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船舶载运LNG罐箱技术研究
作 者: 吴恒涛
导 师: 王建平
学 校: 大连海事大学
专 业: 航海科学与技术
关键词: LNG 罐式集装箱 泄漏危险 维持时间
分类号: U695.28
类 型: 硕士论文
年 份: 2013年
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内容摘要
2010年,中国超过美国成为世界上最大的能源消费国。然而,在我国的一次能源消费结构中,煤炭和石油是主体,约占88%,天然气只占约4.0%,远远低于23.8%的世界平均水平。因此,提高天然气在我国一次能源消耗中所占的比重,对于优化能源消费结构,保护生态环境,具有重要的经济效益和社会效益。我国每年天然气的产量相对有限且主要产、销区分布严重失衡,为了满足国民经济发展的需要,必然需要从国外进口大量的天然气。天然气除了可通过陆上管道从国外进口外,主要依靠LNG专用船进口。但是,使用LNG专用船运输需要建造与之配套的专门码头与接气站,投资巨大,建设周期长。正是在这一背景下,LNG罐式集装箱(简称LNG罐箱)运输模式解决了这一难题。对比传统的LNG专用船,罐箱运输模式具有投资少、机动性好、装卸效率高等优点,弥补了LNG专用船的不足。目前,我国在LNG罐箱海上运输方面的试验与研究方面刚刚起步,急需对此进行深入、系统性研究。为了阐明LNG罐箱在海上运输的安全性,发挥罐箱运输模式在航海运输中的优势,本文研究了罐箱从装载、海上运输一直到港口卸载的整个过程,介绍了罐箱的基本构架及其主要参数,对于罐箱设计、建造、检验和试验涉及到的国际公约、国内外法规、规章等进行了说明;针对罐箱在船舶舱面上的装载问题,提出了积载、隔离的基本原则与方案;分析了罐箱在海上运输中影响维持时间的因素,并引入了标准维持时间的计算方法;结合风险模型,进行LNG罐箱港口运输定量风险评价。通过以上研究,为LNG罐箱的海上安全运输提供了参考和借鉴,也为进一步研究LNG罐箱的多式联运打下了基础。
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全文目录
摘要 5-6 ABSTRACT 6-9 第1章 绪论 9-17 1.1 液化天然气运输中的基本概念 9-11 1.1.1 液化天然气 9 1.1.2 货物单元 9-11 1.2 罐箱发展史 11-12 1.3 研究背景 12-14 1.4 我国LNG罐箱发展现状 14-16 1.5 主要研究内容 16-17 第2章 LNG性质及LNG罐箱结构 17-36 2.1 液化天然气的性质及对人体的危害 17-25 2.1.1 液化天然气的成分 17 2.1.2 LNG的物理性质 17-20 2.1.3 LNG的化学性质 20-21 2.1.4 LNG的生物性质 21-22 2.1.5 LNG的危险性 22-25 2.2 可移动罐柜的分类 25-28 2.3 可移动罐柜导则和特殊规定 28 2.4 LNG罐箱的结构和标准 28-33 2.4.1 LNG罐箱结构图解 28-29 2.4.2 LNG罐箱主要技术参数 29-31 2.4.3 LNG罐箱主要设计及制造标准 31-33 2.5 罐箱的试验 33-36 第3章 LNG罐箱在船舶上的积载与隔离 36-49 3.1 LNG罐箱的积载 36-38 3.1.1 积载类的划分 36 3.1.2 舱面积载原则 36-38 3.2 LNG罐箱的隔离 38-43 3.2.1 包装危险货物间的隔离 38-40 3.2.2 包装危险货物间的隔离要求 40-42 3.2.3 危险货物集装箱之间的隔离 42-43 3.3 LNG罐箱适运船舶 43-45 3.4 LNG罐箱堆载层数的确定 45-49 第4章 LNG罐箱船舶的运输管理 49-67 4.1 LNG罐箱的适运证书及安全检查 49-52 4.1.1 罐箱海上适运证书 49-50 4.1.2 罐箱安全检查及故障排除 50-52 4.2 标准维持时间 52-57 4.2.1 测试蒸发率的计算 53-54 4.2.2 静态蒸发率的计算 54-56 4.2.3 标准维持时间的确定 56-57 4.3 LNG罐箱超压后的安全排空保障 57-58 4.4 LNG罐箱的装卸作业及运输中的检查 58-60 4.4.1 LNG罐箱的装卸作业 58-59 4.4.2 海上运输中的安全管理 59-60 4.5 LNG港口水域风险评估 60-64 4.6 LNG罐箱在运输途中的应急处理 64-67 4.6.1 常见伤害应急处理 64-65 4.6.2 泄露处置 65-66 4.6.3 火灾事故处理 66-67 第5章 结论与展望 67-68 5.1 结论 67 5.2 展望 67-68 参考文献 68-72 致谢 72-73 研究生履历 73
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中图分类: > 交通运输 > 水路运输 > 水路运输技术管理 > 运输业务 > 货物运输 > 液体货物运输
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