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船舶大型化对干散货海运市场的影响研究

作　者: 王洪洋
导　师: 吕靖
学　校: 大连海事大学
专　业: 交通运输规划与管理
关键词: 干散货船大型化费用分析法影响分析海运市场钢铁产业链
分类号: F550
类　型: 硕士论文
年　份: 2012年
下　载: 359次
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内容摘要

近年来,国际铁矿石贸易激增极大地刺激了全球大型干散货船队特别是超大型矿砂船队的发展,而淡水河谷40万吨超大型矿砂船队建设更是使干散货船大型化问题成为航运界讨论和研究的热点。在当前干散货船舶供需失衡和全球经济复苏疲软的背景下,研究大型干散货船建造对航运市场有如何影响,尤其是研究国际矿商主导大型干散货船建设对航运市场乃至国际海运贸易市场的影响具有重要的现实意义和理论价值。首先,本文通过对全球干散货船队及船东的实证分析,得到干散货船舶大型化发展的现状和特征,并利用时间序列法和趋势外推法对未来几年内船舶大型化发展的趋势进行预测,研究及预测结果表明未来几年干散货船队加速大型化的趋势将保持不变,而且将在很大程度上由国际矿商主导。然后,本文利用计量统计和费用分析的方法研究干散货船大型化的经济合理性,得到超大型干散货船能够适应海运需求增长,降低海运成本,具有较强的经济合理性的初步结论。接着,本文以国际矿商促使干散货船过度大型化为前提研究在当前市场条件下干散货船超大型化对全球海运市场、国际海运贸易和国内外港口建设的负面影响,研究表明一方面超大型干散货船建设将加剧航运市场供需失衡及港口能力过剩,另一方面淡水河谷的VLOC船队建设旨在控制海运贸易产业链获取额外利润。最后,本文从航运企业和航运产业链方面阐述了应对船舶大型化的对策建议,我国干散货运输企业需要积极参与船舶大型化,我国政府主管部门及相关企业需要共同维护我国钢铁产业链利益和钢铁贸易安全,促进我国航运和钢铁产业健康发展。

全文目录

摘要  5-6
Abstract  6-9
第1章绪论  9-13
  1.1 研究背景及意义  9-10
  1.2 国内外研究现状综述  10-11
  1.3 研究内容及技术路线  11-13
第2章干散货船大型化现状及趋势分析  13-27
  2.1 干散货船舶大型化发展现状分析  13-18
    2.1.1 干散货船舶大型化发展总体现状  13-16
    2.1.2 全球大型干散货船队建设现状  16-18
  2.2 干散货船舶大型化趋势预测分析  18-27
    2.2.1 预测思路与方法选择  18-21
    2.2.2 预测结果及评价  21-27
第3章大型干散货船经济合理性研究  27-37
  3.1 干散货船大型化适应海运需求增长  27-30
  3.2 干散货船大型化降低海运成本  30-37
    3.2.1 干散货船大型化规模经济分析  30-31
    3.2.2 干散货船大型化费用分析  31-37
第4章干散货船大型化的影响分析  37-49
  4.1 对全球航运市场的影响  37-41
    4.1.1 加剧海运市场运力过剩  37-39
    4.1.2 货主逐渐主导海运市场  39-40
    4.1.3 过度大型化影响经济效益  40-41
  4.2 对国际海运贸易的影响  41-43
    4.2.1 货主对海运贸易产业链的控制力提高  41-42
    4.2.2 钢企、矿商、船公司多方博弈加剧  42-43
  4.3 对干散货港口建设的影响  43-49
    4.3.1 国内外大型干散货码头现状分析  44
    4.3.2 对我国国内港口建设影响分析  44-49
第5章应对船舶大型化趋势的对策分析  49-57
  5.1 航运企业层面  49-52
    5.1.1 精益经营策略  49-50
    5.1.2 多样化服务策略  50-51
    5.1.3 船队调整策略  51-52
    5.1.4 航运联盟策略  52
  5.2 航运产业链层面  52-57
    5.2.1 政府调控规范航运和贸易市场  52-53
    5.2.2 加强货主和船东战略合作  53-54
    5.2.3 通过产业重组加强对产业链的控制  54-55
    5.2.4 探索“综合商社”式的产业模式  55-57
第6章结论与展望  57-59
参考文献  59-63
攻读学位期间公开发表论文  63-65
致谢  65-67
作者简介  67

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