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大型挖泥船用回转支承轴承性能研究
作 者: 王朋
导 师: 张玉莲
学 校: 浙江海洋学院
专 业: 农业推广
关键词: 大型回转支承 回转支承轴承 MATLAB优化 ANSYS有限元分析
分类号: U674.31
类 型: 硕士论文
年 份: 2013年
下 载: 52次
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内容摘要
随着我国海洋经济的快速发展,越来越多的机械工程师投入大量精力研发和改善海洋类机械设备,以大型海洋起重设备的发展最为迅速,尤其是回转型起重机械。作为回转起重机械中最为重要的基础构件——回转支承装置越来越受到重视,对其大型化的要求也越来越多。回转支承装置是连接设备基座与回转体,完成设备回转运动的构件,主要承担起重机的工作负荷与自重。在大型的回转支承轴承设计中,如果设计不合理,极易出现机械故障,不仅修理繁杂,消耗费用大,还会造成长时间的非正常停机,严重影响工程进度;另一方面,也会导致吊机的日常维护工作繁重,存在安全隐患。所以,针对大型回转支承轴承的性能进行研究,用于指导设计和生产,保证大型涉海起重机的施工安全、提高工程效率和经济效益,具有重要的意义。通过调研,常规三排滚柱回转支承轴承多为5m以内的小型轴承。本文基于舟山海川船舶机械有限公司生产的30m3大型挖泥船疏浚起重机,对该设备的超大型回转支承轴承(单排圆锥回转支承)进行研究,发现其制造加工、结构性能和工作状况均存在不足,决定对其进行创新设计与改造。实现在超10m直径的起重机回转支承轴承上,首次使用三排滚柱型(13系列)轴承结构的目的。克服原单排滚柱轴承曲面加工复杂、制造精度高、安装结构繁琐和海洋防腐性能差等一系列缺陷,为回转支承行业发展做出自己的努力。基于海川公司起重机回转支承轴承的结构性能研究:该起重设备需要的回转支承直径10.01m,机械载荷大(30m3挖泥量/极限载荷500T)、工作环境差、腐蚀性强、维护难度大;在原有安装尺寸基础上,设计出13系列大型回转支承轴承;并对设计零件进行数学建模,进行MATLAB优化设计,得到最优结构尺寸;然后以该数学模型下的最优结构尺寸进行CAD(Solid works)三维建模;通过ANSYS Workbench分析平台,对最优结构尺寸模型进行有限元分析,得出该零件的受载云图和形变,结果均在许用范围内。证明该设计和优化方法的准确合理性,实现改造的目的。通过本次项目改造,最终完成30m3大型挖泥船疏浚起重机回转支承改造工作,设计的大型三排滚柱回转支承轴承满足结构和工况等要求,也证明了设计方法、数学模型和轴承性能分析结果的正确可靠性。
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全文目录
摘要 8-9 ABSTRACT 9-13 第一章 绪论 13-18 1.1 课题研究的目的及意义 13-15 1.2 国内研究现状 15-16 1.3 回转支承的主要分类 16-17 1.4 本章总结 17-18 第二章 回转支承行业技术标准 18-22 2.1 行业标准 18-19 2.2 参数选定 19 2.3 方法论证 19-20 2.4 本章小结 20-22 第三章 轴承选型计算 22-27 3.1 单排球式和交叉滚柱式 22-24 3.2 三排滚柱式 24-26 3.3 本章总结 26-27 第四章 三排滚柱轴承设计与结构分析 27-39 4.1 原始主要性能与技术参数 27 4.2 回转支承装置计算 27-35 4.2.1 回转支承的装置的计算载荷 27-29 4.2.2 动载荷 29-30 4.2.3 计算载荷 30-35 4.3 结构方案分析 35-36 4.4 齿轮计算 36-37 4.5 本章总结 37-39 第五章 建立数学模型与有限元分析 39-68 5.1 MATLAB 概述 39-40 5.2 结构优化设计方法 40-41 5.3 数学模型建立 41-46 5.3.1 建模流程 42-43 5.3.2 确定并建立目标函数 43-45 5.3.3 约束函数的确定 45-46 5.4 MATLAB 优化设计 46-48 5.4.1 求解数学模型 46-48 5.4.2 分析数学模型 48 5.4.3 检验数学模型 48 5.5 有限元方法 48-67 5.5.1 ANSYS 建模分析 51-53 5.5.2 ANSYS workbench 分析 53-55 5.5.3 三维建模与导入 55 5.5.4 CAD 结构导入与 ANSYS 分析 55-67 5.6 本章总结 67-68 第六章 结论 68-70 6.1 结论 68-69 6.2 进一步工作 69 6.3 论文总结 69-70 附录 A 70-71 附录 B 71-72 参考文献 72-75 致谢 75-76 在读期间发表的学术论文及研究成果 76
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中图分类: > 交通运输 > 水路运输 > 船舶工程 > 各种船舶 > 工程船 > 挖泥船、碎石船、抛石船
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