学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示
基于参数化建模的散货船有限元分析及优化
作 者: 许磊
导 师: 庞永杰
学 校: 哈尔滨工程大学
专 业: 船舶与海洋结构物设计制造
关键词: 散货船 共同规范 有限元 多岛遗传 优化设计
分类号: U661.43
类 型: 硕士论文
年 份: 2011年
下 载: 94次
引 用: 0次
阅 读: 论文下载
内容摘要
散货船共同结构规范是IACS成立以来第一次在全球范围内制定单一类型船舶的建造标准。新的共同规范是为了满足工业界和航运界对坚固耐用船舶的要求而开发的,与传统的规范相比,新增加了腐蚀裕量的概念,其安全性明显增加。但船舶是复杂的水面建筑物,其重量大部分是建造钢材的重量,新规范关于腐蚀裕量的内容则大大增加了钢材的使用量,使船舶结构重量加重,增加了船舶的建造成本。因此,本文在满足使用要求、建造要求和规范要求的前提下,关于船舶结构优化设计做了研究,使船体结构重量减少,提高材料的利用率,节约了建造成本的同时使船舶承载能力加大。本文阐述了散货船共同规范产生的背景、影响、意义和船舶结构优化设计的发展状况和趋势,对散货船共同结构规范关于散货船直接强度计算的基本内容作了概述。选取一条57000DWT级散货船运用MSC.Patran&Nastran进行参数化有限元建模并进行船体结构有限元直接计算,运用中国船级社最新开发的CSR-DSA对其载荷进行自动加载和评估,评估内容包括屈服计算、屈曲分析和详细应力评估。之后运用多学科综合优化设计软件iSIGHT集成MSC.Patran&Nastran,编写仿真代码,选取板材、扁钢、T型材腹板和面板的厚度作为优化变量,有限元直接强度计算中屈服计算下各装载载荷工况应满足的最大许用应力作为约束条件,船体结构重量作为目标函数,选取多岛遗传算法对船体结构尺寸进行优化设计,使船体结构重量最轻。本文从数值计算的角度对船体结构尺寸进行了优化设计,得到了满意的结果,给船舶的研发和设计人员提供了一种新的方法和思路。
|
全文目录
相似论文
- 混粉电火花成型机主机系统及工艺试验的研究,TG661
- 电火花加工中的电极损耗机理及控制研究,TG661
- 永磁磁力耦合器结构与特性研究,TH139
- 压气机优化平台建立与跨音速压气机气动优化设计,TH45
- 谐波齿轮传动柔轮应力及轮齿磨损分析,TH132.43
- 常温低温组合密封结构的有限元分析与优化设计,TH136
- 涡轮S2流面正问题气动优化设计研究,V235.11
- 碾压混凝土拱坝温度应力仿真分析与分缝设计研究,TV642.2
- 竖向荷载作用下半刚性连接钢框架的简化分析,TU391
- 带填充墙框架结构非线性有限元分析,TU323.5
- 电流及电场对结晶器铜板上电镀镍及其合金镀层性能的影响,TQ153.2
- 基于时程分析法碾压混凝土重力坝抗震稳定性分析,TV642.2
- 个性化人工膝关节设计及其生物力学特性研究,R318.1
- 船用锅炉过热器管束胀口应力应变分析,TQ051.5
- 电子产品质量监控测试设备设计,TN06
- 采油中心的动力特性分析及结构优化改进,TE933.1
- 深部大陆钻探用钻机顶驱液压系统设计与研究,TE922
- 深水海底管道S型铺管法安装分析,TE973
- 拖拉机驾驶室的有限元分析及优化设计,S219.02
- 拖拉机电控液压动力转向系统的转向机构及液压系统设计,S219.02
- 秸秆还田施肥播种机的设计与试验研究,S223.25
中图分类: > 交通运输 > 水路运输 > 船舶工程 > 船舶原理 > 船舶结构力学 > 船舶结构强度
© 2012 www.xueweilunwen.com
|