化进程的加快,环绕在大城市周边的郊县规模、形态和功能发生了很大的变化。其中一个重要的特征就是人流和车流集中涌向城市,因而客运站点规模和布局直接影响到居民出行的成本和服务效率。城乡的交通也面临这巨大的挑战。城乡客运,相关枢纽、站场、线路等基础设施凸显不足,急需统一进行规划、建设和管理。论文主要从县域经济社会发展现状入手,根据城镇的交通运输网络的现状,分析影响客运站场规模和布局的因素。依据县域经济社会人口因素,预测县域交通需求量和交通分布。按照与县域经济相协调、系统性、因地制宜、生态保护的原则,运用比选模型和优化算法,确定客运站场的总体布局。在此基础上,确定乡镇客运站的规模。对站场规划方案采用层次分析法评价指标作定量化研究,其中第一层评价指标包括站场布局的适应性、需求性、协调性、经济性和生态性参照公路主枢纽评价定量化的结果。最后以南昌县为例进行实证分析,确定南昌县客运站场的规模和布局,并对南昌县的客运站规模和布局情况进行了评价。

全文目录

摘要  3-4
Abstract  4-7
第一章绪论  7-11
  1.1 研究背景  7
  1.2 国内外研究现状  7-9
    1.2.1 国外研究现状  7-8
    1.2.2 国内研究现状  8-9
  1.3 研究内容与章节安排  9-10
  1.4 研究方法与技术路线  10-11
第二章县域经济与公路客运站影响因素分析  11-15
  2.1 县域经济概述  11
  2.2 县域经济的特点  11-12
  2.3 县域经济在我国经济体系中作用  12-13
  2.4 县域公路客运站场规模影响因素  13-15
第三章县域客运需求分析及预测  15-21
  3.1 预测方法  15-16
  3.2 县域经济社会预测  16-17
  3.3 县域交通需求量预测  17-21
    3.3.1 交通发生量预测  17-18
    3.3.2 交通吸引预测  18
    3.3.3 交通分布预测  18-21
第四章县域公路客运站场规划方法与方案评价  21-32
  4.1 客运站场规划原则  22-23
  4.2 县域客运站规划类型  23-24
  4.3 客运站布局方法研究  24-26
  4.4 乡镇客运站场规模确定方法  26-28
    4.4.1 规模初步确定  26-27
    4.4.2 人口、经济和产业结构的客运站场规模换算  27
    4.4.3 运输方式的客运规模折减  27-28
    4.4.4 协调客运站场整体规模  28
  4.5 客运站场规划方案评价  28-32
    4.5.1 层次分析法  29-30
    4.5.2 站场布局评价指标  30-32
第五章江西省南昌县客运站场规划实例论证  32-52
  5.1 南昌县经济社会发展现状  32-33
  5.2 交通运输发展现状分析  33-35
  5.3 客运现状分析  35-37
  5.4 南昌县经济社会发展预测与发展战略  37-38
    5.4.1 人口预测  37
    5.4.2 经济（GDP）预测  37-38
    5.4.3 产业结构预测  38
  5.5 县域旅客运输预测  38-44
    5.5.1 南昌县交通发生量预测  40-41
    5.5.2 南昌县交通吸引量预测  41-42
    5.5.3 南昌县交通方式结构预测  42-44
  5.6 公路客运站场布局与规模  44-48
    5.6.1 客运站布局  44
    5.6.2 客运站规模  44-46
    5.6.3 客运站布局和规模评价  46-48
  5.7 南昌县客运站场的经济社会影响  48-52
第六章总结  52-53
  6.1 主要工作回顾  52
  6.2 本论文今后需进一步研究的地方  52-53
参考文献  53-56
个人简历在读期间发表的学术论文  56-57
致谢  57

县域公路客运站场规划研究

内容摘要

全文目录

相似论文