学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示
组团城市私家车出行信息服务系统研究
作 者: 李青
导 师: 任其亮
学 校: 重庆交通大学
专 业: 交通运输工程
关键词: 组团城市 私家车出行信息服务系统(PCTIS) 体系框架 云模型 可变信息板(VMS)
分类号: U495
类 型: 硕士论文
年 份: 2013年
下 载: 0次
引 用: 0次
阅 读: 论文下载
内容摘要
为避免城市化与机动化带来的交通拥堵、环境污染等问题,众多城市规划学者开始从城市空间结构上来研究城市交通问题,提出了组团式空间结构发展模式。然而,随着经济快速发展,各类交通问题在组团城市陆续出现,私家车出行难现象日益凸显。为有效解决组团城市私家车出行难题,借鉴国外经验,各组团城市开始考虑借助私家车出行信息服务系统(Private Car Travel Information System,PCTIS)来缓解,而当前组团城市PCTIS的研究及应用正处于起步阶段,还尚未成熟。因此,展开组团城市PCTIS系统研究具有重要的现实意义。本文基于国内外PCTIS系统研究现状,展开了大量数据调查分析,探讨了组团城市PCTIS系统的体系框架及关键技术,研究了组团城市组团间和组团内VMS (Variable Message Sign, VMS)的选址模型和发布内容。本论文主要工作如下:首先,对组团城市进行界定,总结了其路网交通特性,探讨了组团城市与非组团城市私家车出行行为的不同之处,提出了研究组团城市PCTIS系统的必要性。然后,基于地方特色和个性化需求,建立了组团城市PCTIS系统体系框架,详细分析了其用户服务、逻辑框架和物理框架,并探讨了适用于PCTIS系统的已有关键技术。继而在发布子系统方面,提出了在组团城市设置组团间和组团内VMS,并着重研究了这两类VMS的显示内容及选址问题。在显示内容方面,基于系统用户服务、各自的服务对象及服务范围,分别进行了探讨。在选址方面,基于诱导概率最高、信息效益最大化,分别进行了研究:第一,从私家车出行者对VMS的反应行为角度出发,分析了私家车出行者对VMS反应行为的影响因素,建立了组团城市私家车出行者对VMS的反应行为非集计模型,为初选VMS布置点提供有效参考。第二,从信息效益角度出发,建立了基于云模型的组团城市组团间和组团内VMS选址模型,便于从初选点中精选。最后,实例分析。基于本文所提出的组团城市PCTIS系统体系框架及各关键技术,应用所建模型,借助VISSIM仿真软件,布置组团间和组团内VMS,并对比分析布置前后的路网交通运行状况。结果表明:本文所建组团城市PCTIS系统体系框架及VMS布点方法具有一定优越性,能够有效缓解私家车出行难题,为建设组团城市智能交通体系提供借鉴。
|
全文目录
摘要 3-4 ABSTRACT 4-8 第一章 绪论 8-16 1.1 选题背景 8-10 1.2 研究意义 10 1.3 国内外研究现状 10-14 1.3.1 TIS 系统研究现状 11-12 1.3.2 TIS 系统应用概况 12-14 1.3.3 TIS 系统研究存在的问题 14 1.4 研究内容及技术路线 14-16 1.4.1 主要研究内容 14-15 1.4.2 技术路线 15-16 第二章 组团城市交通特征研究 16-25 2.1 组团城市界定 16-17 2.2 组团城市道路交通特征 17-21 2.2.1 路网特征 17-18 2.2.2 交通特征 18-21 2.3 组团城市私家车出行特性 21-24 2.4 小结 24-25 第三章 PCTIS系统体系框架 25-36 3.1 概念介绍 25-26 3.2 体系框架开发指导方法分析 26-27 3.3 用户服务 27-32 3.3.1 私家车出行信息需求 27-29 3.3.2 用户服务 29-31 3.3.3 服务数据来源分析 31-32 3.4 系统逻辑框架 32-33 3.5 系统物理框架 33-35 3.6 小结 35-36 第四章 PCTIS系统关键技术研究 36-48 4.1 信息采集子系统关键技术 36-42 4.1.1 采集技术 36-40 4.1.2 组团城市信息检测器布设方法研究 40-42 4.2 信息处理子系统关键技术 42-46 4.3 信息发布子系统 46-47 4.4 小结 47-48 第五章 组团城市VMS设置研究 48-72 5.1 VMS 选址原则 48 5.2 已有 VMS 布点方法分析 48-50 5.3 基于反应行为的 VMS 布点研究 50-60 5.3.1 反应行为概述 50-51 5.3.2 反应行为调查分析 51-55 5.3.3 反应行为模型研究 55-60 5.4 基于云模型的 VMS 布点研究 60-69 5.4.1 VMS 布点影响因素 60-61 5.4.2 基于云模型的组团城市 VMS 布点模型及显示内容研究 61-69 5.5 组团城市 VMS 发布内容研究 69-71 5.6 小结 71-72 第六章 实例应用 72-87 6.1 模拟路网选择 72 6.2 实验方案设计 72-84 6.3 模拟结果分析 84-86 6.4 小结 86-87 第七章 结论与展望 87-89 7.1 全文总结 87-88 7.2 展望 88-89 致谢 89-90 参考文献 90-93 附录A 非集计模型参数的标定与检验代码 93-98 附录B 正向云算法核心代码 98-99 附录C 逆向云算法核心代码 99-100 在学期间发表的论著及取得的科研成果 100
|
相似论文
- 基于层次分析法的模糊综合评价研究和应用,O225
- 基于云理论和蜜蜂进化型遗传算法的纹理合成研究,TP391.41
- 基于云模型的软件可信性评估模型,TP311.53
- 基于证据理论和云模型的多属性决策算法研究,C934
- SoS中框架方法的形式化研究,TP393.09
- P2P网络信任模型及其相关技术的研究,TP393.08
- 改进粒子群算法在资源约束项目调度中的应用研究,F224
- 基于海量点云的三维模型快速重建技术研究,TP391.41
- 多中心组团城市干线道路网布局研究,U412.1
- 军事通信网络效能稳健评估分析方法研究,TN915.851
- 液体火箭发动机启动阶段故障检测与诊断方法研究,V434
- 绿色食品标准体系研究,F426.82
- 轮式机器人云模型避障控制系统设计与实现,TP242
- 基于云计算的安全性研究,TP309
- 基于云模型的不确定语言多准则群决策方法及应用研究,C934
- 资源型组团城市空间形态演变研究,TU984.113
- 城市智能公共交通系统框架研究,U495
- 基于云模型的炮兵旅指挥信息系统效能评估研究,E072
- 我国高职院校标准体系构建与运用研究,G718.5
- 我国技工学校学生跟踪管理标准体系的完善研究,G718.1
- 基于云模型理论的倒立摆智能控制方法研究,TP13
中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 交通工程与公路运输技术管理 > 电子计算机在公路运输和公路工程中的应用
© 2012 www.xueweilunwen.com
|